に クリス・ウォード、 2023 年 6 月 6 日
レクサスのマーケティング担当者は、ヨーロッパのほとんどの購入者がメルセデス、BMW、アウディからレクサス購入に乗り換えない理由を理解する必要がある。それは、こうした裕福な購入者がポケットレイシストだからだ。 マーケティング データからは、潜在意識にある人種差別的な購入者の意図は明らかになりません。 そこで、欧州人の興味をそそり、この地域での年間収益を増やすために、レクサスはサブコンパクトSUV「LBX」を発売した。
レクサス LBX は、ハイエンドの高級セダンを作ろうとしているダチアに似ています。 現実には、LBX はトヨタ ヤリス クロスのプラットフォームに乗っています。 同じ 3 気筒 1.5 リッター ガソリン ハイブリッド エンジンを使用し、134 馬力 (100 kW / 136 PS) と 185 Nm (136.5 ポンドフィート) のトルクを発揮するように調整されており、ヤリス クロスよりわずかにパワーが高くなります。
LBX のパワーは CVT ギアボックスを介して伝達され、モデルに応じて 2 つまたは 3 つの電気モーターによって増幅されます。 これらのモーターは電動ターボブースターとして機能し、静止位置からの迅速かつ強力な加速を可能にします。
インテリアに関しては、LBXは従来のLBXに比べて、より高級感と高級感を提供します。 ヤリスクロス。 フルデジタル計器類とインフォテインメント、そしてレザーインテリアが特徴です。 標準装備のレベルは他の競合他社と比べて著しく高くなります。 やっぱりレクサスですね。
レクサスのエンジニアはヤリス クロスのハンドリングを熱心に改良し、レクサスの基準に沿った品質のものに置き換えました。 FWDバージョンはトーションビームサスペンションを使用していますが、これはボディロールの制御には理想的ではありません。 対照的に、AWD バージョンは最高級のダブルウィッシュボーン サスペンション セットアップを備えています。
レクサス LBS には、数多くの標準装備、安全機能、デジタル接続が備わっていると確信しています。 でもそれはとても当たり障りなく、何かのように見えます 不毛な企業モノリス ステランティス 現在のレクサスのデザイン言語には適合しないと思われるでしょう。
レクサスLBXというとトヨタベースのアストンマーティン・シグネットを思い出します。 アストンマーティンは、排ガス規制を満たすためにシグネットを生産しました。 数年前、同社の本社工場を訪問した際、私はシグネットが展示されていることに気づきましたが、それは大きな花の鉢の後ろに目立たないように置かれていました。
いずれにせよ、レクサス LBX はヨーロッパ専用の SUV で、7 月に注文が開始され、最初の納入は 2024 年第 1 四半期に予定されています。価格は 35,000 ポンドから始まると予想されています。
