フェラーリ SF90 は、現在市場に出回っている市販車の中で最速の車の 1 つです。 ブガッティ シロンは、最もパワフルな車の 1 つです。 そして、LaFerrari は紹介する必要のない非常に希少なエキゾチックです。 3 つすべてを 1 か所で見るだけでも十分に特別ですが、彼らがレースをしているのを見ますか? それはとても特別な御馳走です。
そして、それがまさにこのビデオで得られるものです ドラッグタイム. アクションはプライベートドラッグストリップで行われ、この状況を完全に把握するために、 少しでも ここの強力な車は950馬力です。 それがラ フェラーリで、6.3 リッター V12 エンジン、単一の電気モーター、7 速デュアルクラッチ トランスミッションで構成されるハイブリッド パワートレインを駆使して、すべてのパワーを後輪に送ります。
このビデオの主な競合相手もフェラーリ、特に SF90 Stradale です。 これもハイブリッドですが、ご承知のとおり、ツインターボチャージャー付きの 4. リッター V8 エンジンに 3 つの電気モーターを搭載しています。 パワーは 986 hp で LaFerrari からわずかにアップし、8 速デュアルクラッチ トランスミッションを介して 4 輪すべてに伝達されます。 はい、ビデオの最後には 1,500 馬力のブガッティ シロンも登場します。
ただし、アクションの大部分はフェラーリ対フェラーリです。 立ち止まったままでは、ラ フェラーリは全輪駆動の SF90 に対抗するチャンスはありません。 それは早い段階でリードを奪い、そこにとどまりますが、ラ フェラーリで負けた方が、それ以外で勝つよりはマシです。 残りのレースはすべて控えめなロールから始まり、ラ フェラーリが輝くのはそのときです。 接近戦で 2 戦勝利し、SF90 は 4 回目の戦闘で勝利を収めました。 それぞれ 2 勝で引き分け、5 回目のロール レースが開催され、LaFerrari が総合優勝で 1 日を締めくくります。
しかし、レース活動はこれで終わりではありません。 SF90 は、ブガッティ シロンとのスタンディング スタート、全輪駆動の対決に向けてステップ アップします。 これらの 2 台の車だけでも合計 2,500 馬力近くあり、両方のドライバーの発進量は同じです。 パワーが大きく不利な状況にもかかわらず、フェラーリは持ちこたえることができるでしょうか? その結果は、ビデオが明らかにするまで残しておきます。