フェラーリは常に何か新しいことに取り組んでおり、カモフラージュされたテスト車両として正式にデビューするずっと前に、それをよく見かけます。 ただし、開発サイクルの初期段階にあるため、フェラーリが別のモデルのボディの下に隠す必要がある場合があります。 自動車メーカーはマセラティ・レバンテでそれを隠して、プロサングでこれを行いました、そしてそれは修正されたローマのこれらの新しいスパイショットで同じことをしているようです.
812の後継となる可能性のあるこのクーペは、カモフラージュのラップを着用しており、スタイリングの詳細の一部が隠されています. ただし、車の細長いボンネットや物理的に幅の広いボディをカバーすることはできません。 前輪とドアの間に余分な金属があるように見えます。これは、車がより大きなエンジンに対応する場合に必要な変更です。 フェラーリは V8 を搭載したローマを販売しています。
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幅広のボディがホイールの周りに見え、車の中心線からさらに突き出て、大きなホイールを包み込んでいます。 フェラーリはまた、フロントエンドのデザインを微調整し、下部バンパーの外側に大きな吸気口を切り開いた. エンジンが大きいほど、冷却能力を高める必要があります。
しかし、冷却が必要なのは何ですか？ わかりません。 2021 年、フェラーリの技術責任者は、同社が 830 馬力 (618 キロワット) と 510 ポンド フィート (692 ニュートン メートル) のトルクを発生する自然吸気 6.5 リッター V12 エンジンのより強力なバージョンに既に取り組んでいることを明らかにしました。 812 コンペティツィオーネ。 この新しいモーターのデビューはまだ見ていません。 また、このパワートレインにはマイルド ハイブリッド システムが搭載される可能性が高く、800 hp (596 kW) 以上を発生するはずです。
フェラーリが取り組んでいるものは何でも、ローマのように見えるとは思わないでください。 開発中のモデルは 2023 年に独自のボディを取得する可能性が高いですが、フェラーリはカモフラージュと外装の下にデザインを隠すために最善を尽くすと予想されます。 または、これはまったく別のものである可能性があります。 これがフェラーリの 812 の後継車である場合、2024 年まで登場しない可能性があります。自動車メーカーは EV にシフトしている可能性がありますが、フェラーリは V12 を可能な限り長く維持するよう取り組んでおり、次世代バージョンに期待しています.