2023 トヨタ ハイラックスの価格とスペック

の トヨタ ハイラックス 2023 年には最大のライバルである Ford Ranger に販売の王座を奪われる可能性がありますが、今年の下半期には新たなフラッグシップを獲得するでしょう。

GR Sport は、トルクが 10% 向上し、よりパワフルな 2.8 リッター ターボ ディーゼル 4 気筒エンジンを搭載し、サスペンションとトランスミッションに微調整を加えています。

このバリアントの価格はまだ発表されておらず、最近更新された Rogue は今のところトップシェルフの HiLux のままです。

HiLux の価格は、2022 年後半に多数のバリアントで 1,250 ドル値上げされ、特定のバリアントでは 1 月 1 日からさらに値上げが行われています。 完全な価格表は以下にあります。

今年はこれ以上の仕様変更はありません。

トヨタ・オーストラリアの広報担当者は、「HiLux の価格上昇は、制御できない要因の組み合わせによるものです。

「[These include] より高価な原材料、労働力、道具、包装… より高い製造コストにつながります。

「ある [also] 海上運賃が大幅に上昇し、経済状況は全般的に厳しくなり、国内外でインフレが進んでいます。

「これらの課題に対処するにあたり、トヨタは、車両の品質と信頼性に対する顧客の期待を維持しながら、価格の上昇を最小限に抑えることに引き続き取り組んでいます。」

昨年 10 月に導入された更新されたオージー仕上げの Rogue は、前後のトレッドが約 140mm 増加し、車高が約 20mm 増加しています。 これらは両方とも、オンロードとオフロードの両方のパフォーマンスを支援すると主張されています。

ハイラックス ローグのトレッド増加に対応するために、トヨタのエンジニアは、フロント サスペンション アームとフロント スタビライザー バーの長さを延長することで、既存のサスペンションをオーバーホールしました。 また、ショックアブソーバーの角度を調整して効率を向上させました。

リアでは、アクスルの長さが延長され、ダンパーがホイールに向かってさらに外側に移動されました。

トヨタは、Rogue のロール剛性が 20% 向上したと主張し、新しいリア スタビライザー バーは、コーナリングの安定性と乗り心地を向上させると言われています。

新しいベンチレーテッド リア ディスク ブレーキは、既存のドラム ブレーキに取って代わり、ブレーキ性能を向上させます。また、フロント ディスク ブレーキは直径 17 インチのユニットにアップグレードされ、以前より 1 インチ大きくなっています。

フラッグシップの HiLux Rogue 専用のアップグレードを締めくくるのが、より広いトレッド幅に対応するためのより広いホイール アーチ フレアとマッド フラップです。

2023 年に更新された HiLux のバリエーションは Rogue だけではありません。

昨年発表された SR エクストラキャブおよびデュアルキャブ モデルには、現在の 17 インチ スチール ホイールとボディ同色のドア ハンドルの代わりに、新しい 17 インチ ブラック アロイ ホイールが装着されます。

SR5 デュアル キャブ ピックアップには、ブラインド スポット モニタリングやリア クロス トラフィック アラートなどの重要なアクティブセーフティ機器が装備されています。 これらの安全機能は、アップグレードされた Rogue にも標準装備されています。

このアップデートの一部としてSR5デュアルキャブピックアップが受け取るその他の新機能には、サラウンドビューカメラとパドルランプが含まれます。 加熱されたサイドミラーは削除されました。

オートマチック SR5 モデル以降では、ステアリング コラム ロックが ID ボックス盗難防止イモビライザーに置き換えられました。

価格

4X2シングルキャブ（キャブシャーシ）

• Workmate 2.7 マニュアル: $25,375 (+$1150)
• Workmate 2.7 auto: $26,225 (+$1150)
• Workmate Hi-Rider 2.4 ターボディーゼル マニュアル: $30,615 (+$1150)

4×2エクストラキャブ（ピックアップ）

• SR ハイライダー 2.8TD オート: $46,595 (+$500)

4×2ダブルキャブ（ピックアップ）

• Workmate 2.7 マニュアル: $34,855 (+$1150)
• Workmate 2.7 auto: $36,855 (+$1150)
• Workmate Hi-Rider 2.4TD auto: $43,945 (+$1150)
• SR ハイライダー 2.8TD オート: $47,615 (+$500)
• SR5 ハイライダー 2.8TD オート: $56,600 (+$900)

4×4シングルキャブ（キャブシャーシ）

• Workmate 2.4TD マニュアル: $40,405 (+$250)
• SR 2.8TD マニュアル: $43,475 (+$250)
• SR 2.8TD オート: $45,475 (+$250)

4×4エクストラキャブ（キャブシャーシ）

• Workmate 2.4TD auto: $46,105 (+$250)
• SR 2.8TD マニュアル: $48,135
• SR 2.8TD オート: $50,135

4×4エクストラキャブ（ピックアップ）

• SR5 2.8TD オート: $59,410 (+$250)

4×4ダブルキャブ（キャブシャーシ）

• Workmate 2.4TD auto: $48,175 (+$250)
• SR 2.8TD マニュアル: $50,395
• SR 2.8TD オート: $52,545
• SR5 2.8TD オート: $59,430 (+$250)

4×4ダブルキャブ（ピックアップ）

• Workmate 2.4TD マニュアル: $47,425
• ワークメイト 2.4TD オート: $49,425
• SR 2.8TD マニュアル: $51,895
• SR 2.8TD オート: $54,045
• SR5 2.8TD マニュアル: $59,930
• SR5 2.8TD オート: $61,930
• ローグ 2.8TD オート: $70,200

すべての価格には、路上での費用は含まれていません。

ドライブトレイン

2023 年のトヨタ HiLux シリーズで最も強力なエンジンは、 2.8リッター直4ターボディーゼル、 持っている 150kW パワー（3400rpm時）と 500Nm 6 速オートマチックを装着した場合の最大トルク (1600 ～ 2800 rpm)。 手動モデルの開発 420Nm (1400～3400rpm)。

低学年は、 110kW/400Nm 2.4リッター4気筒ターボディーゼル、エントリーレベルのバージョンには標準で 122kW/245Nm 2.7リッター4気筒ガソリンエンジン.

小さいディーゼルはそれぞれ 3400rpm と 1600-2000rpm でピークのパワーとトルクを生み出しますが、ガソリンはそれぞれ 5200rpm と 4000rpm で同じことをします。

後輪駆動と四輪駆動の両方の構成がラインナップ全体で利用可能で (上記の価格表を参照)、すべてのパワートレインにマニュアルおよびオートマチック トランスミッションが用意されています。

ガソリンモデルには5速マニュアルトランスミッションが標準装備され、ディーゼルには6速トランスミッションが標準装備されます。 6 速オートマチックは、バリエーションに応じてオプションまたは標準です。

効率

ハイラックスシリーズの燃費は以下の通り。

• ガソリン マニュアル: 100km あたり 10.7 ～ 11.1 リットル
• ガソリン自動車: 100km あたり 10.4 ～ 10.9 リットル
• 2.4TD マニュアル: 100km あたり 6.9 ～ 7.4 リットル
• 2.4TD auto: 7.5-8.0 リッター/100km
• 2.8TD マニュアル: 100km あたり 7.1 ～ 8.0 リットル
• 2.8TD auto: 7.5-8.1 リッター/100km

これらの数値は、ボディ スタイルによって異なります。

寸法

HiLux の測定値は、選択したバリアントによって異なります。

ピックアップは 5325mm ロング (Workmate Double Cab を除く) 5330mm） と 1855mm ワイド (シングル キャブとワークメイト 4×2 ダブル キャブを除く) 1800mm）。

すべてのバリアントには 3085mm ホイールベース、最低地上高定格 216mm ベースのガソリンエンジン（174mm）を搭載したすべてのバリアントbar 4×2モデル。

Rogue のほとんどの寸法はまだ発表されていませんが、他のピックアップ モデルよりもトレッドが 140mm 広く、車高が 20mm 高いです。

制動牽引能力は 2500kg ガソリンモデルの場合、 2800kg 4×2ディーゼルの場合、および 3500kg すべての 4 × 4 モデル。

総車両質量 (GVM) は、定格が 2700kg から 3100kg の間のバリエーションによって異なります。

バーベース4×2の全モデルでアプローチアングルは29度（23度）、デパーチャーアングルは20～27度。

渡河水深は700mm、燃料タンクは80リットル。

保証とサービス

トヨタ ハイラックスには、トヨタの 5 年間の走行距離無制限の保証が適用されます。

エンジンとドライブラインの保証は、車両がスケジュールに従って整備され、車両が 7 年間の緊急支援を受けている場合、さらに 2 年間延長できます。

サービス料金は、最初の 6 回の訪問で 1 回の訪問につき 245 ドルから 290 ドルに制限され、3 年間または 60,000 km をカバーします。

6 か月または 10,000 km ごとにメンテナンスが必要ですが、これはほとんどのライバルが提供する通常の 12 か月/15,000 km 間隔よりも著しく短いものです。

安全性

トヨタ ハイラックスが装着 五つ星 2019 年 7 月以降に販売された車両の ANCAP 評価では、大人の乗員保護で 96%、子供の乗員で 87%、脆弱な道路利用者で 88%、安全支援で 78% を獲得しています。

HiLux のすべてのバージョンには、歩行者 (昼夜) とサイクリスト (日中) を検出する AEB、高速アダプティブ クルーズ コントロール、ブレーキによるステアリング アシストによる車線逸脱警報など、一連の Toyota Safety Sense テクノロジが標準装備されています。 交通標識認識も含まれています。

SR5 4×4 モデルと自動車装備の SR 4×4 ダブル キャブ (キャブ シャーシを含む) はヒルディセント コントロールを備えていますが、SR5 ダブル キャブとエクストラ キャブのピックアップには標準のフロントとリアのパーキング センサーがあります。

すべての SR5 モデルは、2023 年にブラインド スポット モニタリング、サラウンド ビュー カメラ、およびリア クロス トラフィック アラートを取得します。

標準装備

の 仕事仲間 以下の装備を標準装備。

• 8.0 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム
• 有線 Android Auto と Apple CarPlay
• 2スピーカーサウンドシステム
• アダプティブクルーズコントロール
• 自動ヘッドライト
• 空調
• パワーウィンドウ
• 布張り
• ビニール床
• ハロゲンヘッドライトとデイタイムランニングライト
• バックカメラ（ダブルキャブレターのみ）
• 16 インチ ホイール (ダブルキャブで 17 インチ、4×4 バリアント)

の SR 追加:

• 4 スピーカーまたは 6 スピーカーのサウンド システム (それぞれエクストラ キャブとダブル キャブ)
• サイドステップ
• フロントエアコンクーラーボックス
• 17インチアルミホイール
• ボディ同色ドアハンドル

の SR5 追加:

• LEDヘッドライト、デイタイムランニングライト、フロントフォグランプ
• 衛星航法
• DAB+ デジタルラジオ
• 前後パーキングセンサー
• 死角監視
• サラウンドビューカメラ
• リアクロストラフィックアラート
• プライバシーガラス
• デュアルゾーン気候制御エアコン
• リアエアベント（ダブルキャブのみ）
• キーレスエントリーとスタート
• プレミアム シフターとステアリング ホイール
• カーペット敷きの床
• クロームドアハンドル
• 水たまりライト
• 18インチアルミホイール

2000ドル SR5+ パッケージは次を追加します：

• パワー運転席
• フロントシートヒーター
• 革張りの張り地。

機械的および審美的な調整に加えて、 ローグ 追加:

• 9 スピーカーのサウンド システム (750 ドルのクレジットで 6 スピーカーに交換可能)
• 電動ローラーカバー

色

2023 HiLux にはグレイシャー ホワイト ペイントが標準装備され、次の外装仕上げはオプションです。

• 黒鉛
• シルバースカイ
• エクリプスブラック
• つや消し白 (SR5、ローグ)
• 星雲ブルー（SR5、ローグ）
• フィーバーレッド（ローグ）
• サターンブルー（ローグ）
• 酸化青銅（ローグ）

詳細: トヨタ ハイラックスのすべて