2023 年 2 月の自動車販売台数は、前月の水準から緩やかに上昇すると予想されますが、現在の需要のダイナミクスの変化を確認するのに十分な動きではありません。
2023 年 2 月の米国のライトビークル販売台数は 110 万台と予測されており、2023 年 2 月には前年比で 5% の成長が見込まれ、7 か月連続で前年比の台数が改善すると予測しています。 集計は、1 月のボリュームと比較して 6% 以上も増加します。 2023 年 2 月の米国自動車販売は、推定販売ペース 1,440 万台 (季節調整済み年率: SAAR) に換算すると推定されており、前月の数値からは著しく減少していますが、基礎となる販売率は日次販売率で表されています。メトリック、穏やかに進む必要があります。
S&Pグローバル・モビリティの主席アナリスト、クリス・ホプソン氏は「今年のこれまでの自動車需要水準は、2022年末に市場に収束する傾向を維持している。 「おそらく注目に値するのは、総月間量の一部としてのフリートの販売が過去数か月にわたってエスカレートしたことです。これは、自動車の消費者が引き続き不確実な購入環境に直面していることを示す追加のシグナルである可能性がありますが、フリートの改善は予想外ではありません。レベルは上がり続けています。」
自動車生産環境に関して、「需要破壊の懸念は依然として蔓延しているが、生産レベルは順調に進んでおり、2023 年半ばまでに車両の入手可能性が改善されるだろう」と、S&P Global Mobility の North American Light Vehicle Forecasting の調査および分析のアソシエート ディレクターである Joe Langley 氏は述べています。 & 分析チーム。 「車両の入手可能性が大幅に向上すると、インセンティブの水準が高まることが予想されるため、需要が刺激される可能性があります。」
2023 年の S&P グローバル モビリティの自動車業界の見通しは、景気循環に逆行するものであり続けています。つまり、今年の早い段階で経済状況が悪化しているにもかかわらず、生産レベルは引き続き改善すると予想されます。 生産量の改善、継続的な小売注文の報告、車両在庫の回復、フリート需要の増加とともに、景気後退の懸念があっても改善が見られるはずです。 S&P Global Mobility は、2023 年の暦年の販売台数を 1,480 万台と予測しており、2022 年の集計から 7% 増加しています。
バッテリー式電気自動車 (BEV) の販売台数の持続的な発展は、2023 年の一定の前提条件にとどまっています。テスラとフォードの価格調整により、毎月の BEV シェアは引き続き記録的な水準にまで押し上げられるはずです。レポートによると、製品の価格下落が需要を押し上げていることが反映されています。 . 2 月の BEV シェアは 8.0% に達すると推定され、1 月に実現した勢いを維持しています。 これらの価格調整がヒュンダイ、起亜、フォルクスワーゲンのようなものと一致し、BEV の価格戦争になるかどうかにかかわらず、他の自動車会社の反応は、BEV ミックス レベルの上昇がブリップになるか転換点になるかを決定します。市場の電動化の進展。
この記事は、S&P Global の別管理部門である S&P Global Ratings ではなく、S&P Global Mobility によって発行されました。