ワンオフの TVR Cerbera Speed 12 をあなたのものに

• TVR Cerbera Speed 12 は、ストリートで解き放たれた中で最もワイルドな TVR です。
• GT1 レーシング シリーズに参戦するために製造された Cerbera の 1 回限りの公道仕様のバージョンは、800 馬力以上の 7.7 リッター V-12 を搭載し、重量は 2200 ポンド未満です。
• 唯一現存するこの車は、 シルバーストーンオークションに来る この5月。

1996 年に導入された TVR Cerbera は、英国のシボレー コルベット、またはそのダッジ バイパーと見なすことができる、強力なグラスファイバー製ボディのスポーツカーでした。 ストックフォームでは、Cerbera は 450 馬力に達しました。 また、トラクションコントロールやアンチロックブレーキなどの初歩的なドライバーアシストもありませんでした。 私たちはサーベラを「恐ろしくも恐ろしい」と呼びました。 では、出力をほぼ 2 倍にするこの 1 回限りのことをどうすればよいのでしょうか?

Speed 12 では、TVR は 2 つの直列 6 気筒から 7.7 リットルの V-12 エンジンを構築し、そのエンジンを第一世代のマツダ ミアータとほぼ同じ重量のケブラーとカーボンファイバーのボディに詰め込みました。 危険？ 手榴弾でクリケットをするようなものです。 しかし今、この唯一の生存者である Speed 12 があなたのものになります。

ブラックプールに本拠を置く TVR は、非常に狂った車両を製造することで定評がありますが、Speed 12 は単なる狂気の産物ではありませんでした。 代わりに、マクラーレン F1、ポルシェ 911 GT1、メルセデス ベンツ CLK GTR などの潜在的な競争相手として製造されました。 今日、これらの 3 台は、これまでに製造された中で最も望ましいロードカーの一部であり、ル マンでレースを支配するために正確に設計されたホモロゲーション スペシャルです。

TVR の GT1 クラスへの取り組みは、レース用のメスではなく、釘が突き出たボードでした。 この英国で飼育された狂犬を生産する際には、いくつかの歯が生える問題がありました。 まず、FIA は Speed 12 のモンスター エンジンを一目見たところ、2 つの吸気リストリクターを取り付けて、出力を 675 馬力まで落としました。 ポルシェとメルセデス・ベンツは、小さな TVR の隣に巨額の研究開発予算を持っていました。 スピード 12 は英国でいくつかのレースに勝利しましたが、意図したとおりにル・マンに出場することはありませんでした。

問題ありません、と TVR は言いました。 世界最速のレースカーを作れないなら、世界で最も殺人的なロードカーを作ろう。 そのエンジニアは、7.7 リットルの V-12 の制限のないバージョンを発電機に結び付けました。そして、発電機はすぐに爆発しました。 最終的に、出力は 800 馬力台半ばであることが確認されました。

当時、TVR を率いていたのは、英国の北海石油ブームで財をなした化学エンジニアのピーター ウィーラーでした。 ホイーラーは実物よりも大きなキャラクターでした。ある例では、彼の犬がキメラのプロトタイプのボディ シェルを攻撃しました。 彼は人前で印象的で、ハンドルを握る能力がありました。 しかし、スピード 12 は彼にとっても大きすぎました。

プロトタイプでのドライブから戻ったホイーラーは、サーベラ スピード 12 は公道を走るにはあまりにもワイルドすぎると宣言し、量産車プログラムは廃止されました。 ロードカーはスピード 12 が行った限られたレース用の部品をあさり、それがそれでした。 しかし、1 つのプロトタイプ シェルが生き残り、2003 年に TVR はこの唯一の例を売りに出しました。 ホイーラーは個人的に購入者を精査しました。

現在、Cerbera Speed 12 はシルバーストーン オークションで売りに出されており、新しい所有者の準備が整っています。 車のデザインがボディワークを攻撃する犬に基づいていることを少し読んで、「それは問題なく正常に聞こえる」と思った人なら、これはあなたのための車です。 非常に強力で、危険なほど速く、完全に一握りの Speed 12 は、本質的にすべての TVR の中で最も多くの TVR です。 勇気があれば、それはあなたのものになる可能性があります。