中古車を探していると、「サービスヒストリー」や「フルサービスヒストリー (FSH)」という広告を目にすることがよくあります。 それは何を意味し、何が重要なのですか？
まず、車が定期的に整備されているという証拠は良いものですが、それ自体が価格ガイドに関する限り、車の価値を高めるわけではありません。 手入れの行き届いた車を購入しているという安心感が得られるため、買い手が次の車よりもその車を選ぶ可能性が高くなります。
ただし、その車を下取りするときは重要だと、Cap HPI のシニア バリュエーション エディターである Jeremy Yea は言います。 「車両の使用年数によっては、フランチャイズ ディーラーは、OEM によって実施された履歴があれば、部品交換の評価額を増やすことができます。 [original equipment manufacturer] 認定ディーラー/パートナー。 ただし、完全なサービス記録は中古車の価値をある程度高める可能性がありますが、他の多くの要因を考慮する必要があります。」
長年にわたり、車の整備が必要になる頻度は減りましたが、すべて定期的な点検が必要です。 サービスは通常、10,000 ～ 15,000 マイルごと、または 12 か月ごとに支払う必要があります。
ガソリン車とディーゼル車の場合、これにはエンジンと場合によってはギアボックスのオイル交換、オイル、水、燃料のフィルター、冷却液、エンジンとスパーク プラグのさまざまな部分を駆動するベルトの交換が含まれます。 それは、タイヤやブレーキなどの使用によって摩耗するものは別として. 電気自動車であっても、バッテリーの冷却液、特にタイヤとブレーキが検査され、ソフトウェアが最新であることを知りたいと思うでしょう。 また、関連するフィルターを備えたエアコンもあります。
Autodata のテクニカル サポート マネージャーである Jamie Willis 氏は、「ボンネットの下にあるものには、食料品店にあるものと同じように、すべて有効期限があります」と述べています。 「オイルには有効期限があり、ベルトにも有効期限があります。フィルターにはそれほど多くはないかもしれませんが、もろくなり、ろ過能力が失われます。」
何を探すべきか
車が完全または部分的なサービス履歴で宣伝されている場合、いくつかの証拠が示されることを期待する必要があります. 各サービスの従来の証明は、ハンドブックに同梱されているサービスブックに日付スタンプと走行距離のメモがありましたが、これはなくなりつつあります。 「それらがそこにある場合、それらを唯一の証拠と見なさないでください」とウィリスは言います。
「切手がいくつか入った本を誰かが私にプレゼントしてくれたら、明日 Ebay で 10 ポンドでどのディーラーからでもすべての切手を作ることができます。 私が探しているのは、サービスが行われたという記録であり、サポート文書 (どの部品とどこから入手したかを詳述する VAT 登録済みの請求書) も探しています。」
データ プライバシー規則 (GDPR) は、あなたが見ている車を以前に修理したガレージに、いつ何が行われたかの簡単なリストを印刷するよう依頼することを妨げません。 個人情報のみが削除されます。
一部の中古車販売店は、車が最後に整備された時期を前もって指定するようになりました。 たとえば、当社の商業パートナー カズー すべての車の以前のサービスの走行距離と間隔を表示し、期限が切れている場合は、引き渡し前に実行します。 中古車販売店の Large Motoring Entire world も、閲覧者にオンライン サービス レポートを提供しています。
古い高級車やスポーツカー (たとえば、多くの古いポルシェ) では、「メインディーラーの次にスペシャリストのサービス履歴」が表示される場合があります。 これらの車は価値を失い、新しい所有者は正規販売店の高い価格を支払う必要がないため、これは一般的です。 これは問題ではなく、多くの専門家は、これらの車が古くなるにつれて、これらの車の癖についてより多くの知識を得る. 専門のガレージは、電話で行った作業を喜んで確認することができます (彼らはあなたの新しいビジネスを望んでいるかもしれません)。
証拠の読み方
車が登録されてから 1 年後の定期的な一連のエントリを表示したいと考えています。 肝心なのは、たとえ数マイルまたは数マイルがカバーされていても、ガレージによる定期的な検査です。 後者の場合、柔軟なサービス間隔を備えた車の場合、作業を行う必要がなかった可能性があります。
走行距離の多いビジネス ドライバーに販売されることが多い BMW、メルセデス ベンツ、アウディなどの一部のメーカーは、柔軟な、または条件に基づくサービスを提供しています。
安定した毎日の高速道路マイル (エンジンが完全に暖機され、負荷が少ない状態) を走行する車の最新のエンジン オイルは、毎年のオイル交換を必要としません。 柔軟なサービスの下では、たとえばアウディは、最低でも 18,600 マイルごと、または 2 年ごとにサービスを受ける必要があります。
パンデミックにより、人々が車を使用しなかったり、開いているガレージを見つけることができなかったりするサービス間のギャップが拡大しました。 一部の所有者は、サービスが可能になったときにサービスを受けていましたが、他の所有者は、最初の間隔で数千マイルをカバーしていました。
BMWまたはメルセデスを見ている場合、2010年代以降、これらには車に座ってセンターコンソールのロータリーコントローラーを使用してメニュー設定をスクロールし、BMW /メルセデスの後のサービス履歴を表示できる機能がありますディーラーまたはスペシャリストが日付とサービスの種類を入力しました。
オイルとブレーキ パッドの交換、ブレーキ フルードが交換されたかどうか、次の変更時期と変更時期を個別に確認できます。
カムベルト
オルタネーター（電気）とエアコンポンプを駆動するベルトのゴムは、時間の経過とともにもろくなるため、いずれ交換する必要がありますが、最も重要なベルトはカムベルトです。
1970 年代以来、車はエンジンの上部にあるバルブ (燃料と空気を取り入れ、排気ガスを排出する) を、エンジンの前部にあるゴムと合成の歯付きベルトによって駆動されるカムシャフトによって順番に開閉します。 . 同じベルトが通常、冷却水を循環させるウォーターポンプを駆動します。
カム ベルトについて知っておく必要があるのは、摩耗が激しいと切れてしまうと、バルブが互いに衝突し、エンジンを再構築するか廃棄する必要があるということだけです。
メーカーは通常、時間または走行距離に基づいてカムベルトを交換することを推奨しています。 これは、40,000 ～ 100,000 マイル、4 ～ 6 年とさまざまです。 オンライン検索では、選択した車の正確な走行距離/時間を明らかにすることができます.
とはいえ、一部の車には金属製またはチェーン駆動のカム (タイミング チェーンとも呼ばれます) があり、通常は 150,000 マイル (約 150,000 マイル) も長持ちしますが、探している車にこれらのカムが搭載されているかどうかを実際に確認するには、グーグルで検索する必要があります。または所有者のハンドブックを手に入れます。
すべてのガソリン車またはディーゼル車の所有者がカムベルトを交換する必要があるわけではありません。 「実際には、多くの人が自分の車で 60,000 マイルも走行していません」と Willis 氏は言います。
「彼らは彼らを少し早く動かす傾向があります。 それが意味することは、私が 40,000 を付けた可能性があり、新しい所有者としてのあなたがそのキャンベルトの請求書を受け取る必要があるか、期限が来る直前に人々がそれらを移動しているということです。 という点が非常に重視されています。 はい、それは大きなチケットです – 500 または 600 ポンド – そしてそれがうまくいかない場合、あなたは痛みの世界にいます. 私にとって、予防は治療よりもはるかに優れています。」
したがって、カムベルトを交換したばかりであればボーナスですが、購入する車の走行距離が期限切れであることを示している場合は、可能であれば交渉するか、お金を取っておきます。