「狂騒の20年代」のコンパニオンマークを見る


この復元されていない1928年のウルヴァリンは、REOの2年間のモデル実行の最後の月をマークしました。  1920年代後半に自動車産業に点在した多くのコンパニオンカーの1つでした。

この復元されていない1928年のウルヴァリンは、REOの2年間のモデル実行の最後の月をマークしました。 1920年代後半に自動車産業に点在した多くのコンパニオンカーの1つでした。

第二次世界大戦前、自動車会社がコンパニオンカーへのトレンドに乗り出した時期がありました。 その大騒ぎは、自動車販売事業の時々上下する性質と、新車が販売された経済の不安定さを反映していました。

1920年代は、アメリカの自動車産業にとって、さらに言えば世界にとって、容易な10年ではありませんでした。 第一次世界大戦を終結させた1918年の休戦後、多くの兵士が平時のアメリカに戻り、仕事を取り戻すことを望んでいました。 かなりの数がそうしましたが、他の人は自分の仕事が変わったか、排除されたか、他の人によって満たされていることに気づきました。 軍の契約が突然無効になったとき、経済は大きな衝撃を受けました。 社会的および経済的混乱が生じた。 そのような時、バイヤーは傾向があります いいえ 新しい車を購入する。 「狂騒の20年代」として知られる10年は、まさにその10年の夜明けの年でした。 「轟音」は、アメリカの産業における生産と財政の進歩を損なう一連の脅威と危険でした。



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