セブリングでのコルベットレーシング：レイトレース大虐殺で5位

写真提供: コルベット レーシングのリチャード プリンス

フロリダ州セブリング (2023 年 3 月 18 日) – コルベット レーシングは早い段階で力強さを見せましたが、土曜日のモービル 1 セブリング 12 時間レースの終わりには何が起こったのか疑問に思っていました。

No.3 Mobil 1/SiriusXM Chevrolet Corvette C8.R – アントニオ ガルシア、ジョーダン テイラー、トミー ミルナーがホイールを共有 – 今年の IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップの第 2 レース後、GT デイトナ (GTD) PRO クラスで 5 位になりました。

コルベット レーシングは、序盤の早すぎるフルコース イエローから最初に反撃し、残り 4 時間で機械的な問題が発生した後、GTP クラスで始まったレース終盤の混乱まで、セブリング クラスで 2 連覇を達成する絶好の位置にいるように見えました。最後にチームのすべての良い仕事を台無しにするために行くために20分で戦います.

コルベットは、最初の 8 時間でレースを順調に進めました。 ガルシアはポールポジションからスタートし、最初の1時間で着実にアドバンテージを広げました。 最初の不運は、ピットが閉まる前にコルベットが最初のストップを行うことができなかったため、アワーマークを過ぎたばかりのレースの2番目のフルコースイエローで発生しました。 その結果、GTピットが開いたときに、5秒間の緊急燃料補給のためにピットレーンに入り、フルサービスのために再びピットインする必要がありました.

ガルシアはクラス 8 位に後退しましたが、25 分間でトラフィックをダイナミックに駆け抜けることで、トップに返り咲きました。 彼は、レースが2時間のマークで再び黄色になるまでに2位に上がりました。

テイラーはほぼ 3 時間コルベットに乗り込み、コルベット レーシングのクルーが彼を GTD PRO リードの No. 79 メルセデスの前に追い出しました。 テイラーが C8.R をミルナーに渡すまで、3 回のスティントのほとんどでこの位置を保持していました。

コルベットは、1 日の最も暑い時間帯に気温と路面温度が上昇したにもかかわらず、先頭を走り続けました。 それでもリードしている間、ミルナーはクルーが車の後部で何かをチェックするようにコルベットレーシングのピットボックスに無線で連絡しました。 残り約4時間の最後のピットストップで、乗組員はC8.Rの左リアダンパーを見つけて交換しました。 この修正により、コルベット レーシングは 1 周を犠牲にしましたが、テイラーは 2 回目の走行で、まだ良いペースでマシンに乗り込みましたが、イエローが必要でした。

ほぼ 2.5 時間後、イエロー フラッグが再び振られ、コルベットがリード ラップに戻ったことを確認しました。 テイラーは、ガルシアが最後のスティントのためにレースに再び参加した10時間のマークまで残りました。 一連の追加のフルコースイエローといくつかの鋭い戦略コールにより、コルベットはGTD PROカーの3位と1位になり、残り約50分でイエローの下で最終予定のストップを行いました.

しかし、その後の再スタートで、ガルシアは後ろから追突されてコースアウト。 この接触により、C8.R は 6 位に落ちました。 最後の打撃は、残り17分で、ガルシアとNo. 62フェラーリが全体のリーダーによって引き起こされたクラッシュに巻き込まれたときに来ました。 2回目のスピンにもかかわらず、コルベットは最後の5位フィニッシュポジションにスポットを獲得しました.

ウェザーテック チャンピオンシップでのコルベット レーシングの次のイベントは、カリフォルニア州ロングビーチで 4 月 15 日土曜日に開催されます。

アントニオ・ガルシア、NO. 3 MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R – GTD PRO で 5 位フィニッシュ:

「フィニッシュには本当にがっかりしているが、それはチームとは何の関係もない。 彼らは週末を通して素晴らしい仕事をしてくれたし、我々の戦略、そして物事がうまくいっていないときに我々をレースにとどまらせる手助けをしてくれました。 メインの GTD PRO グループにイエローが戻ってくるのを長い間待ち続けていたのですが、私が参加してから間もなくしてようやく到着しました。すべての混乱が起こる前に。 私は本当に何を言うべきかわかりません。 私が知っているのは、私が 2 回スピンし、レースと車が台無しになったことだけです。 これが重要なレースであることは理解していますが、遅れて何が起こったのかはわかりません。 もっとよく知っているべき多くの男の不注意で無謀な運転でした。 私たちが勝てたかどうかはわかりませんが、そのチャンスが私たちから奪われたことは知っています。 私は満足していません。”

ジョーダン・テイラー、いいえ。 3 MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R – GTD PRO で 5 位フィニッシュ:

「残念な仕上がり。 みんなは素晴らしい仕事をしました。 機械的な問題が発生する前の 1 日の大半を、私たちは率先してコントロールしていました。 今日の運転基準は、フィールド全体からかなり劣っていたと思います。 早い段階で非常に多くのイエローがあり、レースの終わりは、正直なところ、参加するのが恥ずかしかった. 強かったのに5位で終わって残念ですが、ロングビーチに進みます。」

トミー・ミルナー、いいえ。 3 MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R – GTD PRO で 5 位フィニッシュ:

「アントニオのスタートは素晴らしかった。 ジョーダンの最初のスティントは素晴らしかった。 車はとても、とても良かったです。 私のスティントのある時点で問題が発生し、しばらくの間は少し厳しいように見えました。 それから、表彰台を争うチャンスとチャンスがあるように見えたが、勝つマシンがあったので、表彰台に値するに値したと思う。 最後に、頭上を走っていた多くの人がいて、今日はそれがたくさんありました。 残念ながら、最悪の事態になりました。 GTD PROの残りのメンバーは、残りの年をアントニオに対処しなければならないと感じています. 彼は興奮するだろう。」

ソース：
シボレーのコルベット・レーシング

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