フランスの自動車メーカーであるシトロエンは、数か月前にエントリーレベルのハッチバック C3 を市場に投入しました。 メディアドライブ中にゴアで新しいシトロエンC3を運転しました。これに関連する詳細なレビューは、当社のWebサイトで入手できます. C3 ハッチバックの発売後、シトロエンはインドでシトロエン C3 の電気バージョンを発売する計画も明らかにしました。 この決定は、インドで電気自動車の人気が高まっていることに気付いた後に行われた可能性があります。 シトロエンは現在 C3 エレクトリックの開発に取り組んでおり、最近、テスト ラバが道路でテストされているのが発見されました。
長距離の電気SUVの後、自動車メーカーは現在、都市での使用により適した小型の電気自動車の製造に関心を持っているようです. 小型電気自動車に取り組んでいるのはシトロエンだけではありません。 現在、電気自動車の大手販売会社の 1 つである Tata Motors は、最近、Tiago の電気バージョンを発売すると発表しました。 MG Motor India は、Wuling Air EV をベースにした小型車をインドで発売する計画もある。 シトロエンの話に戻ると、写真に写っている電気自動車 C3 はフェンダーが偽装されています。 オンラインで公開された写真は、車全体を示しているわけではありません。
車の充電ポートは、マヒンドラ XUV400 と同じようにフェンダーに配置されていた可能性があります。 シトロエンは、車の外装デザインに多くの変更を加えていないようです。 Citroen C3 は、インドの条件に合わせて特別に開発されたまったく新しいハッチバックです。 これは新製品であるため、電気バージョンの車に変更が加えられるかどうかは非常に疑わしい. 電気バージョンには、他の SUV と同様にフロントに閉じたグリルが付属する可能性がありますが、それ以外は同じままである可能性があります。
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これは単なる仮定であり、シトロエンが EV 固有の変更を車に加える可能性さえあります。 シトロエンが今年の終わりまでにインドで電動ハッチバックを発売する可能性が最も高いという報告があります。 シトロエンは今年の12月にC3エレクトリックを発表し、来年のオートエキスポで車を展示し、来年中に正式に市場で販売されるようです. シトロエン C3 ハッチバックのガソリン バージョンの価格は、元ショールームで 5.7 万ルピーから始まり、元ショールームで 8.05 万ルピーまで上がります。 C3 の電気バージョンは、ガソリン バージョンよりも確実に高価になります。
C3 electric 以外に、シトロエンは市場向けの他のモデルにも取り組んでいます。 彼らは最近、昨年市場に導入されたシトロエン C5 エアコスのフェイスリフトを開始しました。 フランスの自動車メーカーのインドにおけるフラッグシップモデルでもあります。 C3 ハッチバックをベースにした MPV もインドでテストされている。 C3 の 7 人乗りバージョンは、ルノー Triber のような車に対抗する可能性が最も高く、Maruti Ertiga でさえあるかもしれません。
経由： チームBhp
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