Google の共同創業者であるラリー ペイジは、2010 年に自動運転車のパイオニアであるセバスチャン スランと協力して、乗客の移動に使用できる手頃な価格で効率的な完全自律型航空機の開発を目的とした新興企業である Kittyhawk (当初は Zee.Aero) を設立しました。車で同じ交通量の多いルートを数時間かかるのではなく、主要都市を数分で移動できます。
何年にもわたってさまざまなプロトタイプでいくつかのテスト飛行が成功していたにもかかわらず、キティホークは水曜日にソーシャルメディアを介して段階的に終了することを発表しました. また、次に何が起こるかを評価していると述べ、会社またはおそらくその従業員が後日新たな焦点を当てることを示唆している.
Kittyhawk を廃止することを決定しました。 今後の詳細については現在検討中です。
— キティホーク (@kittyhawkcorp) 2022 年 9 月 21 日
キティホークの主な焦点は、従来の飛行機に似ているが垂直離着陸 (VTOL) を可能にする回転プロペラを備えたモデルであるヘビサイドでした。 騒音レベルを低く抑えるために電気モーターで駆動され、試作品は 180 mph の速度に達し、1 回の充電で 100 マイルを走行することができました。 同社はまた、自律的に離陸、飛行、着陸できるプロトタイプのデモも行いました。
Kittyhawk はまた、手動制御を備えた Flyer と呼ばれる 1 人乗りの VTOL マルチコプターも開発しました。 しかし、わずか 250 ポンドの重量で、パイロットの免許を必要としない航空機のカテゴリーに分類され、ほとんど誰でも操縦できることを意味しました。 しかし、同社は 2020 年に Flyer の計画を断念しました。
キティホークには、ヘビサイドに似たコーラと呼ばれるモデルもありました。 しかし、2019年のコーラは、ボーイングとWisk Aeroという別のスタートアップとの合弁会社に譲渡され、開発が進行中です。 ボーイングの広報担当者は次のように述べています。 CNBC Kittyhawk の縮小の決定は、Wisk Aero の運営には影響しません。