21 世紀の原動力となった現代のテクノロジーにより、私たちは大量の情報を自由に使えるようになりました。 分刻みで正確な ETA による移動時間からリアルタイムの交通情報まで、私たちの多くはこれらの便利さを当然のことと考えています。 Mapquest の指示を印刷していた私たちが思い出したように、常にこの方法ではありませんでした。 しかし、半世紀以上前には、紙の地図や旅行ガイドが存在し、人口の特定の部分が運転中に安全を確保していたことを考えてみてください。 The Negro Traveler’s Green Book は、The Negro Motorist Green Book として知られることもあり、そのガイドでした。 30 年間、黒人ドライバーがアメリカの道路を安全に走行するための情報を提供してきました。
Jalopnik は過去にグリーン ブックについて書いています。、 と 2018年の映画 グリーンブック これらのガイドの存在を新世代に知らせました。 カリフォルニアだけでも、長年にわたってグリーン ブックに掲載された 80 以上の企業がありました。レストラン、ホテル、ガソリン スタンドなどはすべて、黒人の旅行者に優しいことで知られています。 これらのビジネスのいずれかが今日も存在するかどうかを調べるために、より深く掘り下げたいと思いました。
1936 年から 1966 年にかけて発行された The Negro Travelers Green Book は、毎年印刷され、全国の黒人に配布されました。 ガイドは、旅行作家で米国郵政公社の郵便配達員であるビクター・ヒューゴ・グリーンの発案によるものでした。 ガイドのアイデアは、1930 年代に彼がニューヨーク市のモーテル、ガソリン スタンド、および黒人旅行者が安全に訪れることができるその他のビジネスに関する情報を収集し始めたときに思いつきました。
グリーン ブックは、白人のアメリカ人にはほとんど知られていませんでしたが、黒人コミュニティ内では巨大でした。 スタンダード オイルとの驚くべきスポンサー契約により、この本は全米のエッソのガソリン スタンドで販売されるようになりました。
今日、黒人が米国内を移動するためだけに独自の旅行ガイドが必要になるのは奇妙に思えるかもしれません. しかし、グリーン ブックが発行されたときのことを考えてみてください。 これがジム・クロウ・アメリカでした。 特に南部の州では、人種隔離法が国を支配していました。 ガソリンを購入したり、道を尋ねたりするために立ち止まるだけで、黒人が殺される可能性があります。
第二次世界大戦後、アメリカが近代的な州間幹線道路の建設を開始したため、黒人の旅行者にとって、食料、燃料、または宿泊施設を安全に確保できる場所を知ることは重要でした。 グリーン ブックには、米国とカナダの 300 を超える都市の企業が掲載されており、黒人の顧客を歓迎しています。
リストされている企業のほとんどは大都市にありましたが、グリーン ブックには小さな町を安全に移動する方法に関する情報も含まれていました。 ビジネスが黒人の旅行者に敵対している場所では、本は旅行者が夜を過ごすことができる個人の家の住所をしばしば示しました.
カリフォルニア州は、黒人の旅行者を歓迎するリスティングの数が最も多いことがよくありました。 州内の場所の数は、年ごとに少し変動しますが、それほど大きくはありません。 1957年版 ガイドの例では、ゴールデン ステートには、黒人の旅行者にとって安全な場所が 81 か所あります。 同号には、ニュージャージー州で 97 社、ミシガン州で 91 社の企業が掲載されていました。 テキサス州でさえ、90 以上の拠点がありました。
私は疑問に思いました—それらのカリフォルニアのビジネスは今日も残っていますか? 私は道をたどって調べました。
悲しいことに、私にとって地元であったグリーン ブックの場所の多くは、とうの昔になくなってしまいました。 住所はまだ残っていますが、ホテル、レストラン、ガソリンスタンドの多くは、かつてガイドに記載されていたものとはまったく異なる施設になっています. たとえば、かつてカリフォルニア州レイク エルシノアにあるレイク エリスノア ホテルと呼ばれていた場所は、現在は住宅街になっています。 他の場所は、住所に至るまで完全に存在しなくなりました。 エル カミノ モーテルというリバーサイドのモーテルがなくなってしまい、その存在の痕跡を見つけることができませんでした。 理由？ 現在は、マーチ空軍基地の野原を縦横に走る通りになっています。
それで、私はインランド エンパイアを離れてロサンゼルスで運試しをしました。
リンカーン ホテルは、LA にリストされている多くの住所の 1 つです。かつては黒人の旅行者が宿泊していましたが、今日、リンカーン ホテルは街のスキッド ロウの中心的存在であり、長年にわたって何千人もの人々が立ち直るのを助けてきたビジネスです。
ジム・クロウ時代の黒人旅行者と今日の歴史愛好家の両方にとって、ロサンゼルスで最も有名な場所の 1 つは、クリフトンのカフェテリアです。 2018年に閉鎖されたとき、それは市内で最も古いカフェテリアであり、世界最大の公共カフェテリアでした. 残念なことに、ジェントリフィケーションはそれを良くし、今日の場所はクリフトンの共和国と呼ばれるおしゃれな流行に敏感なバーです.
グリーン ブックに記載されている住所の多くは、今日でも目立たない住宅地です。 しかし、LAを旅したとき、いくつかが際立っていました。
Aster Motel は今も高速道路 110 号線沿いにあり、南カリフォルニア大学の LA キャンパスからわずか 1.6 km (1 マイル) ほどのところにあります。 他のいくつかの建物の後ろに座って、そこにあることさえほとんど知りません。 アスターはかつて黒人旅行者の楽園でしたが、厳しい歴史があります。 モーテルがオープンしてからわずか 1 年後の 1947 年、このモーテルは恐ろしい殺人事件の中心に上陸し、センセーショナルな新聞報道を通じて全国的な注目を集めました。 これは、ブラック・ダリア殺人事件としても知られるエリザベス・ショートの殺害でした。
ショートの裸体は、1947 年 1 月 15 日にライマート パーク周辺の空き地で発見されました。彼女はアスター モーテルの部屋 3 に滞在していたとされています。 モーテルの所有者は、ショートの遺体が発見された朝、部屋 3 が血まみれであることが判明したと報告した。 当時、LAPD は別の理論を提示し、ショートはアスター モーテルのゲストではなかったと主張しました。 2017年の本 ブラックダリア、レッドローズ 疑惑のつながりを再浮上させた ショートとモーテルの間。
もう 1 つの Green Book サイトには、豊かで軽い歴史があります。 ダンバーホテルは LAの黒人文化の中心 20世紀初頭。 人々はそれを「ウォルドーフ・アストリアとコットン・クラブの西海岸の混合物」と表現しました。 ダンバーは最大のブラック スター (レナ ホーン、デューク エリントン、ビリー ホリデイ) をホストし、西海岸の NAACP コンベンションに家を提供しました。 1970 年代初頭には歴史的、文化的記念物と見なされていましたが、1980 年代までにホテルは荒廃しました。 2011 年に、ダンバーとその隣接する建物が購入され、ダンバー ビレッジと呼ばれる混合用途の統合コミュニティに再開発され、83 の住宅ユニットが 41 の手頃なユニットと 41 のシニア ユニットに分割されました。
上に挙げた 3 つを含めて、本が出版されたときにリストされた 30 近くのグリーン ブック サイトのうち、現在もロサンゼルス地域のグリーン ブック サイトが 10 しか残っていません。 わずかしか残っていないのを見るのは悲しいことであり、もう存在しない場所で語られる可能性のある物語を考えるのは悲しいことです.
1966 年にグリーン ブックの発行が中止されて以来、アメリカは良くなりました。黒人の運転手は、ガイドブックに頼る必要がなく、断らないビジネスを見つけることができるからです。 グリーン ブックが存在しなければならなかった時代を考えるのは悲しいことですが、それらのページに記載されている企業や家族を振り返ってみると、刺激を受けます。 ジム・クロウによる差別の根深さの中で、黒人旅行者は、ほとんどの企業が受け入れない場所に安全な避難所を見つけることができたということを知るのは、ほろ苦い気持ちです.現代のロードトリップの喜びと自由。