EV の台頭に伴い、伝統的なギア ヘッドや自動車オタクは、V 型 8 気筒エンジンの轟音と V 型 12 気筒エンジンの唸り声をできるだけ長く維持しようと必死になっています。 現時点では、遅くとも2035年までに新しいガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する法律を可決する多くの国と米国の州との戦いに負けているようです. しかし、私たち自動車愛好家は、恐竜の車を 2030 年または 2035 年よりも少し長く維持できる何か、つまり合成燃料に注目しているかもしれません。
EV の台頭に伴い、伝統的なギア ヘッドや自動車オタクは、V 型 8 気筒エンジンの轟音と V 型 12 気筒エンジンの唸り声をできるだけ長く維持しようと必死になっています。 現時点では、遅くとも2035年までに新しいガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する法律を可決する多くの国と米国の州との戦いに負けているようです. しかし、私たち自動車愛好家は、恐竜の車を 2030 年または 2035 年よりも少し長く維持できる何か、つまり合成燃料に注目しているかもしれません。