- ポールスターは、ポールスター 4 として知られる 2023 年の上海モーター ショーで、2 番目の SUV およびクロスオーバー製品を発表しました。
- 吉利の SEA プラットフォーム上に構築された Polestar 4 は、272 hp ～ 544 hp および推定航続距離 372 ～ 348 マイルの中型クロスオーバーになります。
- 北米での配送は 2024 年に 60,000 ドルの費用で開始される予定ですが、サウスカロライナ州への将来の生産シフトにより、最終的に価格が下がる可能性があります。
少し混乱した創業の後、Polestar はついに勢いを増し、定期的に新しいモデルを発表しています。 昨年末に発表された最初の 3 列フルサイズ SUV である Polestar 3 により、スウェーデンの会社は現在、人気のあるセグメントで倍増しています。 でその電気の腕前を示す 2023年上海モーターショー、ポールスターは、次のモデルが2025ポールスター4として知られる60,000ドルのスリックバックパフォーマンスクロスオーバーになることを確認しました.
持続可能なエクスペリエンス アーキテクチャ プラットフォーム上に構築された Polestar 4 は、次期ロータス Eletre とプラットフォームを共有し、ホイールベースが拡張された中型クロスオーバーになります。 118 インチのホイールベースを持つポールスター 4 は、ボルボ EX90 のようなフルサイズの SUV に似ていますが、車高は従来のワゴンに近くなります。 同社によると、この市場セグメントと特定の形状は、主に、フルサイズのポールスター 3 では販売されていない潜在的なポールスターの顧客向けに、より大きく、より広々としたモデルを追加するために作成された.
Polestar 4 は、シングルモーター (後輪駆動) とデュアルモーター (全輪駆動) 構成で利用できます。 どちらのバージョンも、永久磁石、同期電気モーター、および 102 kWh のバッテリーを備えています。 ただし、性能と航続距離の差を分けるために、デュアルモーター バージョンは 544 hp と 506 lb-ft のトルクを発生させ、WLTP 推定 348 マイルの範囲を提供します。一方、シングル モーター バージョンは 272 hp と 253 lb-トルクのフィート、WLTP 推定 372 マイルの範囲。
これらの範囲番号は、 環境保護庁、デュアルモーターの範囲を300マイルに近づけ、シングルモーターの範囲を320マイルに下げます。 それにもかかわらず、Polestar 4 のすべてのバージョンは、200 kW の DC 充電容量と 22 kW の AC 充電速度を備えています。 車両から負荷への機能に加えて、双方向充電も含まれ、顧客は Polestar 4 から電力を引き出すことができます。同社は、最適化された充電時間と一貫したパフォーマンス数値を確保するために、すべてのモデルにヒートポンプを搭載しています。
運転体験はおそらく以前のポールスター モデルに似ていますが、デュアル モーター バージョンはポールスター史上最速のモデルとなります。 また、設定に応じてハイパーマイリングまたは全面的なパフォーマンスに合わせて調整されたパワーデリバリーを備えた、航続距離とパフォーマンスのドライビングモードを備えています。 ポールスターはまた、このプラットフォームで低乗りの 4 ドア パフォーマンス ハッチバック、ポールスター 5 を生産する予定です。
Polestar 4 開発の目標はパフォーマンスだけではありませんでした。 ユニークな形状で、いくつかの癖があり、すべての外部タッチポイントは空気力学を念頭に置いて設計されています。つまり、格納式ドアハンドルとフレームレスウィンドウが標準です. さらに、ポールスターがカメラベースのリアビューサイトを選択したため、フルレングスのガラスルーフのためにリアウィンドウが削除されました. Polestar 4 の内部には、Android Automotive OS と 12 スピーカーの Harman Kardon オーディオ システムを備えた 15.4 インチの横向きスクリーンがあります。
さりげないスカンジナビア スタイルを超えて、Polestar は一般的に持続可能性を売り込んでおり、最終的には完全にカーボン ニュートラルな車を生産する予定です。 Polestar 4 はそのモデルではありませんが、サプライ チェーンの透明性が向上しています。 具体的には、ポールスターはバッテリーのリスク物質を追跡し、モデルが生産に入る際に完全なライフサイクル評価を公開します。 インテリアも モノマテリアルアプローチ、すべての内部コンポーネントが同じベース素材を使用しています。この場合、主に 100% リサイクル PET テーラード ニット テキスタイルです。
高度な運転支援システムは、開発中のもう 1 つの優先事項でした。 12台のカメラ、1台のレーダー、12台の超音波センサーを備えたこのモデルは、 Mobileye の SuperVision 先進運転支援システム. ドライバー監視カメラとハンズオン検出は Polestar 4 の新機能ですが、どちらもデータ記録ではなくアクティブ監視に使用されます。 Polestar の Pilot Assist 半自律レベル 2 システムもオプションです。
今年の11月に中国向けに設定されていますが、北米市場では2024年までPolestar 4を入手できません. 当初、ポールスター 4 は、中国の杭州湾にある吉利所有の生産施設で生産される予定ですが、 ロイター レポートは、ポールスターが打ち上げを計画していることを示唆しています 北米の生産ライン まもなくサウスカロライナ州。 Polestar が米国市場で公正な戦いを望むのであれば、この動きは確かに同社のモデルを手頃な価格で維持するのに役立ちます.
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