ルノー Triber の価格、画像、仕様、機能、自動車の事実

ルノー Triber は、フランスの自動車メーカーのベストセラーであり、最重要車です。 この多目的車 (MUV) には、9 種類のトリム レベルがあり、価格は 100 ルピーから 5.92 ルピーをルピー 8.51 ラフ。 ルノー Triber には、マニュアルまたはオートマチック トランスミッションのいずれかを搭載できます。 Triberの最大出力は [email protected] Tata Tigor、Maruti Suzuki Swift、Citroen C3 は主要なライバルのほんの一部です。 インドの小型多目的車 (MUV) では、ルノー Triber がトップ セラーです。

ルノー Triber の価格は Rs から変動します。 5.92 ルピーをルピー Triber を推進するエンジンは、3 気筒、999 cc、1.0 リットルのガソリン ユニットです。 96 Nm @ 3500 rpm のトルクと 72 PS @ 6250 rpm のパワーを生み出しながら、20 km/l の燃費/走行距離を実現しています。 ルノー Triber に貯蔵できるガスの最大量は 40 リットルです。

ルノー トリバー バリアント

ルノー Triber 主な仕様

外観外観

最初の写真は通常の 5 人乗りモードで、最後の 2 人乗りはありません。これはルノーが推進しているものです。

画像2枚目はトランクにサーフボードを収納できるようにサーフモードを2シートに切り替えたもの。 サーフィンはインドで人気がありますか? 「サイクリングモード」など、もっとわかりやすい言葉に変えたほうがいいと思います。 そして、これがすべての機能を備えた 7 人乗り構成です。 正直なところ、これは素晴らしい 7 人乗りではないので、土壇場で参加することに決めた人のために、後ろに 2 人乗りの 5 人乗りと考えてください。

ブーツに入れて
Triber の積載量は 5 シート使用時で 625 リットルですが、7 シートすべてを配置すると 84 リットルとギリギリです。 美学に関しては、2 つの異なる色を使用した非常にモダンな外観のダッシュボードが得られます。
機能的な車両を生産するというルノーの評判は、Triber に引き継がれています。 2 つの小物入れや 500ml のペットボトルが 2 本収納できるドアポケットなど、収納スペースが充実しています。 レクサスの標準的な安全機能に加えて、RXZ は、フロント エアバッグの 2 番目のセット、冷却グローブ ボックス、後部エアベントの 2 番目のセット、キーレス エントリーを備えたボタン スタート、および Apple CarPlay/ 8.0 インチ ディスプレイの Android Auto 自動的にロールアップおよびロールダウンする Windows は、もう 1 つの非常に便利な機能です。

外観 内装

最初の写真は通常の 5 人乗りモードで、最後の 2 人乗りはありません。これはルノーが推進しているものです。

画像2枚目はトランクにサーフボードを収納できるようにサーフモードを2シートに切り替えたもの。 サーフィンはインドで人気がありますか? 「サイクリングモード」など、もっとわかりやすい言葉に変えたほうがいいと思います。 そして、これがすべての機能を備えた 7 人乗り構成です。 正直なところ、これは素晴らしい 7 人乗りではないので、土壇場で参加することに決めた人のために、後ろに 2 人乗りの 5 人乗りと考えてください。

ブーツに入れて
Triber の積載量は 5 シート使用時で 625 リットルですが、7 シートすべてを配置すると 84 リットルとギリギリです。 美学に関しては、2 つの異なる色を使用した非常にモダンな外観のダッシュボードが得られます。
機能的な車両を生産するというルノーの評判は、Triber に引き継がれています。 2 つの小物入れや 500ml のペットボトルが 2 本収納できるドアポケットなど、収納スペースが充実しています。 レクサスの標準的な安全機能に加えて、RXZ は、フロント エアバッグの 2 番目のセット、冷却グローブ ボックス、後部エアベントの 2 番目のセット、キーレス エントリーを備えたボタン スタート、および Apple CarPlay/ 8.0 インチ ディスプレイの Android Auto

パフォーマンス ドライブ

Triber は、わずか 1.0 リットルと、車自体よりもさらに小さい自然吸気ガソリン エンジンを搭載しています。 年末までに、標準のマニュアル トランスミッションまたは 5 速のオートマチック マニュアル トランスミッションのいずれかで利用できるようになります。 しかし、問題はそれが 7 人の負荷をサポートできるかどうかです。 わかりました、答えはイエスのようなもので、ノーのようなものです。 3 気筒 1.0 リッター エンジンによって生成される 71 馬力と 96 Nm は、市街地での運転には十分ですが、州間高速道路では不十分です。

追い越すには計画が必要であり、エンジンを 4000 rpm を超えて回転させることは、その肺を叫ばせる以外にはほとんど役に立ちません。 Triber は急がされるのを好まないので、ギアシフトもノッチです。 強制誘導がないと速度が遅くなるので、すぐに追加してくれることを願っています. ルノーは、乗り心地とハンドリングの良い車を作るのが得意です。 起伏の多い地形を走行する場合、Triber は最適なダンピングのおかげで非常に寛容です。 その限界を適切にテストすることはできませんでしたが、それが実現すると信じています. 高速ではステアリングのフィーリングが良く、低速ではそれほど重くありません。

技術仕様

特徴

コンペティション全スペック

結論

Triber の基本価格は 495 万ルピーで、テストした RXZ トリムの価格は 649 万ルピーです。 したがって、フル装備のマルチ スズキ ワゴン R と同じ価格で 5+2 人乗りの車を手に入れることができます。Triber は見た目が魅力的で、多くの便利な機能を備えており、7 人まで運ぶことができます。 もう少し筋力があればいいのかもしれませんが、この価格ならきっと多くの人が手にするでしょう。