Kia は 6 月にシンガポールで第 6 位のブランドにランクされました。
6月のシンガポール自動車市場は前年比で再び大幅な落ち込みとなり、販売台数は-28.4%となり、わずか2,332台となった。 2022 年 6 月はすでに前年比 -26.5% 減少していたことに留意してください。 2023 年上半期の取引量は -20.2% 減の 13,224 件となりました。 トヨタ (-24.3%) は市場レートを下回る下落を維持し、23.2% のシェアで月末を迎える一方、メルセデス (-43.5%) はフリーフォールし、BMW (-12.6%) は抵抗している。 トップ 10 ブランドのうちプラスとなっているのは Kia (+32.9%) と Nissan (+11.3%) の 2 社のみで、Porsche (-2.9%) と Tesla (-6.4%) は 1 桁の損失を記録しています。 マツダ (-23.3%) も市場をわずかに上回っていますが、ヒュンダイ (-55.9%) とホンダ (-45.3%) は両方とも崩壊しています。
前月: シンガポール 2023 年 5 月: 市場縮小 -24.8%
2023 年 6 月のトップ 33 全ブランドのランキングは以下の通りです。
シンガポール 2023 年 6 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 6月23日 | % | /22 | 5月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | トヨタ（レクサス含む） | 542 | 23.2% | -24.3% | 1 | 2,867 | 21.7% | -19.1% | 1 | 1 |
| 2 | メルセデス | 365 | 15.7% | -43.5% | 2 | 2,229 | 16.9% | -24.2% | 2 | 2 |
| 3 | BMW | 298 | 12.8% | -12.6% | 3 | 1,690 | 12.8% | -8.7% | 3 | 3 |
| 4 | ホンダ | 181 | 7.8% | -45.3% | 4 | 1,232 | 9.3% | -29.9% | 4 | 4 |
| 5 | テスラ | 117 | 5.0% | -6.4% | 7 | 400 | 3.0% | 27.0% | 8 | 7 |
| 6 | 起亜 | 97 | 4.2% | 32.9% | 10 | 423 | 3.2% | -10.2% | 7 | 10 |
| 7 | マツダ | 89 | 3.8% | -23.3% | 6 | 468 | 3.5% | -20.4% | 6 | 6 |
| 8 | 日産 | 79 | 3.4% | 11.3% | 5 | 568 | 4.3% | 23.5% | 5 | 8 |
| 9 | ポルシェ | 67 | 2.9% | -2.9% | 11 | 294 | 2.2% | -37.0% | 12 | 11 |
| 10 | ヒュンダイ | 64 | 2.7% | -55.9% | 8 | 333 | 2.5% | -62.6% | 10 | 5 |
| 11 | BYD | 60 | 2.6% | 11.1% | 9 | 363 | 2.7% | 21.0% | 9 | 12 |
| 12 | シトロエン | 48 | 2.1% | 11.6% | 15 | 161 | 1.2% | -10.1% | 15 | 14 |
| 13 | 鈴木 | 48 | 2.1% | 220.0% | 14 | 159 | 1.2% | 101.3% | 16 | 24 |
| 14 | プジョー | 36 | 1.5% | 38.5% | 23 | 141 | 1.1% | -3.4% | 18 | 17 |
| 15 | アウディ | 32 | 1.4% | -71.9% | 13 | 328 | 2.5% | -26.3% | 11 | 9 |
| 16 | ボルボ | 31 | 1.3% | 47.6% | 17 | 196 | 1.5% | 5.9% | 13 | 15 |
| 17 | MG | 29 | 1.2% | -14.7% | 16 | 125 | 0.9% | -32.8% | 19 | 18 |
| 18 | フォルクスワーゲン | 27 | 1.2% | -12.9% | 12 | 194 | 1.5% | -19.5% | 14 | 13 |
| 19 | ミニ | 23 | 1.0% | -4.2% | 28 | 70 | 0.5% | -46.2% | 24 | 19 |
| 20 | ランドローバー | 17 | 0.7% | 6.3% | 27 | 101 | 0.8% | 14.8% | 20 | 22 |
| 21 | シュコダ | 15 | 0.6% | 7.1% | 19 | 97 | 0.7% | -8.5% | 21 | 23 |
| 22 | 三菱 | 12 | 0.5% | -55.6% | 24 | 43 | 0.3% | -74.9% | 30 | 20 |
| 23 | マセラティ | 10 | 0.4% | 400.0% | 31 | 25 | 0.2% | -30.6% | 32 | 33 |
| 24 | 極星 | 8 | 0.3% | -57.9% | 20 | 59 | 0.4% | -27.2% | 26 | 25 |
| 25 | シート | 8 | 0.3% | -52.9% | 25 | 38 | 0.3% | -19.1% | 31 | 32 |
| 26 | オペル | 7 | 0.3% | -41.7% | 26 | 152 | 1.1% | 49.0% | 17 | 21 |
| 27 | スバル | 7 | 0.3% | -41.7% | 30 | 95 | 0.7% | 1.1% | 22 | 26 |
| 28 | ベントレー | 4 | 0.2% | 0.0% | 29 | 51 | 0.4% | -25.0% | 27 | 28 |
| 29 | 双竜 | 3 | 0.1% | -97.1% | 21 | 45 | 0.3% | -79.3% | 29 | 16 |
| 30 | ジャガー | 3 | 0.1% | 0.0% | – | 10 | 0.1% | -80.0% | 35 | 31 |
| 31 | ロールスロイス | 2 | 0.1% | -50.0% | 18 | 81 | 0.6% | 50.0% | 23 | 30 |
| 32 | ロータス | 2 | 0.1% | 該当なし | 35 | 8 | 0.1% | 300.0% | 38 | 50 |
| 33 | フェラーリ | 1 | 0.0% | -85.7% | 22 | 69 | 0.5% | 43.8% | 25 | 29 |
出典: LTA