メルセデス・ベンツのラインナップは、今後数年間で大きな変革を遂げるでしょう。 自動車メーカーは、バッテリー電気自動車に力を入れており、これには、次期 EQA セダンのようなエントリーレベルのモデルの提供が含まれます。 新しいレンダリングは、2024 年にデビューする前にモデルがどのように見えるかをプレビューします。
最近のスパイショットは、カモフラージュとクラッディングで覆われたセダンの冬季テストを捉えました。 Motor1.comの独占的なレンダリングは、可能なデザインを明らかにするためにカバーをはがします。 車のより細かいスタイリングの詳細の多くは隠されたままで、レンダリングは最近再スタイルされたCLAとブランドのEQモデルの外観を融合させています.
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メルセデスは 2022 年 5 月にこの車をからかっていた可能性があり、伝えられるところによると、この車はビジョン EQXX コンセプトからのスタイリングの手がかりを特徴としています。 EQXX は非常に滑りやすい 0.17 の抗力係数を特徴としており、航続距離を 621 マイル (999 キロメートル) まで伸ばすことができました。 何が持ち越されたのかは不明ですが、スパイショットは車両の屋根が傾斜していることを示しています. フロントの余分なクラッディングは、メルセデスがエアロを改善するためにフェイスを刷新していることを示唆しています。 レンダリングでは、EQXX の一部がセダンのヘッドライトに溶け込んでいます。
車がデビューするとき、メルセデスがEQAの名前を削除する可能性があります. 今月初めのレポートによると、同社は 2024 年から EQ ブランドを段階的に廃止する予定でした。ネーミング構造を放棄したとされる最初のモデルは、来年発売予定の電動 G クラスです。 メルセデスは、EV が主流製品になるにつれて、もはやサブブランドを必要としないと言われています。 ただし、自動車メーカーは、EV サービスとアクセサリの EQ ブランドを維持する可能性があります。
電気CLAは、自動車メーカーの新しいMMAアーキテクチャに乗る可能性が高く、2024年にもデビューすると予想されています。メルセデスは最初にBEV用のプラットフォームを設計しましたが、ガスおよびディーゼルエンジンに対応できます. 新しい EV は、新世代のバッテリー パックと効率的な電気モーターを搭載する必要があります。
EV は少なくとも 200 馬力 (149 キロワット) を提供する必要があり、メルセデスはシングルおよびデュアル モーター レイアウトの前輪駆動と全輪駆動の両方の構成でモデルを提供します。 WLTP サイクルでの航続距離は 450 ～ 550 km (279 ～ 341 マイル) になると予想されています。 最新のソフトウェアと安全基準が搭載されており、Drive Pilot テクノロジーを使用してレベル 3 の条件付き自動運転を提供できるはずです。
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