新型SUVの特徴をまとめてみました。
Grand Vitara の新しいパワートレイン オプション
Grand Vitara のガソリンのみのバリエーションは、103hp、1.5 リッターの K15C ガソリン エンジンを搭載し、5 速マニュアルまたは 6 速トルク コンバーター オートマチック ギアボックスと組み合わされます。 Maruti は、手動バリアントで 21.11kpl、オートマチックで 20.58kpl、手動 AWD バリアントで 19.38kpl の走行距離を主張しています。 AWDシステムは、最上位のマイルドハイブリッドマニュアルバリアントでのみ利用可能になります。
ハイブリッド パワートレインについては、92 馬力、1.5 リッターの 3 気筒アトキンソン サイクル ガソリン エンジンが、79 馬力と 141Nm のトルクを発生する電気モーターと組み合わされます。 このハイブリッド パワートレインは合わせて 115 馬力を発生し、e-CVT ギアボックスとペアになっています。 同社は、このパワートレインの効率が 27.97kpl であると主張しています。 いずれにせよ、Grand Vitara コンパクト SUV は、おそらくこのクラスで最高の燃費と走行距離を提供します。 これらの数値は会社による主張にすぎず、正確な効率は実際の条件で確認する必要がありますが、それでも競合他社よりもはるかに高いでしょう.
マルチ スズキ グランド ビターラのエクステリアとインテリア
グランド ビターラは、トヨタ ハイライダーのルックスをいくつか取り入れています。 ただし、Maruti Suzuki によって独自の機能がいくつか追加されています。 大型のクローム ラインの六角形グリル、3 点式 LED デイタイム ランニング ランプ、バンパーに取り付けられたメイン ヘッドランプ クラスター、大型のボディ クラッドなどの特徴が、コンパクト SUV のユニークな外観を構成しています。
インテリアでは、タッチスクリーン インフォテインメント システム、デジタル インストルメント クラスター、パノラマ サンルーフ、360 度カメラ、ワイヤレス充電器、アンビエント ライティング、コネクテッド カー テクノロジー、ESP、ヒル ホールド アシスト、タイヤ空気圧モニタリングなど、通常の改良が施されます。システム、および 6 つのエアバッグ。
また、各バリアントとトリムには、カスタマイズされた一連の機能が含まれます。
Maruti Suzuki Grand Vitara SUV – ガソリン専用モデル
マルチ・スズキは、ブレッツァと同じように、この新しい SUV をガソリン専用車として際立たせようとしています。 同社は、エンジンの有効性と走行距離をこの新しいトレンドのセールス ポイントとして使用しています。 ディーゼル駆動の SUV がインドの顧客に最も好まれていますが、Maruti Suzuki は、さまざまなパワートレイン オプションが販売を牽引すると確信しています。 同社はまた、強力なハイブリッド グランド ビターラをディーゼル中型 SUV の代替品として期待しています。 ガソリン車がインドの自動車市場で関連性を取り戻しつつあるもう 1 つの重要な理由は、ガソリンとディーゼルの燃料コストの差が小さいことです。 燃料自体のコストはそれほど高くありませんが、ディーゼルエンジンのコストはガソリンエンジンよりもはるかに高くなります。 さらに、業界全体がスマート ハイブリッドや電気エンジンに移行している場合、ガソリンを選択するのが理にかなっているようです。
ガソリン車のブレッツァは、ディーゼルからガソリンに切り替えたときに売り上げが落ち込んだことに注意してください。 しかし、販売は回復し、SUV の販売台数の首位にまで上り詰めました。
それで、あなたはどう思いますか？ マルチ スズキは、グランド ビターラでもブレッツァの魔法を再現できるでしょうか? コメントであなたの考えを教えてください。
