昨年の冬に COVID-19 の流行が勃発したとき、誰もがそれがどのように展開するかについて確信が持てませんでした。 10 か月後、これまでの人生で経験したことのないような、人的および経済的レベルでの破壊的な出来事であることがわかりました。
市場全体が動いている
いくつかの予期しない結果がありました。 市民が家にいることを余儀なくされたため、コレクターカーの販売が急増するなど、彼らの車はより多くの注目を集め始めました. 新しい世界の秩序はオンライン オークションであり、直接パドル レイズを行う劇場はありませんが、オンライン入札は前かがみではありません。 今年はまだ終わっていませんが、2021 年 1 月の Sports Car Market で報告された最近の結果は印象的で、秋のオークションは 1 億 3000 万ドルを超えています。
また、ミレニアル世代のコレクターの登場も決定的に発表しました。 ハガティ評価サービスとして ジョン・ワイリーは言った、ミレニアル世代は、過去 5 年間で 76% 増加した「最も急速に増加している自動車コレクターの人口統計」です。 「最年長は40歳前後。 彼らはもう大人です。 彼らは運転免許証と仕事を持っています。」 彼らはポニーやマッスルカーをエントリーポイントとして好む傾向がありますが、彼らの好みは必然的に広がります.
コレクターの部品注文が急増
この成長により、部品販売業者の能力が押し上げられています。 車は新しい所有者の元へと移動しており、必然的にその所有者が満足するように修理や修復が行われ、ガレージや修復工場の空きスペースが埋められています。 さらに、個人の所有者は、プロジェクトを完成させたり、放置された車両を路上に置いたりするのに時間をかけています。 車の運転と修理は、本当にパンデミックに安全な活動です!
私たちは十数社の特殊部品サプライヤーと話をしましたが、彼らは注文を満たすのに苦労しています. ある人は、パンデミックが発生したときの 3 週間の一時停止の後、そのビジネスが回復したことを私に伝えました。 彼のビジネスは、前年比で 25 ～ 30% 増加するでしょう。 他にも同様の成長が見られます。
このコレクター車の急増が続くかどうかは興味深いところです。 私はそうなると思いますが、いくつかの理由により、おそらく現在のレベルではありません:
- 新しい基準のいくつかはしばらくの間出回る可能性があるため、車は引き続き注目され、使用されるようになるでしょう。
- 新しい所有者は「バグを取得」し、1 台の車から 2 台が生まれます。
- DIY プロジェクトへの新たな関心は、YouTube での驚くべき知識の共有に後押しされ、所有者を新しいことに挑戦するように誘います。
- 新世代の所有者が成人しました。 彼らは、私たちがまだ十分に理解できない方法で趣味を変えるでしょう. 1 つ確かなことは、ミレニアル世代は購入をほぼ完全にオンラインで処理することを期待するということです。
2020年が厳しい年だったことは誰もが同意できると思います。 運転イベント、車とコーヒー、カーショー、レース、交換会、その他すべてに戻って、新しい所有者と彼らの素敵な乗り物を直接見ることができるのを楽しみにしています.
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