私たちは大ファンです ジェネシス GV60 ここ。 見栄えが良く、インテリアのデザインが良く、乗り心地が良く、パフォーマンスバージョンを入手すれば十分なパワーを提供します. 起亜自動車や現代自動車とプラットフォームを共有しているかもしれませんが、単に EV6 を改良しただけではありません。 どうやら、ジェネシスは、電気自動車を企業の兄弟と比較して、私たち全員が理解できる方法でさらに際立たせる計画を立てているようです。それは、より多くの電力を追加することです。
見逃した場合：
話しかける オートカー、ジェネシスの製品計画の責任者であるマーク・チョイは、プラットフォームの共有は将来も続くが、ハイエンドのインテリアだけでなく、パフォーマンスがジェネシスのより大きな差別化要因になるだろうと示唆した。
グループとして、新しい時代に向けて電気自動車を開発する最も効率的な方法を検討していますが、ジェネシスでは差別化を望んでいることは明らかです。 姉妹ブランドからそのまま引き継ぐわけにはいきません。
私たちは、より高性能な面で自分たちを分離したいと考えています。 私たちは高性能のサブブランドなどには熱心ではありませんが、「楽な」パワートレインの開発については話しています – あらゆる状況で楽しむのに十分なパワーであり、贅沢な体験を満足させます.
したがって、N サブブランドはヒュンダイ専用のままであるように聞こえますが、将来のジェネシス EV は非常に速いと予想されます。 確かに、他の高級車メーカーも途方もなく強力な EV に投資していますが、高級車の世界で別の超高速オプションについて誰が文句を言うでしょうか? 特にゴージャスなものなら ジェネシス X コンバーチブルのコンセプト?
X コンセプトの製品版はまだ正式に確認されていませんが、Genesis は間違いなくそれをほのめかしています。 「素晴らしいフィードバックがあり、調査中です。 次のステップは、それが最初に可能かどうか、次に実行可能かどうかを判断することです」と崔氏は語った。 オートカー。
とはいえ、実際に生産されたとしても、生産が特に簡単な車ではないため、かなり高価になると思われます。 ジェネシスのデザイン責任者であるサンギュップ・リーは次のように語っています。 オートカー, 「私たちが車に望むフラッシュ形状は、特に A ピラーと B ピラーの周りで、生産で簡単に作ることができません。 これらは挑戦的なエンジニアリングの詳細であり、先に進む前に完成させる必要があります。」
X コンバーチブルのコンセプトを見た今、実際に購入できない世界に住みたくないので、生産の妨げになっている障害が克服されることを願っています. 世界は製品版、ジェネシスを必要としています。 ニーズ。