アルファロメオ 4C | 斑点

世界中が楽観視していても、2023 年の 4 万 5,000 ポンドの新しいアルファ ロメオ (Tonale Plug-In) について、2013 年の 4 万 5,000 ポンドの新しいアルファ ロメオ (4C) ほど興奮することはありません。 これはSUVを叩くスレッドではないが、アルファの小さなスポーツカーを思い出すときのように、10年前がそのような古い歴史のように見える（または現在の新車市場が非常に高価に見える）ことはめったにない. シビック タイプ R を購入したのは、当時カーボン製のタブ付きデュアル クラッチ スポーツカーを購入したときです。信じられないほどです。

4C をめぐる話題も、それがずっと最近の出来事のように思い出すのは簡単です。 それは主に、それが非常に大きな取引であったためであり、スタイルとテクノロジーは、長く苦しんでいる愛好家に非常に有望でした. 2027年までに完全に電化されたアルファの範囲を見るという「ゼロからゼロ」の製品誓約によって熱意が再現されることを想像するのは難しいです.軽く、美しく、革新的で、速い。

もちろん、熱狂的な期待と好意的な発売レビューにもかかわらず、標準のアルファ ロメオ 4C はドライバーズカーとしては機能しませんでした。 しかし、いくつかの欠陥を見逃すことができたとしても、それは現在の状況にあり、2 ドアのスポーツカーは基本的に絶滅しています。 または、現在、それらを実行可能にするために非常に制限され、費用がかかります。 4C は標準としては気まぐれでしたが、アルファのあまり好ましくない傾向を整理した有名なアフターマーケットの専門家がたくさんいます。 エリーゼや愛用の A110 に取って代わられた A110 のように運転することは、ほぼ間違いなく決して楽しいことではありませんが、4C はまったく簡単に、かなり改善することができます。

その後も、どのような状況でも群衆を引き寄せることができ、時速 160 マイルの可能性を秘めたアルファが残されるのは、なんと素晴らしい車でしょう。 バッジから価格、構造、性能にいたるまで、4C の成功にはすべてがありました。 今振り返ってみると、Alfa が目標を達成できなかったことは、さらに苛立たしいことのように思えます。

10 年経った今でも、4C クーペやスパイダーは軽量スポーツカーの魅力的な選択肢であり続けています。 ポルシェのように吠えることも、ロータスのように繊細に運転することもありませんが、これらのボックスにチェックを入れた場合は、アルファに有利な点がたくさんあります. 希少性とは、まず第一に、お金を入れるのに安全な場所に見えることを意味します. 多くの車が 50,000 ポンドを超えてスペックされていることを考慮しても、2014 年の例でさえ、今では 40,000 ポンドを下回る車を見つけることができます.ジャッロ・プロトティーポで。 カーボン ヘッドライトとファクトリー スポーツ エキゾーストも付いており、26,000 マイルで 47,999 ポンドで販売されています。

もちろん、これはアルパインA110のお金です。 しかし、その外観とバッジのおかげで、4C はその会社でさえエキゾチックに見えます。これは常にそのコーリング カードであり、今後何年にもわたって相対的な望ましさを高く維持することはほぼ確実です。 将来の 2 人乗りのアルファ EV が少なくともこれらの特性を保持できる場合、最終的にゼロからゼロの未来に歓声を上げるものがあるかもしれません.

エンジン：1,742cc 4気筒ターボ
伝染 ; 感染：6速デュアルクラッチオートマチック（アルファTCT）、後輪駆動
パワー（馬力）: 240@6,000rpm
トルク (lb ft): 258@2,200rpm
時速0～62マイル：4.5秒
最高速度: 時速161マイル
MPG: 41.5mpg (NEDC合わせて)
CO2：157g/km
登録年: 2017年
記録された走行距離: 26,000
新品価格: £45,000 (2015年、オプション前)
あなたのもの: £47,999