アストン マーティン DBX707 – 世界で最もパワフルなラグジュアリー SUV – がマレーシアに到着しました。 RM1,098,000 税金、関税、オプション、カスタマイズ前。
ボンネットの下には、4 輪すべてを駆動する 707 PS (900 Nm) の 4.0 リッター ツインターボ V8 が搭載されています。 これは、標準の DBX を上回る 157 PS と 200 Nm のトルクです。 増加した出力は、改訂されたエンジン マッピングと新しいボール ベアリング ターボのおかげです。
選択した走行モードに応じて、そのパワーの最大 100% を後輪に送ることができます。 車の下では、より劇的な始動のためのアクティブ バルブ エキゾースト システムとは別に、増加した出力に対応するために電子制御のリミテッド スリップ ディファレンシャルが強化されています。
エンジンは、迅速なギアチェンジのために多板湿式クラッチを備えた9速オートマチックギアボックスとペアになっています。 ギアボックスは、W213 E63 でデビューした AMG の Speedshift MCT 9G ギアボックスと本質的に似ています。 パワートレインには、軽量の一体型カーボンファイバー ドライブ シャフトも装備されています。
新しいローンチ コントロール システムにより、0-100 km/h は 3.3 秒で完了し、ポルシェ カイエン ターボ GT と同じくらい速く、ランボルギーニ ウルスよりも速くなります。 スロットルをしっかりと踏むと、最高速度は 310 km/h に達します。
ブレーキ性能は、フロントに 6 ポット キャリパー、リアにシングル ポット キャリパーを備えたカーボン セラミック ローターによってもたらされます。 DBX707 は、標準の DBX と同様にアダプティブ トリプル チャンバー エア サスペンションを備えていますが、バルブが変更され、スプリングが再調整されています。 エアサスペンションにより、車高は最大45mm上げたり、30mm下げたりすることができます。
審美的に、DBX707 は標準の DBX とは一線を画し、ダブル水平スラットを備えたさらに大きなフロント グリルを備えています。 デイタイム ランニング ライトはスリム化され、新しいフロント スプリッターが追加されました。 リアには、DBX707 に新しいリア ディフューザーと新しいリア スポイラーが取り付けられ、標準の DBX のデュアル出口セットアップとは異なり、クアッド エキゾースト テールパイプが特徴です。
ローンチ エディションの標準装備として、DBX707 には 22 インチのグロス ブラック ダイヤモンド旋削ホイールが装着され、フロント 285/40、リア 325/35 の Pirelli P Zero タイヤが装着されています。 また、ルーフ レール、ドア ミラー キャップ、ウィンドウ サラウンド、フロント スプリッター、リア ディフューザー、スポイラーがグロス ブラックで仕上げられた、グロス ブラックのエクステリア パッケージも用意されています。
DBX707にはソフトクローズドアが標準装備され、中に足を踏み入れると、レザーとアルカンターラがミックスされた内装が迎えてくれる。 アクセラレート、インスパイア、スポーツの3つのインテリアテーマが用意されています。
フロントシートはヒーター機能付きの16ウェイ電動調整式アイテムで、ヘッドライニングにはアルカンターラが使用されています。 ダッシュボードには、12.3 インチの TFT デジタル インストルメント クラスターと、10.25 インチのインフォテインメント ディスプレイがあります。 その他の機能には、ワイヤレス充電、64 色のアンビエント ライティング、4 つの USB ポート、14 スピーカー、800 ワットのアストン マーティン プレミアム オーディオ システムによるサウンドが含まれます。