昨年11月、私たち自身の ジェフ・サットンは最新のマツダ・ミアータを体験する機会を得た。 そうすることで、人々が「ミアータは常に答えだ」（MIATA）と言われる理由について少し洞察を得ることができました。 ジェフの物語はここにあります。
今日のピックはすべての始まりとなった車、走行距離の少ない初代です 1991 マツダ ミアータ に出品されている ClassicCars.com カリフォルニア州ベンチュラの個人販売者による。 (リンクをクリックしてリストを表示します)
リストには「南カリフォルニアの車」と記載されている。 「オリジナルマイルは67,299マイル。 清潔に保たれ、常にガレージか屋根付きで保管されており、所有者は 1 人です。」
第一世代、つまり「NA」シャーシ ミアータは、1990 年モデルとして米国で発売されました。 日本の広島で組み立てられ、コンパクトなプロポーションを備えた 2 ドア 2 シーターのロードスターとしてのみ提供されました。 オプションなしの重量はわずか約 2,100 ポンドで、箱から出してすぐにサーキット走行が可能な、持ち運び可能でバランスの取れたスポーツカーとしてすぐに宣伝されました。 そして、その機敏な性質により、 ミアータ 小型の 1.6 リッター直列 4 気筒とわずか 115 馬力で十分に対応できました。 このモーターは 7,200 rpm のレッドラインまで難なく鳴らし、チューナー改造用の人気のプラットフォームとなりました。
1991 年に製造された今日の無改造のサンプルカーは、走行距離約 70,000 マイルの 32 年前の車両としては期待通りに良好に見えます。 販売者は、ソフトトップには修理が必要で、フロントガラスには傷があり、運転席ドアにはへこみがあると述べています（写真にもあります）。 この車の利点は、標準装備の黒い布製トップの代替となる、珍しい色合わせの取り外し可能なハードトップです。 ミアータの純粋なシンプルさは、その最も魅力的な特徴の 1 つでした。コックピットは親しみやすく、コントロールは理解しやすく、アナログ ゲージは明確にレイアウトされていました。
スポーツカーの領域に属しつつも、 ミアータ エコノミーカーのような効率性を持っていた：売り手は、この車の走行距離は 1 ガロンあたり 25 ～ 30 マイルであると述べています。 そのため、1 ガロンあたりの笑顔の領域では高い値になります。
ジェフはレビューの中で、第4世代の2022年型ミアータは「スポーツカーを横向きに運転することで得られる最高の運転体験の1つ」であると述べた。 私はこのヴィンテージがこのヴィンテージであると強く信じています ミアータ 約半額の値段で同じ体験を提供することもできます。
このリストは「出発準備完了」で締めくくられています。
この手入れの行き届いた走行距離の少ない車両の希望価格は 16,500 ドルです ミアータ。
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