10,000ポンドで高速 | Uターンスペシャル！

はい、申し分なく、あくびをする必要はありません。また、実際には、手頃な価格の速い車について話し合うときにフィエスタ ST から始めなければならないという法律でもありません。 第 7 世代モデルは、価格に見合った非常に多くのホット ハッチであることは、広く認められている真実です。 明らかに、それはスペースの尺度ではありません。定期的に人を後ろに乗せるつもりで車を購入する場合は、絶対にお勧めしません. しかし、多額の出費や、実際にはランニング コストをあまりかけずに、自分で非常に迅速に使いたい場合は、ST は非常にやりがいのある方法です。 また、その人気は豊富な選択肢があることを意味します。 10台の大型車は、走行距離が中程度でスペックがまともな車を購入する必要があります。 これによく似ています。 NC

もちろん、半定期的に後部座席に大人を乗せるつもりなら、ゴルフGTIを購入する。 それが法律です。 または、あなたが漠然と賢明なタイプで、多気筒エンジンを購入する衝動を感じていない場合です。 この概要の目的に役立つことに、Mk7 は最近 10,000 ポンドの捜査網に落ちました。エントリーレベルの 220 馬力バージョンは、上陸するのに最も元気な車ではありませんでしたが、それには非常に多くのことが起こっています。 一つには、現代のほとんどのホットハッチを暗示するようなまとまりのある、従順な方法で運転することは非常に快適であり、もう一つには、そのキャビンは見事にレイアウトされており、相互作用する喜びです. この車は、ほぼ 10 年間、かなりの距離を走行しており、たった 1 人の所有者と一緒に過ごしたと言われています。 バーゲン。 NC

おそらく崇高なものから、ばかげている可能性のあるものまで。 22 歳のボクスターに 10,000 ポンドを費やすべきだと言っているわけではありません。 値下げ競争の中でポルシェのコンバーチブルが存在することは明らかによく知られており、コミットする前に真剣に検討する理由はたくさんあります。 しかし、メリットも十分に確立されています。その中でも、ポルシェのオーナーになることが第一です。 そして、986 はこの 30 年間で少し時代遅れに見えるかもしれませんが、疑いの余地のない血統のリアドライブ コンバーチブルのままです。 これは、比較的走行距離が少なく、前の所有者が 2 人しかいない 1 台です。 ダイナマイト。 NC

フィエスタ ST をフィーチャーしなければならなかったのと同じように、速いジャグなしでは行けませんでした。 ポンドあたりのパフォーマンスの値でそれらに匹敵するものはほとんどありません。 XF には、過給されたおじいさんの時計のように見えるものではなく、21 世紀のデザインの利点があります。 これは XFR ではなく、2009 年に 5.0 リッターのタイヤ スレイヤーが登場するまでレンジ フラグシップとして機能した SV8 です。S タイプ R と以前の XJR で使用されていた 4.2 リッターのスーパーチャージャー付き V8 を引き継いでおり、420 ​​馬力を意味していました。そして元気な過給トルクでほぼ同じ – £7,995 の大きな数字。 これは完璧ではありませんが、完全なサービス履歴と、8 気筒のうなりをよりよく理解するためのよりボーカルの排気が付属しています。 MB

左フィールドの選択肢を入力します。 まだ 2 万ポンド以上の RCZ R がありますが、平均走行距離が長いため、このモデルは 1 万ポンド以下で販売されています。 しかし、デモンストレーターとして、新しいオーナーが 1 人いるだけでなく、最近の修復作業のチャンクもあるということは、思ったほど恐ろしいことではありません。 RCZ R は、2013 年当時の高速プジョーにとって見事な復活を遂げました。 Rは完全に吸収されました。 わずか 1.6 リットル (!) で 270 馬力を発生し、タイトに巻き上げられたシャシーがそれを最大限に活用しました。 RCZ がまだ非常に良さそうに見えることは、その原因をさらに助長しましたが、そのすべてが 32,000 ポンドの提示価格によって損なわれました。 これは多すぎて、車は1年後に落とされました。 しかし、3分の1以下で… MB

TVR の再生が失敗し続ける中、ブラックプールで製造された全盛期のスポーツカーの魅力は高まり続けています。 本当に後期のスモレンスキー時代の車 – 最高のサガリスとトスカーナ – は今や大金ですが、このキマイラが証明しているように、手頃な価格で高速な TVR がまだ間違いなく存在します。 これは 1995 年製の 4.0 リッター V8 排気量の車で、約 240 馬力で 1 トン強の排気量を発揮するはずです。 それは何年も経った今でも健全なパワーウェイトレシオであり続けており、素晴らしいサウンドトラックがどれほど機会の感覚にも貢献できるかは誰もが知っています. この Tahiti Blue Chimaera は 100,000 マイルに近づいており、それをサポートする歴史があり、パワー ステアリングといくつかの最近のリア アクスル作業の利点が追加されています。 500 ポンドで 10,000 ポンド未満。 なんて素晴らしい掘り出し物でしょう。 MB