起亜自動車のセルトス中型SUVが設計の悪いスピードブレーカーに引っかかっている画像が口コミで広まる


インドの道路で不適切な設計のスピード ブレーカーを見つけることは、難しい作業ではありません。 私たちのほとんどの都市では、車の下部をこすり落とす可能性のある設計の悪いスピード ブレーカーが設置されている地域が少なくとも 1 か所あります。 この問題は、小さなハッチバックやセダンを運転する人にとってより関連性があります。 これが、現在多くの人が地上高の高い車や SUV を好む理由の 1 つです。 場合によっては、SUV の地上高が高くても助からないことがあります。 ここでは、起亜セルトスが無意識に作成されたスピード ブレーカーにスタックした例を示します。 SUVがスピードブレーカーにぶつかるほどデザインがひどかった。

起亜セルトスは、設計が不十分なスピードブレーカーで立ち往生しています: 画像はバイラルになります
キア・セルトスがスピードブレーカーで立ち往生

所有者のアビシェーク・シャルマは、ソーシャルメディアの投稿で完全な事件を説明しました. マディヤ プラデーシュ州のボパールで、スピード ブレーカーに引っかかった SUV の画像を所有者がオンラインで共有しました。 画像を投稿するとすぐに、それらはインターネット上で口コミで広まりました。 所有者は、起亜セルトスが駐車場近くの当局によって作成された巨大なスピードブレーカーに引っかかったと述べました。 10. 所有者は、SUV が動かなくなったことに気づいた後、数時間、車両をブレーカーから解放しようとしたと述べました。 彼らは自分たちでそれを行うことができないことがわかった後、助けを求め、車をブレーカーから外すためにお金を費やしました.

ソーシャルメディアの投稿には、「このスピードブレーカーを作った優秀なエンジニアに大きな敬意を表します。 車はしばしばこれで立ち往生しますが、管理者はマウです。」 投稿によると、このようなことがこの地域で起こったのはこれが初めてではありません。 Kia Seltos は、地上高が低いハッチバックやセダンではありません。 正確には最低地上高190mmのSUVです。 それでも、この状況ではSUVは役に立ちませんでした。 この投稿の Seltos の所有者は、エンジニアまたはスピード ブレーカーを設計した人物を皮肉を込めて称賛しています。

起亜セルトスは、設計が不十分なスピードブレーカーで立ち往生しています: 画像はバイラルになります
キア・セルトス

起亜セルトスがスピード ブレーカーに貼り付けられた画像が口コミで広まるとすぐに、ソーシャル メディアのユーザーは、デザインの悪いスピード ブレーカーを製造しているとして当局を批判し始めました。 この記事を読んでいる私たちのほとんどは、少なくとも 1 回はスピード ブレーカーに車の下部をこすりつけたことがあるはずであり、この起亜セルトス SUV の所有者が経験した痛みを間違いなく理解しています。

キア・セルトス

起亜セルトスは、韓国のメーカーがインドで発売した最初の製品です。 顧客から圧倒的な反響を得て、2019 年に正式に発売されました。ヒュンダイ クレタ、タタ ハリアー、フォルクスワーゲン タイガン、シュコダ クシャークは、それに匹敵する SUV の一部です。 Kia Seltos には、さまざまなエンジンとトランスミッションのオプションが用意されています。 マニュアルとIVTギアボックスが付属している1.5リットルの自然吸気ガソリンエンジンがあります。 また、iMTギアボックスオプションも取得します。 自然吸気エンジンは、115 Ps と 144 Nm の最大トルクを生成します。 提供される次のエンジンは、115 Ps と 250 Nm の最大トルクを生成する 1.5 リッター ターボチャージャー付きディーゼル エンジンです。 このエンジンには、マニュアル、iMT、およびオートマチック トランスミッションも付属しています。 3 番目のエンジン オプションは、1.4 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンで、140 Ps と 242 Nm のピーク トルクを生成します。 このエンジン オプションには、7 速 DCT とマニュアル ギアボックス オプションがあります。 起亜自動車はすでに国際的にセルトスのフェイスリフトを開始しており、今年後半にはインド市場にも同様の製品が登場する予定です。



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