ブラック・ダグラスの珍しいフォード・ファルコンXY 4X4 Ute

これは珍しいフォードファルコン XY 4×4 Ute です。これまでに見たことがなければ、それは完全に理解できますが、これまでに製造されたのはわずか 432 台で、オーストラリア市場で独占的に販売されていました。

ここに表示されている例は、オーストラリアで最も著名なアーティストの 1 人であり、2022 年の権威あるアーチボルド賞を含む多数の賞を受賞したブラックダグラスによって現在販売されています。

早わかり – フォードファルコン XY 4X4 Ute

フォードファルコン XY 4X4 Ute は、1960 年代後半から 1970 年代前半にかけて、オーストラリア軍向けの新しい 4×4 の候補として開発されました。
このプロジェクトは多くの可能性を示し、初期のプロトタイプのスパイショットがマスコミに掲載された後、一般のオーストラリア人から車への関心が急増しました。
XY 4X4 Ute のミリタリーバージョンが日の目を見ることはありませんでした。陸軍は、ランドローバーのより親しみやすいボディオンシャーシデザインに固執することを選択したからです。
一般の需要により、432 XY Ute シャシーは完全な 4×4 に改造され、大幅な遅れの後 1973 年に売りに出されました。それらはすべて販売され、現在でもこの車はオーストラリアで生産されたフォードの中で最も希少な車の 1 つです。

オーストラリア軍用の新しい 4×4。ほとんど。

1960 年代後半、オーストラリア軍は、当時運用されていた 4 気筒ランドローバーよりも少し強力な新しい 4 輪駆動車を取得しようとしていました。

わずか432台しか製造されなかったにもかかわらず、フォードは新しいXY 4×4 Uteの広告やパンフレットを作成するために全力を尽くしました。

フォード・オーストラリアはこれを嗅ぎつけた潜在的に有利な新しい軍事契約そして、モデル XY ute の 4 輪駆動バージョンの開発に取り掛かります。ute は「ユーティリティ」の短縮形であり、オーストラリアとニュージーランドでピックアップまたはカーゴトレイリアを備えたシングルキャブまたはダブルキャブの車両を表すために使用されます。

たまたま、フォードは当時、ジープの現地輸入業者であるウィリーズと緊密に協力して、オーストラリアのジープの所有者がスペアパーツを簡単に入手できるように、ファルコンモデルラインからエンジンやその他の部品を供給していました。

このつながりの結果、フォードはジープの高く評価されているドライブトレインハードウェアにアクセスできるようになり、新しいシステムをゼロから開発するのではなく、プロトタイプで使用することを選択しました。

悲しいことに、XY 4×4 は軍によってテストされることさえありませんでした。彼らは、頑丈なボディオンシャーシのランドローバーにとどまることに決めましたが、より一般的な 4 気筒ユニットではなく、より強力な 6 気筒エンジンを選択しました。

フォードファルコン XY 4X4 Ute

軍との契約を逃したという重大な挫折にもかかわらず、フォードの経営陣は、プロトタイプのスパイショットがメディアで公開され、世間の反応が良かったという事実に主に基づいて、コースにとどまり、車の生産バージョンを開発することを決定しました。圧倒的にポジティブ。

XY 4×4が廃止されてから数年後、頑丈な四輪駆動の土台を備えたユーテはオーストラリアの定番となりました。今日のオーストラリアの 4×4 市場でのベストセラーは、フォードレンジャーとトヨタハイラックスです。

エンジニアリングチームが直面した最大の課題は、コイルスプリングの独立したフロントサスペンションで設計された XY Falcon のフロントの下にリーフスプリングフロントアクスルアセンブリを配置することでした。

大幅な強化と補強が前面と背面に必要であり、特に前面では、生きた車軸の重量と負荷にうまく対処するために、ファイアウォールの前方から新しい鉄骨が追加されました。

直列 6 気筒エンジンは、サンプとフロントディファレンシャルの間にクリアランスを確保するために片側に傾ける必要がありました。これには、キャブレターを水平に保つために吸気口に角度の付いたアダプターを取り付ける必要もありました。

由緒あるフォードファルコン 6 気筒 4.1 リッターオーバーヘッドバルブエンジンによって動力が供給され、4,000 rpm で 155 bhp、わずか 1,600 rpm で 240 フィートポンドのトルクを発生し、オフロードでの使用に理想的でした。

パワーはボルグワーナー AS5 T15A 3 速シンクロメッシュマニュアルギアボックスに送り返され、そこからスパイサーモデル 20 2 速トランスファーケースに送られました。当時の一般的なブレーキは、16 インチのスチールホイールと比較的スリムな 6.00 x 16 インチのオールテレーンタイヤに加えて、前後にドラム式でした。

432 台の生産が計画されていましたが、この特定の数が選ばれた理由は誰にもわかりませんが、米国から太平洋を越えて出荷する必要があるダナのフロントアクスルが原因で、生産は大幅に遅れました。

Blak Douglas の XY 4×4 Ute は、「サマーゴールド」と呼ばれるこの色で工場から出荷された 4 台のうちの 1 台です。

フォードは XY 4×4 用に一連の 3 つのオプションを開発しましたが、これらは現在では非常に珍しいもので、8,000 ポンドの PTO ウインチ (パワーテイクオフ、中央に取り付けられたトランスファーケースからシャフト駆動)、頑丈な牽引バー、リアカーゴエリアの上にあるスチールフレームのハイキャンバスキャノピー。

Falcon XY 4×4 の製造プロセスは労働集約的な性質を持っているため、基本的にすべて手作業で組み立てられました。週末に行われる平日の主な生産ラインの速度低下を避けるためです。

XY 4×4 の信じられないほどの人気にもかかわらず、最初の 432 が製造された後、フォードはプログラムを中止することを選択しました。後から考えると、車両の信じられないほどの人気と、まったく新しい市場ジャンルの始まりである可能性があるという事実を考えると、それはオフの選択のように思えます.

40 年先を見据えると、フォードは現在、オーストラリアでの通常の自動車販売をほとんど中止しており、小型のプーマだけが生産されています。残りのモデル範囲は、SUV、4×4 ピックアップトラック、および商用車で構成されています。

ブラック・ダグラス

ブラック・ダグラスアダム・ダグラス・ヒルはシドニーのブラックタウンで、オーストラリア先住民ドゥンガッティの父と白人の母の間に生まれました。彼は独学の画家になる前に、イラストと写真の専門的な訓練を受けました。

クラシックの訓練を受けたイダキ (ディジュリドゥ) 奏者として、ブラックダグラスはオーストラリアと世界中の両方で、アルバートデビッド、クリスティンアヌ、ゴンドワナヴォイス、ポールジャーマン、ジェシカマウボーイ、ジェーンラッター、ミュージックビバ、ピータースカルソープなどと共演してきました。

これは、2022 年のアーチボルド賞を受賞した最近のリズモア洪水時のカーラディケンズをブラックダグラスが描いたモビーディケンズです。アートギャラリーNSWの画像提供。

彼の最も注目すべきパフォーマンスのいくつかは、The Deadlys、ラグビーワールドカップの開会式、ネルソンマンデラの歓迎など、オーストラリアンアイドルで行われました。

ブラック・ダグラスがオーストラリアで一般的な名前になるのは彼の芸術によるものであり、2002 年にブラックタウン市芸術賞を受賞し、続いてミルプラ芸術賞、マリア・ロック賞を 2 回受賞し、最近では 2022 年にアーチボルド賞を受賞しました。 .

アーチボルド賞は、オーストラリアで最も権威のある肖像画の芸術賞で、1921 年に初めて授与され、それ以来毎年授与されています。ダグラスは、リズモアのブンジャルンカントリー出身のウィラジュリアーティスト、カーラディケンズの肖像画である「Moby Dickens」というタイトルの絵画で受賞しました (上の写真を参照)。