Doug DeMuro が BMW M5 CS をレビューし、人気の Dodge Challenger Hellcat と比較します。 M5 CS は Doug 自身のチャートで非常に高いスコアを獲得しており、これまでに運転した中で最高の 4 ドア車の 1 つと呼ぶことが彼の義務であると考えています。 そして当然のことです。 Motor Trend は最近、メルセデス AMG GT63 S とキャデラック CT5-V Blackwing よりも先に BMW M5 CS を高く評価しました。 BMW M5 CS は、曲がりくねった道でもレース トラックでも真価を発揮する車です。 その信じられないほどのハンドリング ダイナミクスは、「CS」のバッジに値することを証明しています。 M5 CS のようなステアリング精度、フロント エンド グリップ、コーナー出口グリップ、シャーシ バランス、重量移動、そして信じられないほどのパワーを備えた BMW は歴史上ほとんどありません。 曲がりくねった道では、信じられないほどです。
最速生産シリーズ BMW
BMW M5 CS は、M5 でおなじみのツインターボチャージャー付き 4.4 リッター V8 のわずかに調整されたバージョンを使用し、627 馬力と 553 lb-ft を発生します。 標準装備には、ドライブロジックを備えた8速Mステップトロニックトランスミッションと、純粋な後輪駆動用の2WDモードも提供するM xDrive全輪駆動システムが含まれます。 M5 コンペティションと比較して強化されたパフォーマンスにより、CS はわずか 3.0 秒で 0 ～ 100 km/h (62 mph)、0 ～ 200 km/h (124 mph) は 10.4 秒でスプリントできます。 最高速度は電子制御で 305 km/h (189 mph) です。
一連の設計変更により、BMW M は BMW M5 コンペティションよりも 70 kg (米国モデルでは 230 ポンド) 軽量化されました。 総重量は 1825 kg (DIN) または 1900 kg (EU) です。 エンジニアは、一連の標準装備を取り除くことに成功し、重量を 13 kg 減らしました。 トラフロード、4ゾーンエアコン、運転支援、CDプレーヤー、快適なアクセスはありません。 セラミック ブレーキと軽量ホイールにより、25 kg の軽量化を実現しています。 カーボン エクステリア パッケージにより 7 kg が削減され、インテリア カーボンと新しいリア シートにより 11 kg 削減されます。 最後に、14 kg の遮音材を取り除くことにも成功しました。
Doug の M5 CS は、Frozen Brands Hatch Gray メタリックで塗装されました。これは、BMW Individual の 2 つの専用マット塗装仕上げの 1 つで、Frozen Deep Green メタリックと並んでいます。 Doug のレビューと以下を見てみましょう。BMW M5 CS での私たち自身のスティントも見ることができます。