長期勤続で優秀な人が会社を退職すると、その場で盛大なパーティーが開かれることがあります。 ダッジは、今年の終わりに出発するアグロいとこであるチャージャーとチャレンジャーについても同じことを行っています。
この獣の最後の反復？ とんでもないチャレンジャー SRT デーモン 170 は、歴史の本になるでしょう。その理由を知るためにジャンプをクリックすることさえしません。 重要な統計は次のとおりです。1,025 馬力と 945 lb-ft のトルク。
これらの数字は、Dodge が設定した $96,666 の提示価格を下げることができる人なら誰にでも提供されることを知っており、これらの数字を消化するのに少し時間がかかります. そして、誰かが追加のディーラー値上げについて不平を言う前に、同社は、ルールに従ってプレーし、MSRPで販売するディーラーへの割り当てを優先すると述べています. 現在、それを回避する方法は無数にありますが、少なくとも Dodge は努力しています。
(編集者注および開示: ガイ氏は、数週間前のプレス ブリーフィングへの仮想出席に基づいてこの記事を書きました。ダッジはまた、実際の発売イベントに直接出席するように私たちを招待しました。スケジュール上の理由から、私は出席する方がうまくいきました。 . 新しい情報と写真でこのストーリーを更新します, しかし、マシューは、仕事の大部分を行うためのクレジットの大部分を取得します. 開示について: ダッジは、ラスベガスへの私のフライトをカバーし、私ができるように私に食事を与え、収容しました.出席 — TH)
とにかく車へ。 ハンドルを握っている工場のホットシューによると、このことは主張された 1.66 秒でデッド ストップから時速 60 マイルに達することができ、2.0 G を超える髪で生産車の中で最高の G 力加速を提供します。同乗者の方お願いします。 クォーターマイル？ それは NHRA 認定の 8.91 秒、時速 151.17 マイルで発射されるだろう、と Dodge は言いますが、これらの数値は、適切な条件の下で適切な手で達成可能であることを自由に認めています。 翻訳: ジョー・シュモーは、地元のトラックに初めて向かうときに、これらの時間を再現する可能性は低い. 車はまだウィリーをポップし、コーラの缶をホップできると言われています.
上記のすべては、車に E85 エタノール ブレンドの安定した食事が供給されていることを前提としており、ところで、車は 18.5 ガロンのタンクを全開スロットルで 6 分以内に排出することができます。 標準の Demon との主な違いは次のとおりです。Demon 170 が通常の E10 グレードの 91 オクタン価ガソリンで満たされている場合、コーナーにある Sunoco からのポンプから、ECU がその違いを認識し、それに応じて調整します。これ以上の時間は必要ありません。いわゆるデーモンクレートに現れた部品の交換などを消費します。 物に燃料を供給して運転するだけです。
もちろん、E10 の出力は 900 馬力、トルクは 810 lb-ft にまで低下します。これは、これらの見出しの数値からはかなり離れていますが、今日の道路上のあらゆるものを凌駕しています。 馬力出力は燃料で検出されたエタノールのパーセンテージによって決まるため、Dodge は SRT Demon 170 で「赤い」キーのみを提供しています。 ブレーキはブレンボブランドで、前部に 14.2 インチ、後部に 13.8 インチのストッパーが付いています。
これらのパワー数値を達成するために、彼らは標準的な悪魔に何をしましたか? まず、テストで多くのパワートレインを爆破します。 そのため、この車は昨年ラスベガスで開催された SEMA ショーではなく、本日発表されました。 さらに、105mm スロットル ボディを備えた 3.0 リッター スーパーチャージャー、ハイフロー フューエル レールとインジェクター、およびカムシャフトを除くエンジン内のほぼすべての主要な動力コンポーネントのアップグレードがあります。 パワー チラー テクノロジーは機能的で、エア グラバー フードとエア キャッチャー ヘッドライト アイも同様です。
もちろん、これには、より優れたハウジング、新しいケースとマウント、半分の強度のリア デフ カバー、およびデーモンにすでに搭載されているオークの木より明らかに 30% 頑丈なプロペラ シャフトを使用してドライブラインを強化する必要がありました。 8速オートマチックも厳しい話になりました。 このパワーを後輪で利用するのは、315/50/17 Mickey Thompson ET Street R ドラッグ ラジアルで、前輪には 245/55/18 Mickey Thompson ET Street タイヤが付いています。 繰り返しますが、これはデーモンとは異なります。0-60 および 1/4 マイルのタイムは、配達用ゴムを取り付けた状態で達成されたものであり、デーモン ボックスから引き抜かれたピザ カッターではありません。
他のテクノロジーの例と比較して、170 には抑えられた特別な楽しみのためのトランスブレーキがあり、注意深い読者は、この車のフロント フランクにワイドボディ フェンダー フレアがないことを発見したことでしょう。 Dodgeによると、それらを取り除くことで16ポンド節約できました。 オプションのおしゃれな 2 ピース軽量カーボンファイバー ホイールも、SlimFast プログラム全体の一部であり、チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディと比較して 157 ポンド軽量化されています。 カーボンファイバー製ホイールの車両重量は 4,268 ポンドと記載されています。 EPA は、気になるなら高速道路で 21 mpg を出すと言っています。
社内の Direct Connect カタログを介して、さまざまなバッジからギアに至るまで、あらゆる種類のカスタマイズがすぐに利用できます。 はい、ドラッグスタイルのパラシュートがオプションの中にあるようです. Plum Crazy のような古い学校の名前を含む、14 の Dodge ペイント カラーのパレット全体が利用可能です。 ダッジがキュレーションしてきたテーマのタイプにふさわしいように、車のロゴはデーモンの頭を利用していますが、「170」の首のタトゥーに加えて、E85 にうなずく黄色い目があります。 ああ、顧客が自分の車の VIN を既に所有している悪魔と一致させたい場合、それは可能性の領域にあります。
今日から、ギアヘッドは DodgeGarage.com の Dodge Horsepower Locator ツールを介してこのことのディーラー割り当てを見つけることができ、注文は 3 月 27 日から始まります。 最新の情報によると、アメリカで 3,000 ユニット、カナダで 300 ユニットが計画されており、これは予想の 10 倍です。 ホーにイー。
[Images: Dodge]
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