EV メーカーの Rivian は、大まかな生産開始の後、足を踏み入れているようで、第 2 四半期の収支報告で、今後数週間以内に第 2 シフトを開始する予定であることを明らかにしました。
追加のシフトは、2022 年に 25,000 台のトラックと SUV を製造するという同社の目標を達成するための推進の一環として行われます。 株主への手紙で. 同社の関係者は、今年初めに、25,000 台の車両目標を達成するために、イリノイ州ノーマルの工場で 2 番目のシフトを追加する計画を明らかにしました。
2 番目のシフトの開始日は不明であり、CEO の RJ Scaringe は、一部の労働者がすでに雇用され、訓練を受けていることを指摘しながら、少し時間がかかると述べています。
的を射る
表面的には、Rivian は生産プロセスのボトルネックを解消しているように見えます。第 1 四半期の合計 2,553 台から、第 2 四半期には 4,401 台 (合計 6,954 台) へと車両の生産量をほぼ倍増させたためです。
また、Amazon のために 700 台の電気配達用バンを製造しました。Amazon は 10 万台のバンを注文しており、Rivian の最大の投資家でもあります。 これは、18,046 台の車両を生産するために、目標を達成する必要があることを意味します。 Q2出力の2倍以上になります。
それは実行可能に思えるかもしれませんが、Scaringe は サプライチェーンの問題を繰り返し指摘 生産の遅れの最大の原因は、車両を構築するための最速かつ最も効率的な方法を学ぶことだけではありません。
「（生産）ラインを十分に活用できなかった第 2 四半期の多くがありました。部品供給。」
しかし、それは問題に対処しているように見え、最近の改善によって彼は「励まされた」と述べています。
変更を加える
これらの問題の一部として、25,000 の目標を達成することに集中するために人員を合理化すると同時に、会社のキャッシュ バーンを遅らせることにも取り組んでいます。 四半期中に 3 億 4,900 万ドルの収益で 17 億 1,000 万ドルを失いました。 それは 12 億ドルを超え、前進し続けるために 150 億ドル弱を残しました。
当局者は電話の中で投資家を安心させようとし、第 2 シリーズの車両である R2 の準備をしながら、新しい車両の発売を継続するための十分な資金があると述べました。 2025 年には、ジョージア州北部にまだ建設されていない工場で生産される予定です。
幸いなことに、R1T と R1S の予約が 98,000 件を超えているため、車両の生産量が増えるにつれて収益が増加します。 生産数と配送数を 2 倍にすると、明らかに収益が 2 倍になり、会社の現金支出が遅くなります。