現代自動車グループ 疾走した フォード・モーター社. 米国のEV競馬で2位を獲得。
8月までに、韓国の自動車メーカーは43,072の新規登録を報告した 電気自動車 Kia、Hyundai、Genesis の各ブランドで、合計 9.4% のシェアを占めています。 エクスペリアン・オートモーティブ.
同じ期間に、Ford は 33,354 台の新規登録、つまり 7.3% のシェアを報告しました。これは、Mustang Mach-E に対する強い需要に支えられています。
電気クロスオーバーは25,596台の登録を報告し、米国で3番目に売れたEVになりました
ヒュンダイの 3 つのブランドは、 手ごわい新しい競争相手、来年末までに4つの新しいEVを米国に投入するという野心を持っています。
EV 業界のアナリストである Sam Abuelsamid 氏は、現代自動車グループは、今年のほとんどを通じて、より多くのモデルを大量に入手できるという利点があると指摘しました。
Guidehouse Insights の主席アナリスト Abuelsamid 氏は、「Lightning は 7 月になるまで大量の出荷を開始せず、Ford はさまざまな部品の供給により、さまざまな生産上の制約に直面しています。
しかし、フォードは最近署名されたインフレ削減法のおかげで、韓国人よりも短期的に有利になる可能性があります。
北米で製造された Mach-E と Ford F-150 Lightning ピックアップは、7,500 ドルの EV 税額控除の対象となりますが、Hyundai の韓国製 EV は対象外です。
しかし、ヒュンダイがジョージア州サバンナの近くに 55 億ドルをかけて EV とバッテリーの工場を建設する計画を進めているため、将来的には変わるでしょう。
さらに、売れ筋のMach-Eは、来年、新しい調達規則が施行されて税額控除の資格を失い、その勢いが鈍化する可能性があります.