インフレ、戦争、世界的な景気後退の可能性に対する懸念から投資家がより安全な選択肢を探しているため、株式市場は低迷している可能性があります。
以来 9月29日にIPOを開始、ポルシェの株価は 10% 近く上昇しました。これは、スポーツカー企業が投資家から 830 億ユーロ以上、または現在の為替レートに基づいて 810 億ドルと評価されていることを意味します。 それはその時価総額を上回っています 元親フォルクスワーゲン AG 780 億ユーロ、つまり 760 億ドルです。
最も有名な製品に敬意を表してティッカーP911で取引されているポルシェの株式は、先月末のスピンオフ以来、少し上昇しています。 業界アナリストによると、神経質なトレーダーが最新の見出しや噂に対してしばしば不規則に反応するのを見てきたことから、それは当然のことです。
物事を安定させる
フォルクスワーゲンの広報担当者はロイター通信に対し、「欧州と米国のインフレデータ、欧州のエネルギー供給に対する最近の懸念、先週木曜日のウクライナ戦争の激化が変動を引き起こし、小規模な安定化措置が必要になった」と語った。
しかし、先週の月曜日に IPO 価格を一時的に下回りましたが、ポルシェの株価はほとんど振り返りませんでした。 終盤のヨーロッパ市場では、これらの株は 92 ドルをわずかに超える水準で落ち着き、当初の買い手は 12% 近く上昇しました。
「電気の未来」への資金提供
ポルシェは、IPO によって調達された現金を、従来のガソリンおよびディーゼル製品からバッテリー電源を使用する製品へのますます積極的なシフトに資金を提供するために使用する計画を示しています。 現在、同社初の長距離 EV であるタイカン スポーツカーを提供しています。 これに続いて、小型のマカン SUV の全電動バージョンが登場します。
「ポルシェの未来は電気です」と、CEO のオリバー ブルーメは昨年 3 月、自動車メーカーの EV 戦略を概説するイベントで述べました。 「2030 年には、完全電気駆動を搭載したすべての新車のシェアは 80% 以上になるはずです。」
マカンに続き、小型のボクスターとケイマン スポーツカーのバッテリー駆動バージョン、そして 4 ドアのパナメーラが登場すると予想されます。 アイコニックな 911 は、完全に電動化される最後の製品ラインの 1 つになると示唆しています。
ポルシェは現在25を持っています番目 すべてのヨーロッパ企業の中で最高の時価総額。
投資回収時間
現在の数字では、これはポルシェがフォルクスワーゲン（2009年7月に小さなメーカーを支配した）に鼻を鳴らすだけでなく、シュトゥットガルトに本拠を置く自動車メーカーをドイツで5番目に価値のある上場企業として位置付けています. Linde、SAP、Deutsche Telekom、Siemens のみに後れを取っています。
比較すると、メルセデス・ベンツはヨーロッパで 3 番目に価値のある自動車メーカーです。 昨年、メルセデスは全世界で 209 万 3000 台の車を販売しました。 フォルクスワーゲンのさまざまなブランドが 660 万台を販売しました。これには、スポーツカーと高性能 SUV の 301,905 台が含まれています。
IPO では合計 9 億 1,100 万株が売りに出され、それらは優先株と普通株に均等に分けられました。 9 月 29 日から 10 月 4 日までの実際の購入数は、総取引高の 11% に過ぎませんでした。 一方、現在10億ドル以上の価値がある最大1485万株が、「グリーンシュー」オプションを通じて利用可能になります。 そうすれば在庫が安定するだろうと専門家は説明した。
ほとんどの自動車株が苦戦している
ポルシェは、過去数年間に IPO を開始したいくつかの自動車メーカーの 1 つにすぎません。 他の企業は Atlis のようなスタートアップですは、先月株式を公開して以来、困難なスタートを切った電気トラック メーカーです。 Lordstown Motors や Nikola などの他の企業は、ひどくつまずいた。 しかし、テスラと現在のポルシェを除いて、今年は自動車業界全体にとって厳しい時期でした。