- GM は、EV ライブと呼ばれる新しい教育ツールを立ち上げ、電気自動車とその充電方法に関する顧客の質問に答えます。
- このサイトは誰でも利用できます。充電、航続距離、さらには GM 以外の製品についても質問できますが、GM の車両や技術について喜んで話し合うことができます。
- の上 evlive.gm.com、ユーザーは実在の人物とのライブ セッションをスケジュールできます。
他の自動車メーカーは、潜在的な電気自動車の購入者に EV について教育し、情報を提供するさまざまな手段を持っていますが、ゼネラル モーターズの新しい EV ライブほど進んだものはありません。 オンラインのウェブアドレスを通じて、 evlive.gm.com、希望する人は誰でも、電気自動車に関するあらゆる質問や懸念に答えることができる、生きて、呼吸して、歩いて、話す製品の専門家とのミーティングをスケジュールできます。
専門家は、ミシガン州ウォーレンにある GM のテック センター内のスペースから、Bolt EUV から BrightDrop 商用車まで、GM のさまざまな電気自動車製品の内部に文字通り連れて行くこともできます。 EV充電に関する質問も議論の余地があります。
GM の EV エコシステム担当バイス プレジデントである Hoss Hossani 氏は、次のように述べています。 「これは GM の顧客だけのものではありません。それは本当に誰のためのものでもあります。基本的にインタラクティブな教育プラットフォームです。」
潜在的な顧客は、タブレットで EVLive オンラインを使用しています。
そしてその答えは、EV ユニバース全体をカバーし、実在の人物によって提供されます。
「このサイトにはたくさんのコンテンツがあります」と Hossani 氏は語った。 「理想的な体験は、本物の人間である EV ライブ スペシャリストの 1 人と実際に話すことです。これらはアバターでもボットでも ChatGPT AI でもありません。舞台裏には本物の人間がいます。ビデオで見ることができます (彼らはできます)」充電、航続距離、バッテリー、寿命、持続可能性、リサイクル可能性、所有コストなど、EV に関するあらゆる質問を文字通り彼らに聞くことができます. 彼らは本当に、大衆のために EV を分かりやすく説明するためにそこにいます. EV を完全に信じていない人もいます。それが EV Live の要点です。」
私たちはそれをテストします
私はそれを試してみる必要があります。 ロサンゼルスの大きなホテルの会議室にいる技術者が、大きなテレビ画面で EV ライブの体験を見せてくれました。 ほとんどの人は携帯電話でこれを見ていますが、インターネット対応のデバイスならどれでも接続できます. すぐに私は、ミシガン州ウォーレンにある素晴らしいスタジオに事実上連れて行かれ、そこには自信に満ちたフレンドリーな EV 専門家がいました。 彼女は、いくつかの機能を指摘しながら、EUV Bolt を案内してくれました。
何度も聞いたことのある質問をしました: アパートに住んでいる場合、どうすれば EV を充電できますか?
「ああ、私たちにはたくさんの解決策があります」と、スクリーン上の EV スペシャリストである Jen は言いました。
ジェンは自分が買いたいと私に言った シボレー ボルト EUV. 彼女の集合住宅には居住者用の充電ハブがあり、3 本の充電ケーブルが利用可能であり、一部の職場には EV 所有者が仕事中に充電できる充電コンセントがあると彼女は言いました。 それでも満足できない場合は、さらに多くの急速充電器が常に作られています。 公共の充電器の場合、500 ドルの EVGo クレジットを取得できると Jen 氏は言います。
GMの商用電気自動車BrightDropについて聞いてみた。 Jen は、EV Live BrightDrop のスペシャリストである Trish とツアーを組むことを勧めました。
GM は多くの EV を提供しており、さらに多くの EV が間もなく登場します。
個別の GM EV ライブ スタジオがあります。 シボレー、 キャデラック、 ビュイック、 と GMC.
「EV ライブ スタジオと、たとえばシボレー スタジオとの間で非常にシームレスな引き継ぎが行われています。それがガソリンの Equinox であろうと電気の Equinox であろうと、これから登場する Equinox についてもっと知りたい場合は、このスタジオが意図されていることです。 EVを中心としたその教育に焦点を当ててください。」
EV Live は、顧客が GM EV について教育を受ける唯一の方法ではありません。
「ゼネラルモーターズのすべての顧客は、 シボレー、myChevrolet アプリがあります。 彼らが GMC を持っているなら、彼らは myGMC アプリを持っている」と Hossani 氏は語った。個々のユースケースによりパーソナライズされた、より深い会話をすることができます。」
なぜこれ？ なぜ今なのか？ 昨年、米国で販売された自動車の 6% が電気自動車でした。 それが転換点になる可能性があります。
「中国とヨーロッパで見たものに基づくと、新車販売の 5 ～ 6% が EV になると、加速が見られるようになります」と Hossani 氏は述べています。 「したがって、今後 5 年間で、転換点になることがわかります。今後 5 年間で、過去 10 年間よりも多くの人々が電気自動車に参入することがわかります。」
マーク・ヴォーンはフォードの家族で育ち、父親がフォード、そのすべての製品、そしてそこで働いたことのあるすべての人を呪っている間、シングルバレルキャブレターによって奇跡的に供給された直6にトラブルライトを当てて何時間も過ごしました. これは、客観的な自動車批評への彼の紹介でした。 彼はロサンゼルスのシティ・ニュース・サービスで執筆を始め、その後ヨーロッパに移り、創造的にはオートと呼ばれる自動車雑誌の編集者になりました。 彼は、Auto がフォーミュラ 1、スポーツ プロトタイプ、ツーリング カーをカバーするべきだと判断しました。誰も彼を止めませんでした。 そこから、彼は 1989 年のフランクフルト モーター ショーで Autoweek のインタビューを受け、それ以来ずっと私たちと一緒にいます。