自動車の未来はドイツのショーで明らかにされていますか？

スペインの自動車メーカーSEATのパフォーマンス部門であるCupraは、ミュンヘンでUrbanRebel Conceptを発表しました。ここでは、以前のフランクフルトモーターショーがIAAモビリティイベントで国際モーターショーに変わりました。

キュプラ氏によると、このコンセプトは「会社の将来の都市型電気自動車の根本的な解釈を実現するための限界を押し広げている」というもので、2025年にデビューする予定の自動車です。

「都市型電気自動車は、当社だけでなくフォルクスワーゲングループにとっても重要な戦略的プロジェクトです。私たちの目標は、マルトレイルでさまざまなグループブランド向けに年間50万台以上の都市型電気自動車を生産することです」とCupraの最高経営責任者であるウェイングリフィスは述べています。引用されました。 「都市型電気自動車は民主化され、大衆が電気自動車にアクセスできるようになります。」

キュプラは、このコンセプトを仮想世界から現実世界に至る「ゲーミフィケーションルック」と呼んでいます。 これは、320kWの駆動列が3.2秒で時速100kmに車を運ぶことを追加します。

コンセプトはVWのMEBショートプラットフォームに基づいており、これが将来のキュプラモデルであるだけでなく、おそらく次のフォルクスワーゲンGTIであるかどうか疑問に思います。

BMWiビジョンサーキュラーショーケース「サーキュラーエコノミー」

BMWは、「サーキュラーエコノミーの原則に従った自動車の一貫した設計を実証する」というコンセプトのiVisionCircularを発表しました。 「この先見の明のある車両の全体的な設計目標は、クローズドマテリアルサイクルに最適化され、100％リサイクル材料または100％リサイクル可能性を達成する車両を作成することでした。 この目的には、バイオベースの認定原材料に加えて、製品ライフサイクルをすでに通過した材料、いわゆる二次材料が使用されます。

「これはエネルギー貯蔵システムにも当てはまります。BMWiVisionCircularの全固体電池は、100％リサイクル可能であり、ほぼ完全にリサイクルされた材料で作られています。 同時に、最も価値のあるリソースを大幅に減らして、かなり高いエネルギー密度を実現します。」

BMWグループのデザイン責任者であるアドリアンファンホーイドンク氏は、この車の円形デザインは、Re：Think、Re：Duce、Re：Use、Re：Cyclesの4つの原則に基づいていると述べました。

BMWは2輪ソリューションを提供しています

BMW Motorradは、「a」と呼ばれるConceptCE02を発表しました。

スマートで都会的なシングルトラックモビリティの新しい解釈…（an）クラシックなオートバイでもスクーターでもない電気自動車のコンセプトは、刺激的で非常に感情的なモビリティの提供です。」

BMWMotorradの設計責任者であるEdgarHeinrichは、次のように述べています。

これまでバイクに乗ったことはないが、新しい経験を受け入れる16歳以上の人にアピールするように設計されています。 BMWは、CE02がスケートボードの後継車になることを示唆しています。 カスタマイズできるように設計されており、重量は約265ポンド、最高速度は時速55マイル、航続距離は約55マイルです。

電気メルセデスのAMGバージョン

「100パーセントの感情、ゼロパーセントの排出量」は、2022年のメルセデス-AMG EQSに関するニュースリリースの見出しです。これは、パフォーマンスの調整のためにアッファルターバッハに行った電動高級セダンです。

「新しいメルセデスAMGEQSの中心は、2つのモーターを備えたパフォーマンス指向のドライブコンセプトです」と発表は述べています。 「前車軸と後車軸にそれぞれ1つのモーターを備えた強力な電動パワートレインは、完全に可変のAMG Performance 4MATIC +全輪駆動を備えており、すべての運転条件で駆動力をアスファルトに最適に伝達します。

「基本バージョンは、最大総出力649 hpを達成し、最大モータートルクは700lb-ftです。 さらに、標準のAMG Dynamic Plusパッケージは、ブースト機能付きのレーススタートモードを使用している間、最大出力を一時的に最大751hpに増加させます。 最大モータートルクも752lb-ftまで増加します。」

AMGバージョンのモーターはAMG固有であり、新しいリリースが指摘しています。

しかし、待ってください、もっとあります：

「メルセデスAMGモデルは常に感情を表しています」と同社は述べています。 「車両の音は常に、AMGの特徴的な運転体験の重要な部分です。 これは今後も続くでしょう。 AMG EQSは、電気駆動に新しい、力強く響き渡るサウンドをもたらします。 そのサウンドシステムは、特別なスピーカー、サブウーファー、およびサウンドジェネレーターを使用して、「Authentic」または「Performance」の2つのバージョンで特別なサウンドエクスペリエンスを作成します。

「この独占的なAMGサウンドエクスペリエンスは、現在の運転状況、選択された運転モード、またはドライバーの好みに一致する色調と強度で内外に生成されます。」

メルセデスベンツも発表 潜在的なGクラスモデルに基づく、コンセプトEQGを含む多数の電気自動車。 Mercedes-MaybachEQSのコンセプト。 7人乗りのEQBは、2022年にヨーロッパと中国、そして米国で間もなく提供される予定です。 そしてEQE、電化されたEクラスセダン。

それでもまだ…

メルセデスは、BCI（ブレインコンピューターインターフェース）技術がすでに医学で使用されていることに注目し、車両の乗員がナビゲーションの目的地、周囲の光の設定、ラジオ局などを思考制御によって選択する日の準備をしています。 2020年にラスベガスのCESで最初に見られたVisionAVTRを、BCIの自動車アプリケーションのテストベッドとして使用しています。

ミシュランはゴミからタイヤを作ると言っています

1ダースのペットボトルと143個ものヨーグルトカップをリサイクルする必要がありますか？ ミシュランは、ハイテクリサイクルプロセスを使用することにより、それらのボトルとカップが乗用車のタイヤの原料になる可能性があると述べています。

ミュンヘンでのIAAモビリティショーケースの期間中、フランスのタイヤ会社はミュンヘンのダウンタウンに6つのチームを持ち、廃棄されたボトルとカップを収集し、100本ものタイヤを生産するために使用すると述べています。

「早くも2024年には、リサイクルされたヨーグルトカップとPETボトルを含む最初のミケリンタイヤが登場し、タイヤの原料として毎年約40億本のPETボトルがリサイクルされる可能性があります」と同社は述べています。

「私たちは社会のプラスチック問題に取り組み、解決策を提供したいと考えています」とミシュランヨーロッパノースの最高経営責任者であるアニッシュタネジャは付け加えました。

ミシュランの本の訪問者は、関連する技術と、会社が木材、プラスチック、包装廃棄物をどのようにリサイクルしているかについて学ぶことができました。 ミシュランは、2030年までにタイヤに40％の持続可能な材料を使用し、2050年までにその割合を100に増やすことを計画しています。

同社はまた、IAAイベントを使用して、エアレスUptisタイヤとミシュランビジョンコンセプトカーのプロトタイプをデモンストレーションしています。