シトロエン C3 は、スコットランドで初のトップ 10 フィニッシュを果たし、スコットランドで 1 位にランクされました。 画像 topgear.co.jp
おかげで SMMT 8 月の英国各国のベストセラー トップ 10 をご紹介します。 これは国別のズームインであることに注意してください。すべての売上高は、2022 年 8 月の英国の更新に含まれています。 今月はスコットランド (+19.9%) が最も売れ行きが良く、7,379 件の販売に達し、北アイルランド (+10.9%) も 2,998 件と非常に堅調です。 イングランド (-0.9% から 56,045) とウェールズ (-4.7% から 2,251) は弱い。 年初来で、北アイルランド (+0.4%) は 26,896 の販売で唯一の国であり、スコットランド (-0.4%) は 89,245 の登録にまで落ち込み、ウェールズ (-3.2%) は 35,477 の減少を含んでいるが、イングランド ( -12.3%) は 829,069 の販売に滑り込みます。
表彰台は以下の通り。 VW ポロはイングランドで 1 位、スコットランドで 4 位、ウェールズで 5 位、北アイルランドで 8 位、ヒュンダイ ツーソンは北アイルランドで 1 位、イングランドで 3 位、シトロエン C3 はスコットランドで初めて 1 位になりました。トップ 10 がそこでフィニッシュし、ボクソール クロスランド #1 がウェールズで初勝利を収めました。 Ford Puma はイングランドとウェールズで 2 位、北アイルランドで 3 位、Ford Kuga は北アイルランドで 2 位、ウェールズで 3 位、Vauxhall Corsa はスコットランドで 2 位です。 最後に、Vauxhall Mokka はスコットランドで 3 位です。 その他の優れたパフォーマーには、北アイルランドで 4 位の Dacia Sandero、北アイルランドで 6 位の Toyota C-HR、イングランドで 4 位までの VW T-Roc、イングランドで 8 位の Kia Sportage が含まれます。英国全体では、Mini も同様で、英国では 9 位でした。
前月: 英国諸国 2022 年 7 月: トヨタ アイゴ X がウェールズで 1 位、ダチア サンデロが 2 か国で 2 位
1 年前: 英国諸国 2021 年 8 月: フォード プーマが 2 か国でトップ、ウェールズではセアト レオンが 5 位に
2022 年 8 月完全版 以下の英国各国のトップ 10 モデル。
イングランド (英国) 2022 年 8 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 8月22日 | % | /21 | イギリス | 7月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | イギリス | 21年度 |
| 1 | VWポロ | 1,490 | 2.7% | 6.4% | 1 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 7 |
| 2 | フォード・プーマ | 1,467 | 2.6% | -0.5% | 2 | なし | 17,626 | 2.1% | -6.2% | 2 | 2 | 9 |
| 3 | ヒュンダイ ツーソン | 1,460 | 2.6% | 47.3% | 3 | 4 | 16,096 | 1.9% | なし | 6 | 6 | なし |
| 4 | VW Tロック | 1,199 | 2.1% | なし | 5 | 3 | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 5 | ボクソール・コルサ | 1,086 | 1.9% | 16.3% | 4 | なし | 19,633 | 2.4% | -15.0% | 1 | 1 | 1 |
| 6 | フォード・クーガ | 1,024人 | 1.8% | なし | 6 | なし | 13,524 | 1.6% | なし | 9 | 8 | なし |
| 7 | プジョー208 | 997 | 1.8% | なし | 7 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 8 | キア・スポーテージ | 849 | 1.5% | -17.6% | なし | 6 | 16,860 | 2.0% | -1.5% | 5 | 5 | なし |
| 9 | ミニ | 833 | 1.5% | なし | なし | 2 | 16,923 | 2.0% | なし | 4 | 4 | 3 |
| 10 | ボクソール・モッカ | 823 | 1.5% | なし | 9 | なし | なし | なし | なし | なし | 10 | なし |
| なし | VW ゴルフ | 811 | 1.4% | -2.5% | なし | 5 | 13,562 | 1.6% | -33.4% | 8 | 7 | 5 |
| なし | 日産キャシュカイ | 786 | 1.4% | 52.6% | なし | 1 | 17,611 | 2.1% | 9.7% | 3 | 3 | 6 |
| なし | キア・ニロ | 600 | 1.1% | なし | なし | 14,212 | 1.7% | 440.8% | 7 | 9 | なし | |
| なし | メルセデスAクラス | なし | なし | なし | なし | なし | 11,719 | 1.4% | -41.2% | 10 | なし | 4 |
北アイルランド (英国) 2022 年 8 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 8月22日 | % | /21 | イギリス | 7月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | イギリス | 21年度 |
| 1 | ヒュンダイ ツーソン | 103 | 3.4% | 45.1% | 3 | 1 | 816 | 3.0% | 33.6% | 1 | 6 | 1 |
| 2 | フォード・クーガ | 100 | 3.3% | 270.4% | 6 | 6 | 749 | 2.8% | 37.4% | 2 | 8 | 7 |
| 3 | フォード・プーマ | 95 | 3.2% | 25.0% | 2 | 9 | 589 | 2.2% | -7.1% | 4 | 2 | 8 |
| 4 | ダチア・サンデロ | 93 | 3.1% | 63.2% | なし | 2 | 579 | 2.2% | なし | 5 | なし | なし |
| 5 | フォード・フォーカス | 81 | 2.7% | なし | なし | なし | 448 | 1.7% | 1.1% | 10 | なし | 3 |
| 6 | トヨタ C-HR | 70 | 2.3% | 70.7% | なし | なし | なし | なし | な | なし | なし | なし |
| 7 | ボクスホール・クロスランド | 69 | 2.3% | なし | 8 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 8 | 現代コナ | 68 | 2.3% | 21.4% | なし | 4 | 614 | 2.3% | なし | 3 | なし | 10 |
| 8 | VWポロ | 68 | 2.3% | -1.4% | 1 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 10 | トヨタ ヤリス | 65 | 2.2% | -19.8% | なし | なし | 483 | 1.8% | -14.7% | 8 | なし | 9 |
| なし | ルノー キャプチャー | 55 | 1.8% | なし | なし | 2 | 557 | 2.1% | なし | 6 | なし | なし |
| なし | ボクソール・コルサ | 46 | 1.5% | なし | 4 | なし | 475 | 1.8% | なし | 9 | 1 | なし |
| なし | VW ゴルフ | 33 | 1.1% | -52.2% | なし | 5 | 556 | 2.1% | -8.1% | 7 | 7 | 2 |
スコットランド (英国) 2022 年 8 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 8月22日 | % | /21 | イギリス | 7月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | イギリス | 21年度 |
| 1 | シトロエン C3 | 434 | 5.9% | なし | 10 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 2 | ボクソール・コルサ | 409 | 5.5% | 103.5% | 4 | 1 | 5,136 | 5.8% | 49.3% | 1 | 1 | 1 |
| 3 | ボクソール・モッカ | 315 | 4.3% | なし | 9 | 10 | 2,170 | 2.4% | なし | 3 | 10 | 9 |
| 4 | VWポロ | 277 | 3.8% | 17.9% | 1 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 2 |
| 5 | ボクスホール・クロスランド | 262 | 3.6% | なし | 8 | なし | 1,503 | 1.7% | なし | 7 | なし | なし |
| 6 | ダチア・サンデロ | 226 | 3.1% | なし | なし | 2 | 1,744 | 2.0% | なし | 5 | なし | なし |
| 7 | フォード・プーマ | 219 | 3.0% | 47.0% | 2 | 8 | 2,402 | 2.7% | 25.0% | 2 | 2 | 6 |
| 8 | VW Tロック | 160 | 2.2% | なし | 5 | 7 | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 9 | プジョー208 | 160 | 2.2% | なし | 7 | なし | 1,411 | 1.6% | なし | 8 | なし | なし |
| 10 | VW ゴルフ | 141 | 1.9% | 46.9% | なし | なし | 1,610 | 1.8% | 13.1% | 6 | 7 | なし |
| なし | ミニ | 84 | 1.1% | 33.3% | なし | 6 | 1,980 | 2.2% | 17.4% | 4 | 4 | 3 |
| なし | 日産キャシュカイ | 61 | 0.8% | なし | なし | なし | 1,394 | 1.6% | 498.3% | 9 | 3 | なし |
| なし | キア・スポーテージ | 61 | 0.8% | -66.5% | なし | なし | 1,368 | 1.5% | -28.3% | 10 | 5 | 4 |
ウェールズ (英国) 2022 年 8 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 8月22日 | % | /21 | イギリス | 7月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | イギリス | 21年度 |
| 1 | ボクスホール・クロスランド | 91 | 4.0% | なし | 8 | なし | 196 | 0.6% | ＃価値！ | 7 | なし | なし |
| 2 | フォード・プーマ | 89 | 4.0% | -8.2% | 2 | 5 | 1,239 | 3.5% | -1.2% | 1 | 2 | 1 |
| 3 | フォード・クーガ | 70 | 3.1% | 438.5% | 6 | 2 | 876 | 2.5% | 24.8% | 3 | 8 | なし |
| 4 | ボクソール・コルサ | 67 | 3.0% | なし | 4 | なし | 688 | 1.9% | 26.2% | 7 | 1 | 9 |
| 5 | VWポロ | 65 | 2.9% | 18.2% | 1 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 5 |
| 6 | ダチア・サンデロ | 54 | 2.4% | -23.9% | なし | 6 | 719 | 2.0% | なし | 6 | なし | なし |
| 7 | ボクソール・モッカ | 53 | 2.4% | なし | 9 | なし | 661 | 1.9% | なし | 8 | 10 | なし |
| 8 | ヒュンダイ ツーソン | 51 | 2.3% | なし | 3 | 10 | 629 | 1.8% | なし | 9 | 6 | なし |
| 9 | VW Tロック | 51 | 2.3% | 6.3% | 5 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 10 |
| 10 | MG ZS | 50 | 2.2% | 138.1% | なし | なし | 927 | 2.6% | 29.3% | 2 | なし | 3 |
| 11 | MGHS | 42 | 1.9% | -14.3% | なし | 3 | 840 | 2.4% | なし | 4 | なし | なし |
| なし | トヨタ ヤリス | 38 | 1.7% | -5.0% | なし | 9 | 754 | 2.1% | -7.0% | 5 | なし | 4 |
| なし | ミニ | 28 | 1.2% | なし | なし | 11 | 616 | 1.7% | なし | 10 | 4 | なし |
出典：SMMT