私たちは皆、トラックに焦点を当てた内燃機関車を少し速くするためにサーキットを少し最適化することに慣れていますが、今では EV にもそれが起こっています。 ポルシェ タイカン ターボ S は、新しいパフォーマンス キットを装備しています。 ニュルブルクリンクの公式ラップレコード 電気自動車の場合は 7:33.35 です。
これはどのような種類の車両でも高速ですが、重量が 2 トンを超える電動 4 ドア セダンは別として。 これは注目に値するだけでなく、625 馬力のタイカン (761 馬力の数字は打ち上げ時のオーバーブーストであることがよくあります) が、7:35.579 の記録を保持していた 1,020 馬力のモデル S プレイドよりも速くラップしたことを意味します。 さらに、タイカンはパナメーラ ターボ S と 4 秒以内に差をつけており、パナメーラ ターボ S は 7:29.81 を記録し、エグゼクティブ カーの古い記録を保持しています。 AMGに負けるまでは。
V8 4 ドアと同様に、ラース カーンがこのラップをドライブしていました。 「過去には、サラブレッドのスーパースポーツカーだけが 7:33 の範囲に入っていました」と彼は言いました。 「新しいパフォーマンス キットを使用すると、さらにハードにプッシュできるようになり、マシンはさらに正確で俊敏になりました。」 そうそう、このパフォーマンスキット。 ポルシェは、これには 21 インチの RS スパイダー スタイルのホイール (911 からマカンまですべてに見られる) と、公道で合法であるが「レーシング タイヤに似た」コンパウンドを持つピレリ P ゼロ コルサが含まれると述べています。 1周数秒の価値があります。 また、必然的に予想よりもはるかに早く交換する必要がある場合、安くはありません。 ニュルブルクリンクで使用されたターボ S には、より粘着性の高いタイヤを最大限に活用するように設計されたポルシェ 4D シャシー コントロールのアップデートも装備されていました。 （ケージとレーシングシートも付いていましたが、ポルシェは標準車と同じ重量を維持しています。）
これは良いニュースです – ビデオを見る 本当に驚異的なコーナースピードの証拠です。 ノルドシュライフェの長くて平坦なセクションでは、タイカンはパナメーラに太刀打ちできません。最高速度は時速 297 キロに対し、時速 268 キロです。すべてのコースを切り抜け、数秒以内に到達するだけです。 悪いニュースは、少なくとも今のところ、パフォーマンス キットでタイカン ターボ S を購入できないことです。 これは、ツッフェンハウゼンで登録後に実施された、ドイツのお客様にのみ提供されるポルシェ テクイップメントのオプションです。 レトロフィットの話は、少なくとも既存の所有者 (新しい所有者だけでなく) がタイカンを記録破りの仕様にアップグレードできる可能性があることを意味します。
ポルシェのタイカン モデル ライン担当副社長であるケビン ギークは、次のように述べています。 「このラップタイムは、新しいパフォーマンス キットにどれほどの可能性があるかを示すだけでなく、タイカンのスポーツカーの遺伝子をもう一度確認するものでもあります。」 テスラ、あなたに…