インドの自動車産業は持続可能なモビリティへの移行を目の当たりにしており、国内でハイブリッド車の需要が高まっています。 この傾向に対応して、インドの大手自動車メーカーの1つであるマルチ・スズキは、マルチ・スズキ・エンゲージと呼ばれる新型モデルを開発していると噂されている。 この新しいプレミアム MPV は、Toyota Kirloskar Motors Innova Hycross をベースにしており、従来型 Innova Hycross と同じドライブトレインと機能を備えています。 ただし、区別するために外観デザインにいくつかの違いがあります。 最近、この次期モデルのレンダリング写真が Instagram で共有されました。
マルチ・スズキ・エンゲージのレンダリングがInstagramで共有されました。 アンドラフェブリアンデザイン 彼らのページで。 写真から、次期マルチ・スズキ・エンゲージは、次期トヨタ・イノバ・ハイクロスとほぼ同じに見えることがわかります。 ただし、ハイクロスと区別するためにフロントにいくつかの変更が加えられています。 レンダリングされた写真は、エンゲージが中型SUVのグランド・ビターラに見られるものと非常によく似た改良されたフロントグリルを備えていることを示しています。
さらに、エンゲージには新しいフロントバンパーも付属します。 これらの微細な変更を除けば、マルチ・スズキ・エンゲージのフロント部分には多くの変更は加えられない。 側面と背面のプロフィールに移りますが、バッジを除いて、次期マルチ・スズキ・エンゲージには変更が加えられる予定はありません。 エンゲージの内装も同様で、内装にも変更はないと予想される。
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パワートレインのオプションに関しては、この次期モデルが Innova Hycross と同じオプションを保持することは間違いありません。 トヨタは現在、2.0リッター4気筒自然吸気ガソリンエンジンと2.0リッターガソリンハイブリッドエンジンの2つのエンジンを備えたガソリン専用モデルとしてイノーバ・ハイクロスを提供している。 2.0リッターガソリンハイブリッドパワートレインは、総合最高出力184bhpと優れた燃費23.24kmplを誇る一方、自然吸気ガソリンエンジンは総合最高出力173bhpとトルク209Nmを発揮する。
マルチ・スズキの前最高経営責任者（CEO）で現会長のRC・バルガバ氏は、このMPVの開発を認め、「我々はトヨタから車両を調達する予定である。これは3列ストロングハイブリッドであり、性能的には最高級の車両である」と述べた。価格の。 量はそれほど多くありませんが、これは道筋を打ち破るものになるでしょう。」
2017年以来、トヨタ・キルロスカ・モーターとマルチ・スズキ・インド・リミテッドは、製品ポートフォリオと市場の魅力を拡大するために、リソースと技術をプールする長期的なパートナーシップで戦略的に協力してきました。 トヨタはマルチ・スズキにハイブリッド車や電気自動車の開発のための技術援助を提供している。 一方、トヨタはその代わりにインドにおけるマルチ・スズキの販売・流通ネットワークにアクセスできるようになった。
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