私たちは、強力な V12 から直列 6 気筒への移行中に 6 つ以上のシリンダーを失い、M760i が M760e に取って代わられたという考えにまだ慣れていません。 プラグイン ハイブリッド パワートレインを使用する M Performance モデルである電動フルサイズ スポーツ セダンは、その印象的なデザインを誇示する新しいプロモーション フィルムに登場します。

2023 BMW M760e は、M ブランドの 21 インチ アロイ ホイールに乗っている間、ドラビット グレーとサファイア ブラックを組み合わせたオプションのツートン ペイントを着用しています。 ブラックアウトされたフロントグリルのおかげで、巨大なキドニーが見えにくくなり、ステルスな仕様になっています。 同時に、このビデオは、G70 世代で 7 シリーズがどのように変化したかを思い出させてくれます。

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オーバーホールは、第7世代モデルが置き換えられたモデルとほとんど共有されていない内部で続行されます. 多くの人々が物議を醸すエクステリアのスタイリングについて声を上げてきましたが、インテリアについてのコンセンサスは、BMWが公園から出てきたということです。 キャビンはかつてないほど豪華に見え、新しい 7 シリーズは古いロング ホイールベース モデル (G11) を超えて引き伸ばされているため、より広々としています。

次に、このような大きくて重いセダンにしては非常に印象的なパフォーマンスがあります。 M760e は 4.3 秒で 62 mph (100 km/h) に達し、2.7 秒で 50 ~ 75 mph (80 ~ 120 km/h) のスプリントを実行します。 571 hp (420 kW) と 800 Nm (590 lb-ft) の合計出力を実現する PHEV セットアップのおかげで可能になりました。

BMW が V12 を廃止したことで批判されるべきではありません。より厳しい排出ガス規制により、大排気量エンジンが時代遅れになっているからです。 760i を駆動する V8 は定着していますが、法律が米国よりも厳しいヨーロッパではそうではありません。 M760e は、内燃機関を搭載しながら、7er のパフォーマンスの頂点を表しています。 来年の i7 M70 は、全電動のスポーティなフラッグシップです。

ソース: BMW M / YouTube