これはオリジナルのコスワース CA フォーミュラ 1 エンジンですが、英国企業の伝説的な DFV V8 ほど有名ではないかもしれませんが、歴史的に重要な理由が 1 つあります。20,000 rpm を超えた最初の F1 エンジンであると考えられています。
Cosworth は 1958 年に設立され、現在では世界で最も重要なレーシング エンジンの開発および製造会社の 1 つとして広く認められています。
印象的なことに、コスワース エンジンは、フォーミュラ 1 で 176 勝、コンストラクターズ チャンピオンシップ 10 回、ドライバーズ チャンピオンシップ 13 回の優勝をドライバーにもたらしました。
この CA Coswroth F1 エンジンには、まだ排気ヘッダーが取り付けられています。これらは、すべて独自のエンジニアリングの素晴らしい偉業です。
コスワース CA エンジンは、2005 年から 2013 年にかけてフォーミュラ 1 でレースを行い、レッドブル、トロ ロッソ、ウィリアムズ、ロータス、HRT、ヴァージン、ミナルディ、マルシャなど、さまざまなチームで使用されました。
エンジンは、アルミニウム合金ブロックとヘッド、マルチポイント電子燃料噴射を備えた 90° V8 で、高圧空気圧システムによって作動するシリンダーごとに 4 つのバルブがあります。エンジンが 20,000 rpm を超えることができた唯一の理由です。バルブフロートが問題になることはありません。
驚くべきことに、20,000 rpm を超える速度では、各ピストンは 10,616 G を経験し、各ピストンにかかる負荷は クランクピンが届く 5,937 キログラム (13,089 ポンド)。
売り手は、このエンジンの内部構造がまだ整っているかどうかわからないため、実行して使用できるようにしたい人は、さらに調査が必要になります.
エンジン開発の初期段階では、720 bhp と 220 lb ft のトルクが可能でした。 開発が進むにつれて出力が増加し、最終的には 915 bhp と 300 lb ft のトルクに達しました。これは、わずか 100 キログラム (220 ポンド) の重さのエンジンとしては驚異的な数字です。
ここに表示されているコスワース CA エンジンは、排気ヘッダーが取り付けられたまま提供されていますが、吸気マニホールドはありません。 売り手は、内部がまだ残っているかどうかわからないと述べているため、使用する予定がある場合は、さらに調査が必要になる可能性があります.
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画像提供：Collecting Cars
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