BYD 新しいオフローダー ブランドの F が何を表すかを明らかにしたようです。 ファン・チェン・バオ、直訳するとFormula Leopardになります。
中国のソーシャル メディア ネットワーク Weibo に方成宝のページが作成されました。 著作権出願 BYD によると、ロックのようです。
同社は、メルセデス・ベンツ Gクラスと競合するU8 SUVでハイエンドのYangwangブランドを展開するだけでは飽き足らず、現在は独自の箱型SUVでFang Cheng Baoブランドを展開している。
新ブランドはYangwang傘下に加わり、価格帯は40万～60万元（8万4060豪ドル～12万6091ドル）となる。 これは、オーストラリアにおけるランドローバー ディフェンダーの価格とほぼ同じです。
まだ名前のない方成宝モード（コードネームSF）は今月公開される予定だ。
今年初めに中国メディアで共有された画像では、ディフェンダー、フォード・ブロンコ、そしてジェットツアー・トラベラーやGWMタンク300といった多数の中国製新型SUVの流れをくむ箱型で直立したスタイルが、テールゲートに取り付けられたスペアタイヤキャリアに至るまで明らかになっている。
スパイ写真からは、革巻きの表面と金属とクリスタルのようなスイッチを備えた豪華なキャビンが明らかになりました。
中国メディアの報道によると、SFは全長5メートル、ホイールベース2.8メートルで、CLTCサイクルでの航続距離は507km、総合航続距離は1000kmのプラグインハイブリッドパワートレインを使用するという。
また、Yangwang U8にも搭載されている、インテリジェント油圧ボディコントロールシステムとしても知られるBYDの新しいDiSus-Pサスペンションシステムも使用されると伝えられている。
ダンパーのオイル吸入量、減衰調整バルブ、剛性調整バルブを制御し、最大200mmのトラベル量を実現します。
このシステムは、4 つの車輪すべてを同時に持ち上げたり、1 つの車輪を独立して持ち上げたりすることもできます。 BYDは、高速コーナリングやその他の「激しい」運転条件下で剛性を瞬間的に200パーセント向上させると同時に、衝突時の衝撃荷重を軽減できると主張している。
Yangwang と Fang Cheng Bao は、以前はダイムラーとの合弁会社であったデンザ ブランドに加わり、現在は BYD が経営権を引き継いでいます。 価格の面では両ブランドの下に位置します。
Fang Cheng Bao、さらに言えばYangwangが中国から輸出されるかどうかは不明である。
BYD は大規模な世界展開に忙しく取り組んでおり、その名を冠したブランドが最近オーストラリアやヨーロッパなどの市場に参入しました。
しかし、輸出プログラムではプラグインハイブリッドではなく電気自動車に重点を置いている。
この中国の自動車メーカーは昨年の時点で電気自動車とプラグインハイブリッド車のみを生産している。