2023 キャデラック CT4 レビュー、価格、仕様


概要

キャデラック CT4-V Blackwing に注目しているが、予算に耐えられない場合は、通常の 2023 CT4 を購入すれば、はるかに手頃な価格でスポーツ セダンの良さを味わうことができます。 そのハンドリングは遊び心があり、美しいとは言えませんが独特のスタイルです。 ターボチャージャー付きの 4 気筒エンジンが 2 基用意されており、大型のエンジンは十分なパワーを発揮します。 基本パワープラントは 237 馬力の 2.0 リッターで、オプションの 2.7 リッターは最大 325 馬力になり、CT4 のパフォーマンスを大幅に向上させます。 内部では、CT4 はキャデラックのより高価なモデルの基準を満たすために最善を尽くしており、キャビン全体に階層化された豊富な標準技術機能があります。 Audi A3 や BMW 2 シリーズ グラン クーペなどのライバルは Caddy を凌駕していますが、彼らの前輪駆動ベースのプラットフォームは、CT4 をとても楽しくする後輪駆動のロード マナーを提供していません。ドライブ。

2023 年の新機能

キャデラックのエントリーレベルのモデルは、2023 年に大きな変更はありませんが、3 つの新しい色 (ラディアント レッド ティントコート、アージェント シルバー メタリック、ミッドナイト スティール メタリック) がエクステリア カラー パレットを引き立てます。

価格と購入するもの

ミッドレンジのプレミアム ラグジュアリー トリムは、CT4 ラインナップの中で価値の高いスポットです。 ベースのLuxuryモデルからPremium Luxuryへの移行により、本革張りや18インチホイールなどの優れた装備がもたらされます。 ナビゲーションと14スピーカーのステレオシステムを含むBoseプレミアムオーディオシステムを散財して追加します. どのオプション パッケージを選択する場合でも、より強力なターボチャージャー付き 2.7 リッター 4 気筒エンジンの仕様を選択してください。 しかし、Vに誘惑されることを認めなければなりません。 よりスポーティなサスペンションとより意図的な外観により、信頼できるスポーツセダンです。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

バイヤーは、2 つのターボチャージャー付き 4 気筒エンジンから選択できます。237 馬力の 2.0 リッターは、ベースの Luxury とミッドレンジの Premium Luxury および Sport モデルに搭載され、2.7 L は Premium Luxury ではオプションで、CT4-V では標準です。 . 前者で309馬力、後者で325馬力。 2 つのエンジンのうち、小さい方は 8 速オートマチックと組み合わされ、大きい方の 4 つは 10 速になります。 後輪駆動は標準装備で、このセグメントでは珍しい。 A3や2シリーズのグランクーペといったライバル車は、いずれも前輪駆動のシャシーがベース。 CT4 は、オプションとしてすべてのモデルに全輪駆動を提供します。 私たちは、 CT4-V 10速ギアボックスからのより洗練されたものを好むでしょうが、それは運動的で、熱心で、速いことがわかりました. この最もスポーティな装いでも、キャディのサスペンションは、乗員を罰することなくくぼみを処理し、すべての車愛好家が認めるシャープでやりがいのあるハンドリングを提供します。

燃費と実際の MPG

CT4 のターボチャージャー付き 4 気筒エンジンは両方とも、まともな燃費を提供します。 2.0 リットルの後輪駆動モデルは、都市で 23 mpg、高速道路で 34 mpg、組み合わせて 27 mpg と評価されています。 より強力な 2.7 リッター エンジンは効率は劣りますが、後輪駆動モデルは都市で 21 mpg、高速道路で 31 mpg、組み合わせて 25 mpg になります。 CT4 の主要なライバルは、同様の燃費評価を誇っています。 CT4 の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

CT4の内部では、キャデラックは賢明にも、主にタッチセンシティブなインターフェイスから、よりユーザーフレンドリーなコントロール設定に切り替えました その前身であるキャデラックATSに見られる. インテリアのデザインと素材の品質は一見魅力的に見えますが、最終的には目立たないものです。 キャビン スペースは、特に後部座席では大人には狭いが、キャデラックは、12 ウェイ パワー調整可能な前部座席やデュアル ゾーンの自動気候制御など、ベース トリムにもいくつかの豪華な機能を標準装備しています。 範囲を上に移動すると、革張り、マグネシウム パドル シフター、アンビエント インテリア ライト、運転席とドア ミラーのメモリ設定など、より望ましい機能が提供されます。

インフォテインメントとコネクティビティ

すべての CT4 には、最新の CUE ソフトウェアを備えた 8.0 インチのインフォテインメント タッチスクリーンが付属しています。 Apple CarPlay と Android Auto インターフェースは標準装備されており、オンボード Wi-Fi ホットスポットも同様です。 キャデラックはすべてのモデルでナビゲーションを提供しています。 車の標準の8スピーカー配置を置き換える14スピーカーのBoseステレオシステムがバンドルされています。

安全および運転支援機能

キャデラックは多くの製品を提供しています 運転支援機能 標準装備されていますが、プレミアムラグジュアリーとスポーツトリムでのみ利用可能なオプションとして、ハイテクスーパークルーズ半自動運転モードが予約されています。 CT4 のクラッシュ テスト結果の詳細については、National Highway Traffic Safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
  • レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
  • 半自動運転モードを備えた利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール

保証と保守範囲

キャデラックは、保証のパワートレイン部分の保証期間が 2 年延長され、20,000 マイルも延長されていることでライバルを凌駕していますが、 2シリーズ グランクーペ CT4 は 1 回のみ無料でご利用いただけますが、3 年間の無料メンテナンスが適用されます。

  • 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
  • パワートレインの保証は 6 年間または 70,000 マイルをカバー
  • 初回ご来店時はメンテナンス無料

仕様

仕様

2020 キャデラック CT4 450T AWD

車両タイプ
フロントエンジン、全輪駆動、5人乗り、4ドアセダン

テスト済み価格
$46,515 (基本価格: $44,190)

エンジン型式
ターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 16 バルブ インライン 4、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
変位
166インチ3、2727cm3

310 馬力 @ 5600 rpm
トルク
350 ポンドフィート @ 1800 rpm

トランスミッション
10速オートマチック

シャーシ
サスペンション(F/R):ストラット/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 11.8 インチ ベント ディスク/12.4 インチ ベント ディスク
タイヤ: Continental ProContact RX、235/40R-18 91V M+S TPC

寸法
ホイールベース: 109.3 インチ
長さ: 187.2 インチ
幅: 71.5 インチ
高さ: 56.0 インチ
乗客のボリューム: 90 フィート3
貨物量: 11 フィート3
縁石重量: 3725 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:4.7秒
時速100マイル:12.6秒
時速130マイル:24.7秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:5.5秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 3.0 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 3.9 秒
1/4 マイル: 13.4 秒 @ 103 mph
最高速度 (ガバナー限定): 140 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 172 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.81 g
スタンディングスタートの加速時間は、0.3 秒の 1 フィートロールアウトを省略します。

CD 燃費
観測値: 22 mpg
75 mph の高速道路走行: 35 mpg
高速道路の航続距離: 600 マイル

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 23/20/28 mpg

2020 キャデラック CT4-V

車両タイプ
フロントエンジン、後輪駆動、5人乗り、4ドアセダン

テスト済み価格
$52,165 (基本価格: $45,490)

エンジン型式
ターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 16 バルブ インライン 4、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
変位
166インチ3、2727cm3

325 馬力 @ 5500 rpm
トルク
380 ポンドフィート @ 1500 rpm

トランスミッション
10速オートマチック

シャーシ
サスペンション(F/R):ストラット/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 12.6 インチ ベント ディスク/12.4 インチ ベント ディスク
タイヤ: Continental SportContact 6 SSR、235/40R-18 95Y TPC Spec 3150

寸法
ホイールベース: 109.3 インチ
長さ: 187.2 インチ
幅: 71.5 インチ
高さ: 56.0 インチ
乗客のボリューム: 90 フィート3
トランク容量: 11 フィート3
縁石重量: 3631 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:4.5秒
時速100マイル:11.9秒
時速130マイル:23.5秒
ローリングスタート、時速 5 ~ 60 マイル: 5.4 秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 2.9 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 3.8 秒
1/4 マイル: 13.2 秒 @ 104 mph
最高速度 (メーカーの主張): 164 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 154 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 322 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.91 g
スタンディングスタートの加速時間は、0.3 秒の 1 フィートロールアウトを省略します。

CD 燃費
観測値: 21 mpg
75 mph の高速道路走行: 35 mpg
高速道路の航続距離: 600 マイル

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 23/20/29 mpg

その他の機能と仕様

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