マセラティ グラントゥーリズモが短い休止期間を経て復活しましたが、おなじみの形状にだまされてはいけません。 それは、会社側の意図的な決定である古いもののように見えますが、より重要な変更がエレガントなデザインの下に潜んでいます. 新しい GT は 3 つの電気モーターとバッテリー パックを搭載し、ブランド初の EV となり、このモデルの唯一のパワートレインではありません。
新しいGranTurisoは前世代モデルとデザインを共有していますが、2つはボディパネルを共有していません. 新しい GT は、長いボンネット、コンパクトなキャビン、車高が低く、スーパーカー MC20 で導入されたような垂直方向のヘッドライトを備えています。
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この車の傑出したスタイリング機能の 1 つは、ボンネットとフロント フェンダーを 1 つの要素に組み合わせた新しい統一デザイン パーツ「コファンゴ」です。 カット ラインをボンネットの上部から車両の側面に移動し、ホイール ウェルに切り込みを入れます。 グラントゥーリズモは、6 つのエクステリア カラーと 7 つのブレーキ キャリパーで発売され、マセラティの Fuoriserie カスタマイズ プログラムにより、さらに多くのオプションが提供されます。
新しいグラントゥーリズモは、自動車メーカーが MC20 で導入した Nettuno V6 エンジンを使用します。 全輪駆動は、後輪駆動の偏りがある範囲全体で標準です。 ツインターボチャージャー付きの 3. リッター エンジンは、ドライ サンプではなくクーペのウェット サンプを備えており、シリンダー ディアクティベーションが装備されています。 このエンジンは、モデナで 489 馬力 (365 キロワット) と 442 ポンド フィート (600 ニュートン メートル) のトルクを発生します。 トロフェオでは 550 hp (410 kW) と 479 lb-ft (650 Nm) を発生します。
フォルゴーレは 300 キロワット (402 馬力) の電気モーターを 3 つ使用しています。1 つはフロントに、2 つはリアに搭載されています。 800 ボルトのアーキテクチャーを備え、フロント トランクがないこの車は、750 hp (560 kW) と 995 lb-ft (1,350 Nm) のトルクを供給し、92.5 キロワット時の T ボーン型バッテリーから電力を得ます。車両の中央にあります。 車は、利用可能なパワーの 100% をリア アクスルから放出することができます。
マセラティによると、フォルゴーレは 2.7 秒で時速 62 マイル (時速 100 キロメートル) までスプリントでき、最高速度は時速 320 マイル (198 マイル) に達します。 最高速度が同じトロフェオは 3.5 秒で 62 に到達できますが、モデナは 3.9 秒かかります。 時速 187 マイル (302 キロ) に制限されています。
3 つのバージョンはすべて、20 インチと 21 インチの互い違いのホイールを備えており、Folgore は空気力学のために設計されています。 彼らは、Nettuno 搭載バージョンと比較して、EV の Cd を 7% 削減しました。 フォルゴーレはまた、バンパーとホイールアーチの間にエアインテークを備え、風切り音を低減します。これはトリム専用です。 さまざまな仕上げの 4 つのデザインにより、GT には 7 つの異なるホイール オプションが用意されています。
視覚的には、3 つのバージョンでトリムとバッジの色が異なります。 フォルゴーレには、グリル インサート、スプリッター、ドア ハンドル、DLO トリムなど、光沢のある黒のアクセントがあります。 マセラティはバッジとトライデントのロゴをダークカッパーで仕上げています。 トロフェオは、カーボンファイバーのアクセントとサイドスカート、グロスブラックのグリルスラットを特徴としています。 バッジとロゴは、赤の縁取りのあるつや消しクローム ピースです。 モデナには、マセラティがバッジ、ウィンドウ トリム、エキゾースト チップ、およびトライデントに使用する、光沢のある黒いスラットを備えたクロムで輪郭が描かれた黒いグリルがあります。
同社はグラントゥーリズモのアーキテクチャをモジュラー化し、最小限の変更で電気とガソリンの両方のパワートレインに対応できるようにしました。 車の 65% 以上がアルミニウム製です。 ネットゥーノ搭載車両の重量は 3,957 ポンド (1,795 キログラム) ですが、EV の重量は 2,260 ポンド (4,982 kg) です。 EV の方が重いかもしれませんが、他の 52-48 分割と比較して 50-50 の重量配分もあります。
新しいグラントゥーリズモは 2023 年の第 2 四半期に発売され、モデナとトロフェオのバージョンが最初に到着します。 フォルゴーレの電気自動車はその後発売される予定で、自動車メーカーは具体的なタイムラインを明らかにしていません。 グランカブリオ コンバーチブルは、ガスと電気の両方のパワートレインで来年中に発売される予定です。 マセラティはこのモデルの価格を確定していません。