ボルボ・カー・マレーシア (VCM) は、ボルボ C40 リチャージの発売が間近であることを発表しました。これは、XC40 リチャージ ピュア エレクトリックに続く、同社の 2 番目の電気自動車 (EV) となる予定です。 VCM の公式 Web サイトでは、今後のモデルのいくつかの暫定的な詳細と、 興味を登録するページ.
事実と数値には、530 km の電気航続距離と 4.7 秒の 0-100 km/h タイムが含まれます。 前者は、昨年 3 月に C40 が最初にグローバル デビューしたときに言及された WLTP 定格の 420 km を超えていますが、より高い数値は NEDC 基準に基づいていることが細かい活字で言及されています。 比較すると、XC40 リチャージ ピュア エレクトリックは、WLTP 基準に従って 418 km 走行します。
いずれにせよ、加速時間は XC40 Recharge Pure Electric で使用されているものと同じデュアルモーター P8 AWD 電動パワートレインを明確に示しており、スプリントでは 0.2 秒遅くなります。 システム全体の出力は 408 PS (402 kW または 300 kW)、トルクは 660 Nm で、公称エネルギー容量 78 kWh (75 kWh 使用可能) の床下に取り付けられたリチウムイオン バッテリーから電力が供給されます。 タイプ 2 AC と CCS2 DC の両方の高速充電がサポートされており、後者の場合、バッテリーが 0 ～ 80% の充電状態になるまでに約 40 分かかります。
追加情報については、他の市場では、前輪を駆動する単一モーターのセットアップと 69 kWh のバッテリーを備えた C40 も利用できます。これは今年 3 月に導入され、最大 434 km の航続距離を提供します。 内燃エンジン (プラグイン ハイブリッド システムの有無にかかわらず) を搭載し、全電動モデルとして提供される XC40 とは異なり、C40 Recharge は EV パワートレインのみを取得します。
XC40 Recharge Pure Electric よりも C40 Recharge を選択する理由の 1 つは、加速が速いことに加えて、クーペのようなルーフラインを備えたよりダイナミックなスタイリングです。 これには、際立ったルーフ スポイラー、テールゲートの一体型ウィング、さらにテールゲートの内側に伸びる再加工された LED テールライトが伴います。 これらのデザインの手がかりに加えて、どちらも正面から見るとほとんど同じように見えます.
フェイスリフトされた XC40 が 2023 年モデルに登場するとき、これは確かに当てはまります。 以前に報告したように、XC40 リチャージ ピュア エレクトリックは現在売り切れており、今注文した顧客は代わりに更新されたバージョンを入手できます.2022 年モデルの車は古い顔をしています.
C40 Recharge のエクステリアは独特ですが、インテリアは通常の屋根付きの兄弟とほぼ同じです。 インフォテインメント システムは引き続き Android Automotive OS に基づいており、ユーザーは Google マップ、Google アシスタント、Google Play ストアなどの使い慣れたサービスにアクセスできます。
今年のマレーシアでのC40 Rechargeの到着は、XC40 Recharge Pure Electricの発売中に知らされ、現地で組み立てられた（CKD）モデルでもあると予想されています。 価格についてはまだ発表されていませんが、タイでは全電動クーペ風の SUV が通常の XC40 EV よりも高価であるため、ここでも同じシナリオが予想されます。 注文書が完全に埋まる前に、XC40 リチャージ ピュア エレクトリックは、EV インセンティブと SST を含め、保険なしで RM262,460 OTR で小売りされました。
ギャラリー: ボルボ C40 リチャージ
ギャラリー: 2022 ボルボ XC40 リチャージ ピュア エレクトリック