一週間: 2023 キャデラック エスカレード-V

自動車業界では二分法が進んでおり、2023 年のキャデラック エスカレード-V の存在が最もよく象徴するものです。

自動車メーカーが電気自動車を優先して従来の内燃エンジン車の数を削減するにつれて、非常に高性能なマシンの数が急増しているようです。 彼らは、古い恐竜の残骸を燃やすことによって動力を与えられたスピードから来るスリルを消したい人にとって、騒々しい中指です.

そのため、2023 キャデラック エスカレード V が提供する親しみやすさには、何か慰めと楽しみがあります。 それ自体は、ブランドが 1957 年の Eldorado Brougham で提供したものと何ら変わりはありません。つまり、フルサイズの快適さ、すべてのモッドコン、楽なパワーと最高の魅力を備えた、あなたが到着したことをほとんど疑うことはありません. Escalade-V であなたが来るのを見なくても、彼らはあなたの声を聞くでしょう。

概要

標準および拡張ホイールベース モデルの両方で提供される Escalade-V は、より強力なパワートレイン、サスペンションのアップグレード、外装の改造、およびキャデラックに期待される贅沢な快適さと便利な機能の長いリストなど、期待どおりのものを提供します。

Escalade-V と同じように甘やかされていますが、その甘やかしは別の種類であり、あなたの内なる悪魔を刺激する邪悪なエレガンスです。 それは満足のいくいたずらであり、運転するまでほとんど意味をなさない特大の贅沢です. それなら、わかります。

外観

2023 キャデラック エスカレード V について言えることが 1 つあるとすれば、それは縮小するバイオレットではないということです。 私たちの標準的な長さのエスカレード V は、その 212 インチの長さが示唆するよりも大きく見えました。 巨大なスラブ サイドと直立したフロント グリルが、金属で覆われた庭の小屋のオーラを醸し出しています。 しかし、庭の小屋は多くのものを保持するのに実用的であり、Escalade-V もそうでしたが、Escalade-V よりも小さい Escalade または、そのアーキテクチャを共有している Chevrolet Tahoe にすぎません。

しかし、実用性は、この車両の最初の購入の考慮事項とはほど遠いものです。 それは、「フェラガモのスリッポンは忘れろ」と言っているようなものです。 代わりにハッシュパピーを着ます。」 この V は、存在感と力強さに関するものであり、スペードで提供するものです。

フロントとリアのフェイシア、赤いブレーキ キャリパーを備えたクアッド エキゾースト アウトレット、専用の 22 インチ ホイール、V シリーズのバッジが装着されています。 確かに、それは他のエスカレードとは一線を画しており、何マイルにもわたる平均的な黒いトリムでその意図を伝えています。 Chrome は、この特定のキャディに家を持っていません。

インテリア

他のキャデラック エスカレード モデルに精通している場合は、ダブルステッチのセミアニリン レザー、本物の木のトリム、インストルメント パネルの上の特別な 38 インチの湾曲した OLED ディスプレイなど、何を期待するかがわかるでしょう。 もちろん、マッサージシートもあります。 世紀の変わり目のキャデラックでデビューした機能と、キャデラックが1966年に最初に提供したシートヒーターがあります.シートチラーもあり、700ドルで冷蔵庫/冷凍庫としてオプションで選択できるセンターコンソールビンがあります.

1 つ不満があるとすれば、キャビンの奥に行けば行くほど贅沢さが失われているように見えることです。 このセグメントで競争が激化していることを考えると、誰かがジープ ワゴニアやランドローバー レンジローバーについて言及したことはありませんか? これは修正が必要です。

しかし、たくさんのスペースがあります。168.4 立方フィートの乗客スペースと 25.5 立方フィートの貨物スペースがあります。 とはいえ、34.9 インチの標準的な長さのエスカレードでは、3 列目の足元のスペースは少し狭めです。 より長いホイールベース モデルを選択すると、1.7 インチが追加されます。

パワートレイン

Escalade-V の角ばったスタイルの下には、CT5-V の 6.2 リッター スーパーチャージャー付き V-8 エンジンの改良バージョンがあり、10 速オートマチック トランスミッションと全輪駆動が組み合わされています。 けん引の定格は 7,000 ポンドです。 ペイロードは 1,330 ポンドと評価されていますが、これはそれほど大きくありません。 CDC によると、平均的なアメリカ人男性の体重が 200 ポンド、平均的な女性の体重が 170 ポンドであることを考えると、それぞれの 4 人が余分な貨物を運ぶ前にペイロードを 150 ポンド超えることになります。

このエスカレードの 4 輪独立サスペンションには、独自に調整されたリア エア スプリングとダンパーを備えたアダプティブ エア サスペンションと、特定の V シリーズ ソフトウェアが搭載されています。

ドライブラインのエンジン性能、サスペンション、ブレーキフィール、ステアリング、サウンドを調整できます。 ローンチコントロールまであります。 甘い。 キャデラックの優れたスーパー クルーズ ハンズフリー ドライバー アシスタンスはオプションです。 しかし、このリグはとても楽しいのに、どうして自動で動かしたいのですか?

安全と技術

驚いたことに、国家道路交通安全局はエスカレード-V の衝突安全性を 4 つ星と評価しています。 フロントクラッシュは、ドライバーが5つ星を評価し、乗客が4つを購入します。 側面衝突の評価は 5 つ星ですが、心配なことに、ロールオーバー保護は 3 つ星しかありません。 道路安全保険協会は、車両をテストしていません。

Escalade-V には、Apple CarPlay や​​ Android Auto、スマートフォンのワイヤレス充電、ビルトイン Wi-Fi ホットスポットなど、期待通りのテクノロジーが搭載されています。 そして、36 スピーカーの AKG プレミアム サウンド システムは無条件の喜びであり、初めて聞くお気に入りの曲の詳細を明らかにする驚異的なシステムです。

走行インプレッション

ウォルト・ディズニーは、彼の映画「ファンタジア」で象にバレエを踊らせることができたかもしれませんが、現実は大きく異なります。 そのサイズから逃れることはできませんが、このガソリン駆動の厚皮動物は、そのサイズの割にはかなり元気です。 マツダ ミアータと間違えることはありませんが、マンハッタンのワンルーム マンションのサイズであることを考えると、まあまあです。 します 冷蔵庫を持っている – コーナリング中や突然の車線変更を実行している間、それはうまくいきます。

クレジットマイクロチップと物理学をごまかす試みのための停止。 それは驚くべきことです。 そして、はるかに柔軟なアスリートを模倣することができますが、それは完璧なキャデラックであり、甘やかされて快適です.

そして、それが発する音は？ 天。 アイドリング時にはゴロゴロと音を立て、速度が上がると耳をつんざくようなうなり声を上げ、速度が落ちると排気音に変わり、パチパチという音を立てます。

運転するのは大変ですか？ あなたが望むものに依存します。 そのサイズに悩まされない人もいれば、気にする人もいます。 それでも、庭の物置小屋のような空気力学的プロファイルを備えた自動車としては、非常に印象的です。

しかし、EPA の燃費数値は真実であることが証明されており、私たちの試乗では市街地走行で 10.5 mpg、高速道路で 15 mpg が得られました。 ああ、プレミアム燃料が必要です。 しかし、このバスを買う余裕があれば、燃料を買う余裕があります。

2023 キャデラック エスカレード-V 仕様

寸法	L:211.9インチ/W:81.1インチ/H:76.7インチ/ホイールベース:120.9インチ
重さ	6,217ポンド
パワートレイン	6.2リッターV型8気筒スーパーチャージャーエンジン、10速オートマチックトランスミッション、全輪駆動
燃費	11 mpg 都市/16 mpg 高速道路/13 mpg 複合
性能仕様	682 馬力と 653 ポンドフィートのトルク
価格	基本価格: $148,195; テスト済み: 1,795 ドルの宛先料金を含む 151,280 ドル。
発売日	今すぐ利用可能

要約

キャデラックは、かつて何十年にもわたって明確に支配していた山の頂上に登ろうと力強く試みています。 2023 キャデラック エスカレード-V は、最高の伝統を受け継ぐ、堂々としたキャデラックです。 それは、裕福な宝の威厳、スタイル、スピードをカプセル化しています。

2023 キャデラック エスカレード-V — よくある質問