自動車メーカーは、新車購入者がデジタル ディスプレイからスマート セーフティ システムに至るまで、あらゆる種類の新技術を切望していることを知っています。 しかし、最新の機能を追加することで顧客を引き付けることができる一方で、ぎこちない音声認識システムなどの欠陥のある技術は、所有者の深刻な不満になる可能性があります.
最新の JD パワー テック エクスペリエンス インデックス (TXI) 調査によると、韓国の自動車メーカーは、最新のハイテク機能を搭載しつつ、信頼性と使いやすさを両立させるという最善の仕事をしているようです。 しかし、他のメーカーと同様に、現代自動車グループは、従来のキーフォブの代替として一部のモデルに組み込まれている指紋リーダーなどの技術に問題を抱えています.
JD Power のユーザー エクスペリエンス ベンチマーキングおよびテクノロジー担当シニア ディレクターである Kathleen Rizk 氏は、次のように述べています。 「所有者が望むテクノロジー機能を適切に組み合わせることは、認識、利益、売上にとって重要です。 所有者が本当に欲しいテクノロジー機能を手に入れ、ユーザー エクスペリエンスの期待に応えた場合、結果は良好であり、所有者はその経験について友人に話します。」
今日の自動車に搭載されるテクノロジーのレベルは、年々拡大しています。 現在、市場に出回っている事実上すべての製品には、少なくとも小さなインフォテインメント画面が装備されており、高度な運転支援システムが車両の安全性を高めています。 より高度なモデルには、音声アシスタント、自動駐車システム、さらには半自動運転機能などの機能が追加されます。
技術が多ければ多いほど良いとは限らない
しかし、Power の調査によると、そのようなテクノロジーはもろ刃の剣です。 の 今年初めに発表された初期品質調査 従来の機械的な問題がますます一般的ではなくなってきているにもかかわらず、そのような機能が、新しく購入した車両で報告された「問題」の最大数を占めていることを明らかにしました。
TXI の調査では、ハイテク機能がいかに簡単で便利であるか、そして運転者がそれらを便利で信頼できるものと考えるかどうかに焦点を当てています。 指紋リーダーは、2022年のインデックスで全体的な満足度が最も低く、基本的に問題の数が最も多く、ジェスチャーコントロールがそれに続きました. 多くの所有者は、次の車にこれら 2 つの機能を望んでいない、と Power は報告しています。
しかし、所有者は、コマンドを認識しない音声認識システム、ぎこちないナビゲーション システム、搭載技術の検索と操作を困難にするユーザー インターフェイスなど、さまざまな他の技術機能に関する問題を報告しています。
信頼が一番
ただし、一部のテクノロジーは非常にうまく機能することが証明されています。 この研究で最も信頼できる機能は、運転者が車から降りる際に後ろを振り返り、子供やペットを置き去りにしていないことを確認するように設計されたリアセット リマインダー システムです。
所有者に好評なもう 1 つの機能は、所有者が鍵とキーフォブを自宅に置いておくことができるスマートフォンベースのデジタルキーシステムです。 これは、ドライバーが次の車に搭載したい新技術の 1 つです。
ジェネシスは、2022 年のテック エクスペリエンス インデックスで全体的に最高ランクのブランドであり、ラグジュアリー カテゴリーでも 1 位で、1,000 ポイント中 643 のスコアを獲得しました。 キャデラックは 584 ポイントでハイライン ブランドの中で 2 位、メルセデス ベンツは 539 ポイントで 3 位でした。
メインストリーム部門では、現代が534ポイントでリードし、韓国の兄弟である起亜が495ポイントで続いた。 ビュイックが482ポイントで続いた。
非公式のリーダーなど
業界の新興企業であるテスラは、実際には 681 ポイントのスコアで非公式のリーダーでした。 ただし、すべての州の所有者に完全なアクセス権を提供することは拒否しています。つまり、Power は完全に代表的な所有者のサンプルを取得することはできません。
TXI は 35 の異なる技術に注目しており、今年は初めて指紋リーダーを追加しています。 調査会社は、所有者からの評価が特に高いいくつかのブランドと機能を強調しました。
- キャデラック エスカレードは、カメラ リアビュー ミラー テクノロジーが評価され、コンビニエンス アワードを受賞したプレミアム モデルです。 スバル アセントは、リアビュー ミラーのカメラ技術でも、利便性賞を受賞したマス マーケット モデルです。
- Lexus IS は、フロント クロス トラフィック警告で新たな自動化賞を受賞したプレミアム モデルです。 三菱アウトランダーは、リバース自動緊急ブレーキの新たな自動化賞を受賞したマスマーケットモデルです。
- ミニ クーパーは、ワンペダル ドライビングのマス マーケット セグメントで、エネルギーと持続可能性を評価されて賞を受賞しました。
- BMW X3 は、電話ベースのデジタル キー テクノロジーのプレミアム セグメントで、インフォテインメントとコネクティビティの賞を受賞しました。
2022 TXI はまた、機能が 1 つのブランドではうまく機能するかもしれないが、別のブランドではうまく機能しない可能性があることを発見した、と Rizk 氏は言います。 「効果的なイノベーターは、適切な設計と実行によって新しいテクノロジーをうまく導入できることを理解しています」と彼女は付け加えました。