待望の 2024 年型 BMW M5 の早期プレビューをお探しですか? もしそうなら、あなたは幸運です。 スパイ写真 登場したばかりで、次のモデルのインテリアデザインを垣間見ることができます. BMW の歴史の中で最も重要な M カーの 1 つになる予定の G90 M5 は、ブランド初のプラグイン ハイブリッドの「本物の」M カーとして大きな影響を与える準備ができています。 次世代の M5 に斬新なインテリア デザインを期待している場合は、少しがっかりするかもしれません。 BMW は、G60 5 シリーズと G90 M5 のデザインをかなり伝統的なものにしています。 したがって、この次世代 M5 のキャビンは、ハイブリッドであるにもかかわらず、かなりシンプルです。 iDrive 8とは対照的に、iDrive 8.5またはiDrive 9を実行することを除いて、他のすべての最新のBMWと同じ湾曲したデュアルスクリーンを備え、7シリーズなどのほとんどの新しいBMWと同様のセンターコンソールレイアウトを備えています。 .
スポーティでクラシックなインテリアデザイン
センター コンソールには、すべての新しい Bimmer と同じトグル スイッチ シフターがあり、これには長所と短所があります。 コンソール エリアがすっきりし、肘のスペースが増えるので良いのですが、ギアを変更するのに使用できないので悪いです。 パドルがほとんどのシフト作業を行いますが、多くのドライバーはオートマチック ギア レバーをシフトに使用することを好みます。これは、マニュアル トランスミッションのように感じられ、ステアリング ホイールを回しながら簡単に操作できるためです。 さようなら、コンソールから移動します。 もう 1 つの注目すべきセンター コンソールの詳細は、iDrive ロータリー ダイヤルの存続です。 BMW X1の場合のように、一部のBMWモデルがそれを段階的に廃止していることはわかっており、そうする予定はさらにあります. ただし、少なくとも BMW M5 では、ロータリー ダイヤルは存続するようです。 それを見て喜ぶファンも多いだろう。
フラットボトムステアリング
インテリアのもう一つの話題はステアリングホイールです。 BMW は、7 シリーズと X1 にフラット ボトム ステアリング ホイールの導入を開始したばかりであり、BMW M5 に続いています。 プラグイン ハイブリッド M5 には、BMW 760i M スポーツと同じステアリング ホイールが装備されます。これは、フラット ボトムとスケルトン化されたボトム スポークを備えた 3 スポーク ホイールです。 BMWの基準でさえ、あまりにも分厚いものであっても、使用するのに適したステアリングホイールです.
XM と同じハイブリッド V8 パワートレインを搭載し、700 馬力に達する可能性があるため、G90 BMW M5 が最終的にデビューするのを待ちきれません。 BMW M が M5 CS で学んだことを利用すれば、史上最速の BMW になることはほぼ間違いありません。
[Source: Car Magazine]