この 1983 年のレンジローバー クラシックは、ロンドンの警視庁によって新しく購入され、C11 犯罪捜査局 (CID) によって覆面監視車両として使用されました。
後部側面の窓は覆われ、車両の後部は、ストーノ無線基地局、2 台の初期の携帯電話、および方向探知システムを含む小規模な無線監視活動に対応するために使用されました。
早わかり – 潜入監視レンジローバー
- 最初のレンジローバーは英国の自動車メーカーであるローバーによって開発され、より「文明化された」快適な 4×4 を提供するために、サルーンカーの高級感を求めながらオフロード機能も必要とする人々に提供しました。
- 開発は 1960 年代半ばに始まり、シャーシとドライブトレインのテスト用に最小限のボディが設計され、コイル スプリング サスペンション、前後のライブ アクスル、4 輪ディスク ブレーキを備えたスチール製ラダー フレーム シャーシが設計されました。
- エンジニアリング チームによって開発されたミニマリスト ボディは非常に優れていると見なされたため、スタイリストの David Bache は生産に入る前にわずかな変更を加えるだけでした。
- ここに表示されている 1983 年のレンジャー ローバー クラシックは、ロンドン警視庁によって新しく購入され、C11 無線監視チームによって使用されました。 英国では現在、希望価格 21,995 ポンドまたは約 26,400 米ドルで販売されています。
レンジローバークラシック
オリジナルの 2 ドア レンジローバー クラシックは、近年、ルネッサンスのようなものを経験しており、比較的安価でほとんど望ましくないものから、世界で最も収集価値があり高価なビンテージ 4 輪駆動車の 1 つになりました。
レンジローバー クラシックのインテリアは、当時英国で販売されていた他のどの 4×4 車よりもはるかに豪華で、すぐに富裕層のお気に入りの車になりました。
オリジナルのレンジローバーは現在、レンジローバー クラシックとして知られています。これは、1995 年に当時の新しいレンジローバー P38A と並行して短期間販売されたときにさかのぼって適用された名前です。
これらの最初のレンジ ローバーは、ジープ ワゴニアと並んで、現代の高級 SUV ブームの主な原因となりました。これらの車両は、オフロード性能を備えた高級セダンの快適さを提供しました。この組み合わせは、何十年も経った今でも人気があることが証明されています。
レンジローバーの初期のバージョンは、2 ドアで、大人 5 人が快適に座ることができ、後部には貨物用のスペースがありました。 インテリアは完全にカーペットと布張りで、シートはふかふかで、ロードノイズの減衰は、当時のよりミニマルなランドローバーよりもはるかに優れていました.
レンジローバーのプラットフォームが可能な限り未来に対応できるように、前後のコイルスプリング、4 輪ディスクブレーキ、フルタイム 4 輪駆動システムで開発されました。 -アルミ ローバー V8。
ラグジュアリーSUVの誕生
1969 年にリリースされたとき、レンジローバーは一夜にして成功を収め、特に英国の貴族や裕福な人々の間で人気を博しました。
初代レンジローバーのオフロード性能は素晴らしく、高トルクのローバー V8 エンジン、フルタイム 4 輪駆動、ハイレンジとローレンジ、前後のライブ アクスル、良好なホイールを提供するコイル スプリング サスペンションを備えていました。アーティキュレーション。
このかつて開拓されていなかった市場は現在、世界のほぼすべての高級自動車メーカーが、ロールスロイス、ランボルギーニ、アストン マーティン、ジャガー、マセラティなどのモデル範囲に SUV を搭載するまでに成長しており、これらすべてに間もなくフェラーリとロータスが加わる予定です。
快適性を考慮して設計されましたが、レンジローバーがオフロードで優れたパフォーマンスを発揮できるように細心の注意が払われました。 ライブアクスル、ハイレンジとローレンジ、優れた地上高、高トルクの V8 エンジン、ロングトラベルのコイルスプリングサスペンションを備えたレンジローバーは、当時の多くのランドローバーよりもオフロードで優れていました。
おそらく、オフロード能力の究極のテストはパリ-ダカール ラリーです。レンジローバーの改造例は、1979 年に最初のダカールの 4×4 クラスで優勝し、2 年後の 1981 年に再び優勝しました。
オリジナルのレンジローバーは現在、非常に収集価値が高く、2 ドア モデルはより一般的な 4 ドア モデルよりもはるかに高額になる傾向があり、一部の復元されたモデルは 6 桁台前半で販売されています。
ここに示されている元ロンドン警察のレンジローバー
ここに表示されているレンジローバーは、屋根付きのリア ウィンドウがすぐに目立ちます。これは、有名な RRC の開放的な温室で見慣れたものではありません。
ラジオ監視オペレーターを隠すために使用されたカバーされた後部窓は、レンジローバーが秘密警察の活動に使用されると疑う人はほとんどいなかったでしょう.
上で述べたように、窓が覆われている理由は、この車両の後部が無線監視オペレーターを収容するために使用されていたためです。後部の窓には、おそらく前部の仕切りと同様に何らかのカーテンがありました。
レンジローバーのオフロード性能を考えると、 この監視車 GPS や Google Maps が登場する以前は、英国本土のどこでも使用できたように、Ordnance Survey マップの完全なセットが装備されていたようです。
この RRC には、もともと Storno 無線基地局が装備されていました。また、オペレーター用のベンチと椅子、初期の携帯電話 2 台、方向探知システムもありました。 その上にはクラークマストと、必要に応じてマストにアクセスできるように合板で裏打ちされたルーフラックがありました。
1998年に警察の所有から個人の手に渡り、走行距離はわずか36,000マイルでした。 現在、北ウェールズのコンウィにあるウィリアムズ クラシックスの厚意により、灰の希望価格は 21,995 ポンドまたは約 26,400 米ドルで販売されています。
この一風変わったレンジローバー クラシックについてもっと知りたい、または購入について問い合わせたい場合は、 あなたはここにリストを訪問することができます.
画像はウィリアムズ クラシックス提供。
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