フェラーリの新しい LMH レースカーは 10 月 30 日にデビューする予定である、とイタリアの会社は水曜日に発表した。 デビューは、今年イタリアのイモラ・サーキットで開催されるモータースポーツ・シーズンの終わりを祝う、フェラーリの毎年恒例のフィナーリ・モンディアーリ・イベント中に行われます。
フェラーリは 7 月にこの車を最初に紹介し、それ以来、私たちはいくつかのテストが行われているのを見てきました。 フェラーリは情報を提供していませんが、噂では、動力源として 296 GTB に見られるものと同様の V 型 6 気筒とハイブリッドのセットアップが指摘されています。 規制では、670 hp のピーク出力が必要です。
LMH レーサーとして、この車は FIA 世界耐久選手権の既存のハイパーカー クラスと、IMSA スポーツカー チャンピオンシップの新しいトップ クラスとして来年開始される新しい GTP クラスの両方に参加する資格があります。 フェラーリはこれまでのところ、世界耐久選手権への参加を発表しており、そのハイライトはル・マン 24 時間レースですが、その LMH はデイトナ 24 時間レースなどの一部のスポーツカー選手権ラウンドに引き続き登場する可能性があります。
来年の世界耐久選手権のハイパーカー クラスへのフェラーリの参加は、自動車メーカーが最後に 312 PB と競合した半世紀後、フェラーリが耐久レースのトップ レベルに戻ることを示します。
2023 年フェラーリ ル マン ハイパーカー レースカーのティーザー
来年は、LMH車もLMDhの別の規制を満たすために開発された車と競争する最初の年になります。 LMDh 車は、Hypercar クラスと GTP クラスの両方に参加する資格があり、公平な競争条件を確保するために使用されるパフォーマンスのバランスが取れています。
アキュラ、BMW、キャデラック、ポルシェ、アルピーヌは LMDh にコミットしており、バイコレス、グリッケンハウス、プジョー、トヨタはフェラーリに加えて LMH にコミットしています。 アウディは2023年にLMDhに参加することに同意していたが、2026年に計画されていたF1エントリーに焦点を当てる計画をキャンセルしたことを8月に発表した.ランボルギーニは2024年にLMDh争いに参加する.
フェラーリは単独でキャンペーンを行っているわけではありません。 自動車メーカーのコンペティツィオーニ GT スポーツカー レース部門は、キャンペーンのために AF コルセと提携し、新しいチーム フェラーリ – AF コルセを結成しました。 AF Corse は、1995 年に元レーシング ドライバーのアマート フェラーリ (エンツォ フェラーリや彼の息子のピエロとは関係ありません) によって設立された独立したイタリアのレーシング チームです。特に世界耐久選手権のGTEクラスで。
3 月 11 ～ 12 日にフロリダ州のセブリング インターナショナル レースウェイで開催されるプロローグ イベントに続いて、2023 年世界耐久選手権の第 1 ラウンドが 3 月 17 日に 1000 マイルのセブリングで始まります。
注: このストーリーは、正しいデビュー日を反映するように更新されています。