はじめに
ミニバンの結果は大きく、ファミリア・グランデ・セ・トラタと同じです。 Y un buen ejemplo es la fiel Toyota Sienna.
La Toyota Sienna es una de las minivans más reconocidas del mercado. Este minivan es fabricado en las instalaciones de la marca en Princeton, Indiana, siendo solo un minivan para el mercado norteamericano.
Para el 2023 agrega el nuevo modelo 25th Anniversary Edition de producción limitedada, siendo parte de la cuarta Generación de Sienna presentada en el 2021.
Estilos y Opciones
La Toyota Sienna del 2023 trae siete niveles de Equipariento: LE, XLE, XSE (de nuestra prueba), Woodland Edition, Limited, 25th Anniversary Edition y Platinum.
Dependiendo de la versión, la Sienna está disponible con una configuración para ocho pasajeros (asiento tipo banco de la segunda fila) o una configuración para siete pasajeros (asientos tipo capitán en la segunda fila).
ミニバンのさまざまな機能を制御し、気候変動を制御し、Wi-Fi 接続を制御し、電気を制御し、電気を利用し、電気を利用します。
El modelo Limited se basa en el XLE con características como espejos exteriores plegables electricos, rieles de techo cromados, plataforma de carga inalámbrica, asientos de cuero, parasoles en la tercera fila, reposapiés extensibles disponibles para los asientostipo capitán de la segunda fila yunオーディオ JBL のシステム 12 ボチーナ。
El XSE le da a la Sienna una apariencia deportiva con molduras exteriores negras, una parrilla de malla y molduras exclusivas en los asientos.
El XSE estáequipado como el XLE pero viene de serie con el sistema de navegación. Un paquete XSE Plus opcional agrega rieles de techo negros, plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes y sistema de audio JBL de 12 bocinas.
トレン・デ・ポテンシア
Todos los modelos traen un sistema de propulsión híbrido que utiliza un motor de cuatro cilindros. La salida total del sistema es de 245 caballos de fuerza. La tracción delantera es estándar y la tracción total está disponible en todos los modelos.
エスティロ インテリア
Su interior trae una cantidad de espacio en la parte delantera, y los asientos de la segunda fila se deslizan hasta la tercera fila, aunque la inclinación del techo reduce el espacio libre cuanto más se retrocede. Hay suficiente espacio para las piernas en la tercera fila y puede acomodar a los adultos,
El asiento del Conduct ofrece una amplia gama de ajustes para adaptarse a unavariad de tipos de cuerpo. Se inclina lo suficiente como para proporcionar soporte para los Conductes más altos. El volante no se inclina ni se inclina demasiado, por lo que es posible que no pueda alcanzar una posición idea.
Salir de la tercera fila también es シンプル. Adelante con facilidad usando la correa o la empuñadura en la parte Lower de la segunda fila.
Tiene muchos は con una ubicación extraña, especialmente los del sistema de entretenimiento trasero を制御します。 Los interruptores del calefactor del asiento son difíciles de alcanzar para el pasajero cuando se usan los portavasos montados en el tablero.
La capacidad de carga de la Sienna detrás de la tercera fila es expansiva. Los controles de asiento plegables electricamente están ubicados en un panel justo debajo de la parte Superior de la escotilla, por lo que es fácil golpear su frente contra ella mientras trata de cargar algo y es difícil de alcanzar.
El piso de carga es bastante plano con la tercera fila doblada, y la carga y descarga de artículos es muy fácil gracias a la baja altura de carga de carga en la parte posterior. El Sienna ofrece un exelente volumen de carga detrás de la tercera fila y laprimera fila.
テクノロジー
Las características tecnológicas interiores que vale la pena mencionar incluyen un práctico sistema de intercomunicación en la cabana, conectividad Wi-Fi y una generalosa cantidad de puertos USB para last tres filas.
La redundancia le permite elegir su preferencia para el acceso al menú. La navegación nativa es precisa y fácil de leer, y los comandos de voz del sistema Responden bien al lenguaje natural. La integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay または Android Auto タンビエン es estándar.
El sistema de infomación y entretenimiento utiliza una combinacion de una pantalla táctil de respuesta rápida y botones fisicos.
セグリダード
Viene con control de estabilidad, frenos de disco antibloqueo, asistente de salida, airbagslaterales en los asientos delanteros, un airbag de rodilla del Conductor, airbag del pasajero en el cojín del asiento delantero y airbagslaterales de cortina de larga duración.
Una cámara de vista trasera es estándar y el sistema de monitoreo de punto ciego con trasera de alerta de tráfico cruzado y sensores de estacionamiento traseros son opcionales.
Agrega de serie, advertencia de colisión frontal con detección de peatones, frenado de emencia automático, advertencia de salida de carril y asistencia de mantenimiento de carril.
El control de crucero adaptado está bien ajustado para evitar la aplicación brusca y repentina de los frenos que vemos en otras marcas.
アンカレテラ
El tren motriz solo híbrido de la Sienna significa que es ultra suave para acelerar, pero también mucho más lento que sus pares. Se conduce más como un automóvil que como un SUV.
Tiene una lenta aceleración, aunque no es tan明白なクアンドソロ estás circulando por la ciudad. Pero lo notará cuando se incorpore a la autopista o suba pendientes.
Mientras el motor funcione bien, la cabina estará silenciosa, incluso serena. Cuando pidas energía, toda la cabina lo sabrá. El motor y la CVT zumbanかなりのメンテ。 注目すべきバランス デル クエルポ si lo hace girar a toda velocidad を展示します。
La dirección está bien ponderada para navegar durante horas por la carretera. También es ligero y fácil de girar durante las maniobras a baja velocidad.
El rendimiento de frenado de emergencia está bien, pero lo más importante es la sensación de agarre a veces incomoda del pedal. Eso puede hacer que sea difícil detenerse constemente sin problemas.
El esfuerzo del volante es ligero y carece de acumulación natural. タンポコ市長 esfuerzo a velocidades más altas, lo que ayudaría a la estabilidad.
El viaje en carreteras es quietlo, aunque un nivelかなりのde ruido de la carretera y el viento interrumpe una experiencia que de otro modo sería relajada.
結論
La Sienna del 2023 cubre bien los conceptos básicos de comodidad, espacio, seguridad y tecnología. Office una buena compinación de eficiencia de combusible, fiabilidad, potencia, confort y espacio interior en su clase.
メルカドでミニバンを購入する必要はありません。 Entre ellos esta el Honda Odyssey, que es más rapida y el Kia Carnival que ofrece una relación calidad-precio excepcional.
El Chrysler Pacifica sigue pululando en el segmento, pero ha tenido muchos problemas y retiros, y no es una minivan recomendable a largo plazo.
La Toyota Sienna has existido durante décadas, pero el modelo 実際のデビュー ソロ un par de años, y es un clásico en la lista de los buenos minivans.
価格: デスデ US$ 36,579 ハスタ US $54,034
消費者: 35 mpg ciudad / 36 mpg carretera (sistema hibrido)