（編集者注：特別展に関連して、 「アメリカのオートバイの世紀」、クリーブランドのクロフォード航空博物館は、パメラ・デングラーと彼女が若い頃に歴史的なディーラーを所有するようになった経緯についてこの物語を提供しました。）
1920年代には、ハーマンシルが採用されました 宅配便として、配達にインドのオートバイを使用します。 必然的に、彼は自分の機械を修理することを学び、インド人の他の宅配便業者は彼らの自転車の修理に関して彼のアドバイスを求め始めました。 数年間工場部品を注文した後、地元のインドの代表者はシルに彼自身のディーラーを開くことを提案し、シルのモーターセールスは1930年に最初の顧客にサービスを提供し始めました。
パメラ・デングラーの父、ダニエル・グローがメカニックとしてシルズに就職した1954年に早送りします。 彼は徐々に製造現場から売り場に移り、1968年に部品の所有権を取得しました。8歳から、パムは夏にシルズで働き、電話に出たり、部品を探したり、モーターサイクルのビジネスで優れた基盤を築いたりしました。 1978年に彼女は思い切ってフルタイムの従業員になりました。
彼女は、事業主として、彼女の父親は彼女と一緒に好きなことをしなかったと言い、彼女が自分の長所によってのみ前進することを保証しました。 彼女はまた、彼女のキャリアを通して、ガラスの天井に遭遇したことはないとコメントしました。 制限は、製品知識の欠如または一生懸命働くことへの不本意によってのみ発生します。
顧客の信頼を築く このビジネスの鍵でもあり、将来の売上を保証します。 1991年に、パムはシルのモーターセールスの1/3の所有権を提供され、彼女は決して振り返りませんでした。 その後の数年間、彼女は事業の完全な所有権を引き継ぎました。
モーターサイクルは「必須ではない」輸送手段と見なされており、ビジネスは経済、季節、および「RV車」の指定の影響を受けるため、オートバイ販売店の舵取りをすることは簡単な提案ではありません。 景気が落ち込んだ場合、オートバイは廃棄される最初の「おもちゃ」です。
一方、ガソリン価格の高騰とパンデミック（野外活動を探している人々）は、収益に利益をもたらす可能性があります。 デングラー氏によると、二輪車事業の長寿は、「あなたが知らないことを知っている」ことと、専門家の助けを借りることに一部起因しています。
現在、オートバイのディーラーが直面しています 主にスマートフォンやあらゆる技術への没頭が原因で、スポーツに対する若い人々の関心の欠如。 Pam Denglerは、毎月の携帯電話契約の価格で、初心者のライダーは新しいエントリーレベルのオートバイを買う余裕があると説明しています。 今のところ、明らかに困難な戦いです。
パムの個人的なオートバイのコレクションは非常に少ないです。 彼女のお気に入りの1つは、「カップケーキ」という名前のホンダメトロポリタンスクーターで、彼女は定期的に独立からクリーブランドに通勤しています。 小さな黄色い自転車はガレージの女王ではありませんが、時計は13,000マイル以上あります。
自分が何台持っているのかと聞かれると、ショールームの床を眺めると、ほのぼのとした笑顔で「みんな！」と答えました。 そして、それは非常に真実です。
ホンダとBMWのディーラーとして、パムは継続的にアップグレードされた在庫を提供されており、各メーカーから最新かつ最高のものを試してみることができます。 だから彼女は本当に個人的なお気に入りを持っていません。 BMW RTの10.25インチデジタルフラットスクリーンのように、アンチロックブレーキ、トラクションコントロール、調整可能なサスペンションに加えて、ライディングエクスペリエンスを向上させる技術的および人間工学的機能は、毎年向上しています。
求める若い女性へのパムのアドバイス 二輪車販売のキャリアは、「乗り、読み、観察」し、業界のどのセグメントが最も関心を持っているかを判断し、それらの理想に最も近い販売店をターゲットにすることです。 大学の学位は、この分野に参入するために必要ではありませんが、長時間働く準備ができており、「乗馬シーズンは販売シーズン」であるため、余暇活動にへこみが生じることを期待してください。
彼女の努力は見事に報われ、90歳のオートバイディーラーを将来にわたって成功裏に導くことができました。
次回あなたが最先端を見るとき BMWツーリングバイク 州間高速道路を疾走するか、街の裏通りにある小さな黄色い「カップケーキ」をよく見ると、何年も前にオートバイを愛していたその少女の大人のバージョンを見つけることができます。