6 年ぶりの新しいヒュンダイ コナは、今年半ばにオーストラリアのショールームに到着すると、複数のモデルでハイブリッド パワーとスポーティな N ライン スタイルを提供する予定です。
の 新しい 2023 ヒュンダイ コナ 小型 SUV シリーズは、今年半ばに地元のショールームへの到着が始まると、さまざまなモデルでハイブリッド技術が利用可能になり、電化されたパワーを倍増させる態勢が整っています。
ヒュンダイのディーラーは、今年の 9 月から 11 月にかけてのハイブリッドおよび電気モデルに先立ち、ガソリン駆動のコナの最初の出荷が 6 月または 7 月にショールームに予定されていることを通知されています。
ディーラーは、前輪駆動のガソリンまたはハイブリッド、全輪駆動のN Lineガソリン、または電気自動車を選択できる、5つのモデルグレードで構成される改造モデルレンジの計画について知らされています.
価格はまだ確定されていませんが、より大きなボディ、新しいインテリア、より幅広い技術スイート、および改善された安全機能を考慮して、範囲全体で値上げが予想されます.
ハイブリッド・パワーがガソリン・バージョンを引き継ぐ価格プレミアムと、それがトヨタの2500ドルのインポストに匹敵できるかどうかは不明です.
完全な仕様は間もなく発売される予定ですが、範囲内で最も安価なモデル グレード (単に「コナ」と名付けられた) は、前輪駆動のガソリン、ハイブリッド、または「スタンダード レンジ」の電力の選択肢を提供すると予想されます。
ディーラーは、現在のアクティブ、エリート、ハイランダーのモデルグレードは、前輪駆動のガソリン、ハイブリッド、または「エクステンデッドレンジ」の電力を提供する単一の「コナプレミアム」モデルに置き換えられると予想されている.
ガソリン バージョンとハイブリッド バージョンの両方に、オプションの N ライン パッケージが用意される予定です。より大きなツーソンの N ライン パックがガイドである場合、スポーティなスタイリング要素とより大きなホイールがより豪華な機能と融合する可能性があります。
より多くのパフォーマンスを求めるバイヤーは、スポーティなスタイリングと全輪駆動のガソリンパワーを融合させた、フルパワーのコナ N ラインおよび N ライン プレミアム バリアントにステップアップできると予想されます。
オーストラリアでの新しい現代コナのエンジン仕様はまだ確認されていませんが、韓国では 110kW/180Nm 2.0 リットルのガソリン 4 気筒、146kW/265Nm 1.6 リットルのターボガソリン 4 気筒、および104kW/265Nm 1.6リッターのガソリンと電気のハイブリッド。
これらのエンジンは、既存のレンジから引き継がれているようで、2.0 リットル ガソリンおよび 1.6 リットル ハイブリッドの前輪駆動、または 1.6 リットル ターボ ガソリンの全輪駆動に対応しています。
コナエレクトリックの詳細は公開されていませんが、標準範囲と拡張範囲バージョンのオプションが再び予定されています.
現在のモデルでは、スタンダード レンジは 100kW/395Nm モーターと 39.2kWh バッテリーを組み合わせて 305km の航続距離を主張し、エクステンデッド レンジは 150kW/395Nm、64kWh バッテリー、および 484km の WLTP 航続距離を主張しています。
ディーラーは、新しいコナ・エレクトリック・プレミアムがオプションのテクノロジー・パッケージで利用可能になることを知らされています。これは、最高級のガソリン・バージョンで利用可能なスポーティな N ライン・スタイリング要素ではなく、いくつかの豪華な機能を追加します。
以前に報告されたように、新しいヒュンダイ コナは、それが置き換える車よりも 150mm 長く、25mm 広く、60mm 高くなっている。
カモフラージュされた例 (上記) は、オーストラリアの道路でテストされています。 ドライブ リーダーのステイシーは、19 インチのホイールを備えたスポーティな N ライン トリムを着用しています。 これが前輪または全輪駆動のガソリン、またはハイブリッド動力を使用するかどうかは不明です.
2023 ヒュンダイ コナの詳細については、以下のリンクをクリックしてお読みください。 ドライブの 以前の報告。
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